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1、２０１５年第５期（總第１５８期）江西建材交通工程公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)探討■許鵬■江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司，江蘇鎮(zhèn)江２１２００２摘要：自我國(guó)進(jìn)入改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展，在很多方面都取得了樁位的放樣。放樣的精度一定要滿足科學(xué)的程序，運(yùn)用專業(yè)的儀器。很大的成果，在科技發(fā)展方面同樣取得了很大的進(jìn)步，大型的建筑與工同時(shí)我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)整個(gè)公路橋梁控制網(wǎng)中的每一個(gè)樁基坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)程林立而生．必然對(duì)于建設(shè)工程的要求也會(huì)越來(lái)越高。公路橋梁鉆孔灌核，達(dá)到完整連續(xù)，最后，放樣的數(shù)據(jù)及過(guò)程需要專業(yè)人士嚴(yán)格監(jiān)督。注樁施工技術(shù)是一項(xiàng)發(fā)展很快的建筑技術(shù)，隨著人們對(duì)于公路橋梁等類２

2、施工階段的技術(shù)處理似交通工程使用的增多，難免會(huì)遇到很多問(wèn)題，因此對(duì)于鉆孔灌注樁施鉆孔灌注樁是一項(xiàng)成型之后難以改變的工程項(xiàng)目，對(duì)于所建造的工技術(shù)方面要求也會(huì)更加苛刻，目的在于防止與避免不安全因素的發(fā)鉆孔灌注樁，一旦經(jīng)過(guò)一項(xiàng)具體的施工項(xiàng)目，其具體的檢測(cè)會(huì)變得很困生。本文根據(jù)施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題和實(shí)際困難，對(duì)公路橋梁鉆孔灌注難，因此我們必須要做到每一道工序都能按照科學(xué)的步驟去實(shí)施。這樁施工技術(shù)進(jìn)行探討。樣才可以保證每一個(gè)鉆孔灌注樁在完工之后都能合格，不出現(xiàn)紕漏．對(duì)關(guān)鍵詞：公路橋梁鉆孔灌注樁技術(shù)與方法于鉆孔灌注樁的具體施工步驟，我們予以闡述：２．１施工地的準(zhǔn)備隨著公路交通

3、基礎(chǔ)設(shè)施的急速發(fā)展，我國(guó)的公路橋梁不斷地增多。鉆孔灌注樁施工前，對(duì)于施工地，我們要做的第一點(diǎn)就是平整場(chǎng)對(duì)于公路橋梁建設(shè)來(lái)說(shuō)，鉆孔灌注樁是公路橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)形式，較為地，以便安裝鉆架進(jìn)行鉆孔。對(duì)于不同的位置，采用不同的平整方法。實(shí)用與便捷。眾所周知，大跨徑與單體重量越高，越能滿足大荷載的要例如，當(dāng)土地平整但是土質(zhì)松軟不利于鉆架的安放時(shí)，我們要運(yùn)用夯土求，因此需要我們不斷地改進(jìn)方法，提高單樁的承載力，減少整體的樁機(jī)，將基腳處理平實(shí)；施工地有淺水時(shí)，適合采用泥土或其他材料圍堰數(shù)。鉆孔灌注樁樁長(zhǎng)和樁徑的比例便呈現(xiàn)出越來(lái)越大的趨勢(shì)。鉆孔灌筑島；當(dāng)施工地有較為深的水塘或陡坡時(shí)

4、，需要我們用木樁或鋼筋混凝注樁的質(zhì)量對(duì)于整個(gè)建筑工程有著不可估量的作用。其優(yōu)劣將直接影土搭建可以承受鉆架的機(jī)臺(tái)；對(duì)于深水中鉆架的安放，如果水流相對(duì)平響橋梁的安全，但是樁基施工較為隱蔽，施工時(shí)的不可預(yù)見(jiàn)性也就更穩(wěn)，可以考慮在水面搭建浮船，但是事前必須測(cè)算相關(guān)的數(shù)據(jù)，對(duì)于船大，因此找尋出科學(xué)合理的建筑施工方法對(duì)于公路橋梁的建設(shè)有著極［２］只的浮力，鉆架的重量及此結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性都要有科學(xué)的計(jì)劃。重要的意義。２．２樁體放樣和護(hù)筒的埋置１施工準(zhǔn)備階段技術(shù)探討施工場(chǎng)地平整之后，對(duì)于所需路線，進(jìn)行樁位放樣，同時(shí)做好樁位對(duì)于一項(xiàng)建筑工程來(lái)說(shuō)，施工準(zhǔn)備階段是一個(gè)工程的基礎(chǔ)與核心，的復(fù)

5、測(cè)，要注意控制放樣誤差在我們施工誤差允許的范圍之內(nèi)。在放千里之堤，潰于蟻穴。而對(duì)于公路橋梁鉆孔灌注樁來(lái)說(shuō)，其最重要的便樣完成以后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)保護(hù)，放置柵欄或其他設(shè)施。然后進(jìn)行護(hù)筒的是穩(wěn)定性，想要將公路橋梁鉆孔灌注樁的穩(wěn)固性提升至最高，并且將公埋置，護(hù)筒的功能在于樁位的固定以及保護(hù)孔口，和隔離防水。因此，路橋梁鉆孔灌注樁的樁體與整體環(huán)境融合，有很多的因素需要我們?nèi)プo(hù)筒的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性對(duì)于樁體的基礎(chǔ)建造顯得異常重要。護(hù)筒的材探討。下面我們對(duì)于施工的準(zhǔn)備階段進(jìn)行分析。料一般由薄鋼板或者木板組成，使用這幾種材料的目的在于防止?jié)B水，１．１施工方案的編制與審核有一定的可塑造性

6、，同時(shí)堅(jiān)固耐用，對(duì)于護(hù)筒的安放，一般要大于樁徑在公路橋梁鉆孔灌注樁準(zhǔn)備階段，最重要的便是制定科學(xué)合理的２０厘米左右。施工方案。施工單位應(yīng)根據(jù)具體的鉆孔灌注樁施工地點(diǎn)，對(duì)樁體周圍２．３泥漿的準(zhǔn)備排水通道及水源細(xì)致地分析，找出滿足公路橋梁鉆孔灌注樁施工的最在鉆孔灌注樁的施工過(guò)程中，泥漿的作用是護(hù)壁和防止坍孔，通過(guò)優(yōu)的計(jì)劃施工地點(diǎn)。對(duì)于有整套的施工方案，需要公路橋梁鉆孔灌注泥漿在孔內(nèi)產(chǎn)生的壓力，形成一層膠膜，防止坍孔。同時(shí)，泥漿還能方樁配合整體的規(guī)劃，則必須對(duì)于此類型的樁體采用最科學(xué)的施工技術(shù)。便排出鉆渣，對(duì)于泥漿的配制，泥塑性指數(shù)我們要求大于１６，含砂率小對(duì)于整個(gè)工程

7、建設(shè)來(lái)說(shuō)，制定方案的同時(shí)，需要具有預(yù)見(jiàn)性，對(duì)于施工于５％，相對(duì)密度大于１．２，但同時(shí)不能小于１．４。過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的狀況需要做出預(yù)測(cè)，以便于后續(xù)的施工。２．４鉆孔過(guò)程１．２施工器具及機(jī)器的檢查在鉆孔過(guò)程中，及時(shí)全面地記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)，鉆孔施工過(guò)程要連續(xù)，公路橋梁鉆孔灌注樁由于樁體及樁身體積較大，施工要求嚴(yán)格。盡量不要中斷，以免發(fā)生坍孔，在一次性施工完成后，對(duì)于鉆孔機(jī)械，要在施工之前，對(duì)于所有需要的施工器具及機(jī)器要盡早地進(jìn)行檢查。及及時(shí)清孔，防止泥漿和鉆渣在下次使用時(shí)難以清洗。為了保證灌注樁時(shí)地校正測(cè)量?jī)x器，對(duì)于各項(xiàng)不合格的機(jī)器予以更換，以確保施工的順承重能力以及灌注

8、的鋼筋混凝