《tb10016-2002鐵路工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、UDC中華人民共和國行。，TBTB10016-2002J156-2002鐵路工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范Codefordesignofenergy-savingofrailwayengineering2002-03-16發(fā)布2002-07-01實施中華人民共和國鐵道部發(fā)布中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范0】kfordesignofenergy-savingofrailwayengineeringTB10016-2002J156-2002主編單位:鐵道第王勘察設(shè)計院批準(zhǔn)部門:中華人民共和國鐵道部施行日期:2002年7月1日中國鐵道出版社2002年·北京關(guān)于發(fā)布《鐵路工程

2、節(jié)能設(shè)計規(guī)范》等12個鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知鐵建設(shè)[2002)24號《鐵路工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范》(TB10016-2002),《鐵路生產(chǎn)污水處理設(shè)計規(guī)范》(TB10079-2002),《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)褂(TB10035-2002)、《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》(TB10108-2002),(鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TB10120-2002)、《鐵路路基施工規(guī)范》(TB10202-2002)、《鐵路橋涵施工規(guī)范》汽'B10203-2002),《鐵路隧道施工規(guī)范》(TB10204-2002)、《鐵路給水排水施工規(guī)范》(TB10209-2002),‘鐵路客車車輛設(shè)備設(shè)計

3、規(guī)范》(TB10029-2002),《鐵路電力牽引變電所所用電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(TB10080-2002),《鐵路通信光纖用戶接人網(wǎng)工程施工規(guī)范》(TB10222-2002)等12個鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)審查現(xiàn)予發(fā)布，自2002年7月1日起施行。屆時原《鐵路工程設(shè)計節(jié)能技術(shù)規(guī)定》(TBJ16-86),《鐵路特殊土路基設(shè)計規(guī)則》(TBJ35-92),《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》(TBJ108-92),《鐵路路基施工規(guī)范》(TBJ202-86，含19%年局部修訂版)、《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TBJ203-86,含1996年局部修訂版)、《鐵路隧道施工規(guī)范》(TBJ204-8

4、6，含19%年局部修訂版)、《鐵路給水排水施工規(guī)范》(TBJ209-86，含1996年局部修訂版)及《鐵路客車技術(shù)整備所設(shè)計規(guī)則》(TBJ29-90)同時廢止。對工程延續(xù)項目勘測設(shè)計中新老規(guī)范銜接問題，按《關(guān)于實施新發(fā)布設(shè)計規(guī)范有關(guān)問題的通知》(建技〔1999)88號)辦理。以上標(biāo)準(zhǔn)由部建設(shè)管理司負(fù)責(zé)解釋，由中國鐵道出版社和鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所組織出版發(fā)行。中華人民共和國鐵道部=00二年三月十六日月U舀本規(guī)范是根據(jù)《關(guān)于下達(dá)1999年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等三大部類編制計劃的通知》(鐵建設(shè)函〔1999)50號)的要求，在《鐵路工程節(jié)能技術(shù)規(guī)定》(TB16-86)的基礎(chǔ)上

5、，全面修訂而成的。本規(guī)范共分8章，主要內(nèi)容有:總則，線路與牽引動力，機務(wù)、車輛設(shè)備與機械動力，電力牽引，電力，給水、排水，房建、暖通，通信、信號。本規(guī)范修訂的主要內(nèi)容有:(1)刪除了與蒸汽機車有關(guān)的節(jié)能規(guī)定。(2)增加了線路與牽引動力選擇方面的節(jié)能要求。(3)機務(wù)、車輛設(shè)備增加了采用高紅外、遠(yuǎn)紅外、等離子、感應(yīng)加熱等節(jié)能技術(shù)要求，增加了對機械動力的冷卻水回用率的規(guī)定。(4)增加了電力、電力牽引采用無功補償措施，供電網(wǎng)絡(luò)采用遠(yuǎn)動、集中調(diào)度，對能耗大的設(shè)備的啟動、調(diào)速采用電子技術(shù)的要求。〔5)增加了旅客列車給水設(shè)施應(yīng)采用集中控制或自動控制的要求。(6)房建暖通增加了維護(hù)

6、結(jié)構(gòu)、熱電聯(lián)產(chǎn)區(qū)域供熱或區(qū)域供熱、空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能的有關(guān)要求。在執(zhí)行本規(guī)范過程中，希望各單位結(jié)合工程實踐，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，積累資料。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處，請及時將意見及有關(guān)資料寄交鐵道第三勘察設(shè)計院(天津市河北區(qū)中山路10號，郵政編碼:300142)，并抄送鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所(北京市海淀區(qū)羊坊店路甲8號，郵政編碼:100038)，供今后修訂時參考。3本規(guī)范由鐵道部建設(shè)管理司負(fù)責(zé)解釋。本規(guī)范主編單位:鐵道第三勘察設(shè)計院。本規(guī)范主要起草人:宋扔德、陸淳輝、李同禧、郭衛(wèi)忠、劉玉發(fā)、楊莉、林錦煌、王英、許紅、陳新、吳波、田嫂、門廣盛、陰同。目次1總則·............

7、..................................................12線路與牽引動力····，····，········，··························??23機務(wù)、車輛設(shè)備與機械動力································??33.1一般規(guī)定···················································??33.2機務(wù)、車輛設(shè)備·················，·············，·······??43.3機械動力·········