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1、基樁內(nèi)力測(cè)試在基樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)中的應(yīng)用■鐘軒明[摘要]本文通過(guò)介紹基樁內(nèi)力測(cè)試在該工程基樁承載力37.05m，最大高差10.57m。位移分別為：16000kN（17600kN）荷載下7m、測(cè)試中的應(yīng)用情況，通過(guò)對(duì)獲取的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)該工程基擬建場(chǎng)地的地層層序自上而下可分為：15m、20m、24m處位移分別為6.91（7.86）mm、樁在靜載試驗(yàn)中的受力情況進(jìn)行了分析，給出了該工程基雜填土——層厚0.50～5.10m，層底標(biāo)高23.57～4.79（5.61）mm、3.38（4.17）mm、2.69（3.46）mm。樁在受力狀態(tài)下樁側(cè)阻力和端阻力發(fā)揮特征的結(jié)論。36.44m。松散～

2、稍密或軟～可塑狀態(tài)。②層粉質(zhì)粘根據(jù)《建筑試驗(yàn)樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ106-2003土夾粘土——層厚0.00～4.90m，層底標(biāo)高20.49～單樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn)有關(guān)規(guī)定該實(shí)驗(yàn)樁Q～S[關(guān)鍵詞]基樁內(nèi)力測(cè)試靜載試驗(yàn)側(cè)阻力端阻力32.59m?？伤軤顟B(tài)。③層粘土——層厚1.40～曲線為緩變型，最大沉降9.63mm，最大加載11.50m，層底標(biāo)高16.53～31.19m。硬塑狀態(tài)。④17600kN，樁的豎向抗壓極限承載力可取最大試驗(yàn)20世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)的樁基檢測(cè)技術(shù)得1層強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖——層厚0.60～10.0m，層底標(biāo)加荷載值17600kN。到了飛速發(fā)展。目前，對(duì)基樁承載力的檢

3、測(cè)主要采高為13.60～28.32m。密實(shí)狀態(tài)。2.單樁靜載荷試驗(yàn)內(nèi)力測(cè)試數(shù)據(jù)分析與評(píng)價(jià)用單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)?；鶚秲?nèi)力測(cè)試適用于樁二、試驗(yàn)過(guò)程介紹在各級(jí)荷載作用下進(jìn)行試驗(yàn)樁沉降測(cè)讀的同身斷面尺寸基本恒定或已知的混凝土灌注樁。對(duì)于本工程采用錨載法單樁靜載試驗(yàn)檢測(cè)單樁豎向時(shí)，通過(guò)埋設(shè)在樁身中的鋼筋計(jì)、應(yīng)變計(jì)和位移桿豎向抗壓靜載試驗(yàn)樁，可得到樁側(cè)土層的分層抗壓承載力特征值，試驗(yàn)樁采用6根錨樁。試驗(yàn)采用慢對(duì)樁身內(nèi)力及樁身分層位移進(jìn)行了測(cè)試記錄。摩阻力和樁端支承力。本文通過(guò)介紹基樁內(nèi)力測(cè)試速維持荷載法，預(yù)估單樁極限荷載分別為16000kN。（1）樁身軸力測(cè)試分析在合肥某高架建設(shè)工程基樁承

4、載力測(cè)試中的應(yīng)用情在試驗(yàn)樁樁端，巖土層內(nèi)和巖土層交界面埋設(shè)鋼筋對(duì)試驗(yàn)樁在最后兩級(jí)荷載下樁身內(nèi)力進(jìn)行分況，對(duì)該工程基樁在靜載試驗(yàn)中的受力情況進(jìn)行了應(yīng)力計(jì)，共分5個(gè)截面，截面位置分別為樁頂以下析。通過(guò)鋼筋計(jì)實(shí)測(cè)頻率換算成實(shí)測(cè)鋼筋應(yīng)力?si，分析，給出了該基樁樁側(cè)阻力和端阻力發(fā)揮的特征。0.4m、7.0m、15.0m、20.0m、24.0m，每個(gè)截面試驗(yàn)樁在16000kN（17600kN）荷載下7m、15m、一、工程概況對(duì)稱埋設(shè)2個(gè)鋼筋應(yīng)力計(jì)和4個(gè)混凝土應(yīng)變計(jì)，以20m、24m處應(yīng)變平均值分別為406（430）??、257合肥市某高架快速路綜合建設(shè)工程橋墩基礎(chǔ)采測(cè)試樁身內(nèi)力。另外，在每

5、個(gè)截面對(duì)稱埋設(shè)2根位（289）??、160（186）??、37（47）??。通過(guò)用鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)24.0m左右，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，移桿，以測(cè)量截面處的位移量。應(yīng)變計(jì)實(shí)測(cè)頻率換算成樁身各斷面應(yīng)變實(shí)測(cè)值在在第三標(biāo)段進(jìn)行一組錨載法單樁靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)樁三、測(cè)試數(shù)據(jù)分析與評(píng)價(jià)16000kN（17600kN）荷載下7m、15m、20m、24m樁徑1.2m，設(shè)計(jì)單樁承載力特征值為8000kN。1.單樁靜載荷測(cè)試數(shù)據(jù)分析與評(píng)價(jià)處應(yīng)變平均值分別為399（423）??、233（272）??、工程地質(zhì)概況：本次試驗(yàn)單樁靜載荷試驗(yàn)最大加載至19000kN，140（172）??、29（36）??。擬建場(chǎng)地其

6、第四紀(jì)地貌型態(tài)屬南淝河二級(jí)階地維持荷載30min左右，由于部分錨樁鋼筋被拉斷試通過(guò)實(shí)測(cè)樁身應(yīng)變平均值，計(jì)算各斷面軸力值，崗地與坳溝地貌單元。場(chǎng)地地形起伏較大，路面呈驗(yàn)被迫終止。取前一級(jí)試驗(yàn)荷載17600kN作為單樁結(jié)果見表1。緩波狀起伏，勘探孔孔口吳淞高程一般為26.48～靜載荷試驗(yàn)最大加載值。最后兩級(jí)荷載下樁身分層表1樁身實(shí)測(cè)分層軸力統(tǒng)計(jì)表（單位：kN）斷面荷載7m15m20m24m16000kN14504893355571288鋼筋計(jì)17600kN15340100686472165116000kN14246811848901004應(yīng)變計(jì)17600kN1508594535997

7、1253根據(jù)樁身分層軸力繪制樁身軸力分布圖見圖1。a.鋼筋計(jì)實(shí)測(cè)樁身軸力分布圖b.應(yīng)變計(jì)實(shí)測(cè)樁身軸力分布圖圖1樁身軸力分布圖由圖1可知，樁身軸力分布整體由樁頂至樁底（2）樁側(cè)土的摩阻力和端阻力測(cè)試分析與評(píng)價(jià)力和端阻力。計(jì)算試驗(yàn)樁在最后兩級(jí)荷載作用下樁呈現(xiàn)逐漸減小的趨勢(shì)。且在樁底部位樁身軸力僅為根據(jù)樁頂極限荷載下對(duì)應(yīng)的各斷面軸力值按公側(cè)土分層摩阻力和端阻力結(jié)果見表2。1253kN。q?Qi?Qi?1Qn式si和qp?計(jì)算樁側(cè)土的分層摩阻u?lAi0106城市建筑┃地基?基礎(chǔ)┃URB