《高壓開關(guān)斷路器彈簧液壓操縱機(jī)構(gòu)控制閥設(shè)計(jì)改進(jìn)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、·178·機(jī)床與液壓第43卷1．2二級(jí)閥工作原理(5)電機(jī)啟動(dòng)頻繁，保壓時(shí)間不夠；這個(gè)二級(jí)閥連接在液壓系統(tǒng)中油缸的一側(cè)面上。(6)電磁鐵響應(yīng)時(shí)間不夠，滿足不了性能要求。而液壓油泵則安裝在控制閥相對(duì)的另一側(cè)。剛開始工2．3針對(duì)二級(jí)閥存在問題所采取的對(duì)策作時(shí)，電機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)油泵往系統(tǒng)里供油。通過二級(jí)閥(1)保證閥芯加工質(zhì)量孔進(jìn)入油缸上腔，使得彈簧液壓操縱機(jī)構(gòu)處于分閘位一級(jí)閥合閘閥芯漏油及不復(fù)位問題主要原因是閥置，二級(jí)閥換向是通過電磁鐵通電來實(shí)現(xiàn)的。電磁鐵芯加工不同心、加工尺寸存在問題、有導(dǎo)向密封過直接作用在二級(jí)閥閥芯上．以此來控制一

2、級(jí)閥主閥部緊、彈簧與鋼球定位處力過大等。都可以使閥芯不能分的分閘與合閘。安全閥部分是通過調(diào)節(jié)彈簧來達(dá)到很好復(fù)位。在加工工藝方面，對(duì)主要部分做重點(diǎn)控制控制系統(tǒng)壓力作用的。而節(jié)流調(diào)節(jié)部分用來控制油缸檢查，尤其是加工尺寸．同時(shí)對(duì)有同心度要求部分在速度是否達(dá)到性能要求。二級(jí)閥工作原理如圖2工藝方面也著重考慮．調(diào)整導(dǎo)向密封間隙．不合格件所示堅(jiān)決不能用。(2)加長導(dǎo)向尺寸，細(xì)調(diào)彈簧力一級(jí)閥分閘閥芯漏油及不復(fù)位除了閥芯加工不同心及尺寸存在問題以外．作者還發(fā)現(xiàn)由于閥芯特殊導(dǎo)向過短造成換向偏心影響復(fù)位，、還有就是復(fù)位彈簧力不夠也影響復(fù)位，也是造

3、成閥芯封油不好、容易漏油原因。因此在要求加大檢查力度同時(shí)，也將導(dǎo)向尺寸在不影響性能前提下適當(dāng)加長，同時(shí)調(diào)整合適的彈簧力，充分保證閥芯的復(fù)位及很好的密封。(3)提高密封圈硬度，更改擋圈材料對(duì)于二級(jí)閥泄漏油口保壓有漏油的情況，發(fā)現(xiàn)除圖2二級(jí)閥工作原理圖裝配工人安裝閥座有問題以外。還與密封圈硬度不夠2二級(jí)閥研制存在問題及擋圈硬度不夠有關(guān)。所采取的對(duì)策是嚴(yán)格控制加工2．1二級(jí)閥設(shè)計(jì)思路尺寸，提高密封圈硬度同時(shí)更改擋圈材料。設(shè)計(jì)采用彈簧液壓操縱機(jī)構(gòu)控制閥之所以設(shè)計(jì)成二級(jí)閥，專用工具安裝密封圈及擋圈。同時(shí)，對(duì)有密封要求槽是因?yàn)閺椈梢簤翰倏v

4、機(jī)構(gòu)的合分閘速度極快。這就要處采用專用刀具去毛刺以防止安裝時(shí)損傷密封圈。求控制閥通流量要足夠大才能滿足設(shè)計(jì)要求。如果用經(jīng)過上述嚴(yán)格控制與檢查，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高，電磁鐵直接推動(dòng)一級(jí)閥。則必須要求電磁鐵推力也要電機(jī)頻繁啟動(dòng)現(xiàn)象明顯減少，保壓時(shí)間也可以達(dá)到要大，也就是電磁鐵需要較大。而采用二級(jí)閥(相當(dāng)求，而對(duì)于電磁鐵響應(yīng)時(shí)間不夠情況．通過邊試驗(yàn)邊于普通換向閥的導(dǎo)閥)，由于二級(jí)閥閥芯直徑較小，加調(diào)整墊來保證。同時(shí)對(duì)二級(jí)閥也設(shè)計(jì)了專門試驗(yàn)臺(tái)電磁鐵比較容易推動(dòng)，這樣就可以通過液壓油來推動(dòng)以保證二級(jí)閥安裝在機(jī)構(gòu)上是合格的。并且。已進(jìn)行主閥芯

5、，相當(dāng)于將一級(jí)液壓放大，換向速度快，也可批量生產(chǎn)，基本可以達(dá)到性能要求。靠地滿足了性能要求。同時(shí)，電磁鐵價(jià)格也比較低。3二級(jí)閥結(jié)構(gòu)改進(jìn)2．2二級(jí)閥研制存在問題二級(jí)閥雖然已批量生產(chǎn)，但由于二級(jí)閥與泵二級(jí)閥研制存在的主要問題包括：都是放在油箱里，因此，占用空間很大。并且，(1)一級(jí)閥合閘閥芯漏油，主要表現(xiàn)是系統(tǒng)壓液壓彈簧機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能碟簧放在上面，油箱放在下面，力上不去、保壓時(shí)間不夠：有上面較重、下面較輕的感覺。曾經(jīng)在運(yùn)輸過程(2)·級(jí)閥分閘閥芯漏油，主要表現(xiàn)是系統(tǒng)壓中，還發(fā)生過事故。而國外同類產(chǎn)品則是將儲(chǔ)能力上不去、保壓時(shí)間不夠；部分

6、碟簧放在機(jī)構(gòu)底部．將油箱放在上面，這樣(3)一級(jí)閥合分閘閥芯不復(fù)位，主要表現(xiàn)是系做的好處是不存在頭重腳輕。二級(jí)閥放在油箱外統(tǒng)壓力上不去：面，便于維修與更換。同時(shí)作者還把油箱與缸體(4)二級(jí)閥泄漏油孔在保壓時(shí)有油流出，說明做成一體，油箱體積明顯減小。更改后的二級(jí)閥二級(jí)閥密封圈沒封?。航Y(jié)構(gòu)如圖3所示。