《catia 參數(shù)化設(shè)計(jì)及機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、基于CATIA機(jī)床零部件參數(shù)化設(shè)計(jì)及機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真1CATIA簡介2參數(shù)化與知識工程設(shè)計(jì)2.1參數(shù)化設(shè)計(jì)原理2.2知識工程設(shè)計(jì)原理3虛擬裝配與運(yùn)動(dòng)仿真的基本原理3.1虛擬裝配3.2運(yùn)動(dòng)仿真3.3數(shù)字模型運(yùn)動(dòng)分析4輪系的參數(shù)化建模與運(yùn)動(dòng)仿真1CATIA簡介圖標(biāo)1.1CATIA是法國DassaultSystem公司旗下的CAD/CAE/CAM一體化軟件1.2CATIA是ComputerAidedThree-DimensionalInterfaceApplication的縮寫1.3行業(yè)應(yīng)用：獵鷹(1)航空

2、航天(2)汽車工業(yè)(3)造船工業(yè)(4)廠房設(shè)計(jì)(5)加工和裝配(6)消費(fèi)品法國陣風(fēng)CATIA源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無可爭辯的老大CATIA是汽車工業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，是歐洲、北美和亞洲頂尖汽車制造商所用的核心系統(tǒng)美國弗吉尼亞級攻擊潛艇CATIA為造船工業(yè)提供了優(yōu)秀的解決方案，包括專門的船體產(chǎn)品和船載設(shè)備、機(jī)械解決方案。1.4CATIA的操作界面裝配設(shè)計(jì)模塊DUM運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)模塊零件設(shè)計(jì)模塊2參數(shù)化與知識工程設(shè)計(jì)2.1參數(shù)化設(shè)計(jì)原理參數(shù)化設(shè)計(jì)是指設(shè)計(jì)對象模型的尺寸用變量及其關(guān)系表示，而不要用具體的數(shù)值。Z=

3、17m=3mmZ=30m=3mmZ=30m=4mm建型前，需自定義模型所需的相應(yīng)變量，如長度、角度或常數(shù)等變量，且賦予相應(yīng)變量要求的值。若變量之間存在一定的函數(shù)關(guān)系，則可定義一函數(shù)。例齒數(shù)z=17(常數(shù)變量)壓力角a=20deg(角度變量)模數(shù)m=3mm(長度變量)分度圓直徑d=m*z=51mm參數(shù)化為產(chǎn)品模型的可變性、可重用性、并行設(shè)計(jì)等提供了手段，使設(shè)計(jì)人員可以利用以前的模型方便地進(jìn)行模型的重建，并可以在遵循原設(shè)計(jì)意圖的情況下，方便地改動(dòng)模型，生成系列化產(chǎn)品!2.2知識工程設(shè)計(jì)原理一個(gè)模型內(nèi)，

4、對象的不同參數(shù)、相應(yīng)規(guī)則和公式是相互關(guān)聯(lián)的！應(yīng)用知識工程開發(fā)的設(shè)計(jì)，用戶只需“改變工程參數(shù)或添加修改工程規(guī)則”，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)這些工程規(guī)則對產(chǎn)品幾何參數(shù)計(jì)算，驅(qū)動(dòng)生成要求的幾何造型!如，設(shè)計(jì)一個(gè)機(jī)床空心軸類零件，要求:當(dāng)0mm

5、虛擬裝配與運(yùn)動(dòng)仿真的基本原理3.1虛擬裝配虛擬裝配是將零件模型在總體坐標(biāo)系中進(jìn)行重新定位的過程。它真實(shí)地模擬了產(chǎn)品三維裝配過程。在虛擬裝配過程中可以發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)制造中可能出現(xiàn)的問題，在產(chǎn)品實(shí)際生產(chǎn)前采取措施，保證產(chǎn)品的一次性成功。3.2運(yùn)動(dòng)仿真運(yùn)動(dòng)仿真是指通過構(gòu)建運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)模型，分析其運(yùn)動(dòng)規(guī)律，進(jìn)行機(jī)構(gòu)的干涉分析，跟蹤零件的運(yùn)動(dòng)軌跡，分析機(jī)構(gòu)中零件的速度、加速度和作用力、反作用力和力矩等，其分析結(jié)果可以修改零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或調(diào)整零件材料。?3.3數(shù)字模型運(yùn)動(dòng)分析CATIA數(shù)字模型運(yùn)動(dòng)分析單元，通過調(diào)用已有

6、的多個(gè)種類的運(yùn)動(dòng)副或者通過自動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)械裝配約束條件而產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)副，依照運(yùn)動(dòng)學(xué)的原理，以約束自由度的方式，建立機(jī)構(gòu)，對各種規(guī)模的機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)狀態(tài)模擬，通過運(yùn)動(dòng)干涉檢驗(yàn)和校核最小間隙來進(jìn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析!它還可以通過與其他DUM產(chǎn)品的集成做更多復(fù)雜組合的運(yùn)動(dòng)仿真分析!4輪系的參數(shù)化建模與運(yùn)動(dòng)仿真(1)自定義齒輪所需參數(shù)、公式和法則。(2)根據(jù)上面的參數(shù)、公式和法則建立三維齒輪模型。(3)根據(jù)創(chuàng)建好的單個(gè)齒輪，創(chuàng)建設(shè)計(jì)表。(4)在設(shè)計(jì)表的基礎(chǔ)上，創(chuàng)建齒輪零件庫。裝配過程中，可直接調(diào)用零件庫內(nèi)的零件模型

7、，且根據(jù)需要任意修改零件參數(shù)。(5)在裝配模塊中，調(diào)入齒輪庫中的零件，并對其進(jìn)行相應(yīng)約束。對其約束前對其約束后(6)對完成約束齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行的干涉檢驗(yàn)和校核最小間隙。(7)切換到運(yùn)動(dòng)仿真模塊定義相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)副，與旋轉(zhuǎn)副、齒輪副等。CATIA中提供的運(yùn)動(dòng)副模擬齒輪機(jī)構(gòu)所定義的運(yùn)動(dòng)副(8)對齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真及生成運(yùn)動(dòng)動(dòng)畫檢查運(yùn)動(dòng)干涉，并定義運(yùn)動(dòng)屬性編輯運(yùn)動(dòng)，并生成運(yùn)動(dòng)動(dòng)畫齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)動(dòng)畫謝謝大家！