《航天產(chǎn)品數(shù)字樣機(jī)概念研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、第33卷第02期計(jì)算機(jī)仿真2016年2月文章編號(hào)：1006—9348(2016)02—0006—04航天產(chǎn)品數(shù)字樣機(jī)概念研究韓喜2，趙英杰1，楊賀1，史阿云2(1．中國航天科工四院，北京102308；2．北京機(jī)電工程總體設(shè)計(jì)部，北京100854)摘要：由于航天工業(yè)領(lǐng)域?qū)?shù)字樣機(jī)的定義和認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一，造成的數(shù)字樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用推廣進(jìn)展緩慢、不同單位對數(shù)字樣機(jī)的管理方法和水平參差不齊、基于數(shù)字樣機(jī)的跨單位協(xié)同研制工作開展困難等問題。以航天運(yùn)載器產(chǎn)品為對象，結(jié)合產(chǎn)品研制現(xiàn)狀及系統(tǒng)工程模式，從產(chǎn)品研制進(jìn)程和數(shù)字樣機(jī)應(yīng)用

2、目的兩個(gè)維度，提出一種航天產(chǎn)品數(shù)字樣機(jī)的定義和分類方案。以運(yùn)載器產(chǎn)品研制進(jìn)程為主線，將數(shù)字樣機(jī)定義為一級、二級、三級和四級樣機(jī)，按照應(yīng)用目的的區(qū)別，將研制數(shù)字樣機(jī)分為功能、性能和構(gòu)造樣機(jī)，一方面規(guī)范航天產(chǎn)品數(shù)字樣機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理，另外可提高數(shù)字樣機(jī)產(chǎn)品的研制水平。關(guān)鍵詞：數(shù)字樣機(jī)；系統(tǒng)工程；功能樣機(jī)；性能樣機(jī)；構(gòu)造樣機(jī)中圖分類號(hào)：TJ765．4+3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AConceptResearchofAerospaceProductDigitalMock—-upHANXi2，ZHAOYing—jiel，YANGH

3、el，SHIA—yun2(1．TheFourthAcademyofCASIC，Beijing102308。China；2．BeijingMechanicalandElectricalEngineerDesigningDepartment，Bering100854，China)ABSTRACT：Astheacquaintanceanddefinitionofdigitalmock—up(DMU)amongdifferentinstitutesinaerospaceindustry，theapplicatio

4、nofdigitaltechnologyislimited，themanagingmethodandstandardarejaggedamongdiffer-entdepartmentsandcollaborativeproductdevelopmentishardtoimplement．Thispaperanalyzesthecurrentsituationofaerospacevehicledevelopmentandtheengineeringsystemdevelopmentpatternandp

5、resentsaconceptofaerospaceDMU，includingitsdefinitionandclassificationfromtwodimensionswhicharethedevelopmentprocessandapplica—tion．Alongthemainlineofaerospacevehicleproductdevelopmentprocess，theaerospacevehicleDMUisdividedintofourlevels．Accordingtothediff

6、erentapplications，theaerospacevehicleDMUisdefinedasfunctionDMU，per-formanceDMUandstructureDMU．ThisdefinitionandclassificationmethodCanimprovethenormativemanagementofDMUtechnicalconditionandraisethelevelofcollaborativedevelopment．KEYWORDS：DMU；Systemenginee

7、r；Functionalmock—up；Performancemock—up；Structuremock—up1引言進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，數(shù)字樣機(jī)技術(shù)在航空航天及其它工程領(lǐng)域的應(yīng)用迅猛發(fā)展，驅(qū)使傳統(tǒng)復(fù)雜產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展領(lǐng)域。國內(nèi)尤其在航空工業(yè)領(lǐng)域，數(shù)字樣機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用日趨成熟，在多個(gè)飛機(jī)型號(hào)的產(chǎn)品研制中，已成功應(yīng)用數(shù)字樣機(jī)取代傳統(tǒng)實(shí)物樣機(jī)，大大縮短了研制周期，減少了研制成本。近些年來，隨著計(jì)算機(jī)建模技術(shù)、基于PDM的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術(shù)、多學(xué)科協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)等數(shù)字化產(chǎn)品研制新技術(shù)在航天工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)

8、用，航天產(chǎn)品數(shù)字收稿日期：2015一01—13修回13期：2015—04—19—6一樣機(jī)的發(fā)展初見端倪，但對于其概念理解尚未統(tǒng)一；除此以外，航天產(chǎn)品數(shù)字樣機(jī)的研究和應(yīng)用也主要局限于結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，無法滿足航天產(chǎn)品復(fù)雜大系統(tǒng)研制的需要。隨著計(jì)算機(jī)建模技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真分析技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、并行協(xié)同技術(shù)等的不斷發(fā)展，數(shù)字化技術(shù)在航天產(chǎn)品工程領(lǐng)域的應(yīng)用陸續(xù)展開。近年來，各航天院所陸續(xù)開展了基于三維模型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、仿真分析、虛擬裝配驗(yàn)證等設(shè)計(jì)制