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1、汽車維修術語中華人民共和國國家標準????GB5624－85?????本標準規(guī)定了汽車維修學科和生產中專用的或常用的主要術語及其定義。1總概念1.1汽車維修汽車維護和修理的泛稱1.2汽車維護為維持汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業(yè)。注：可用同義術語"汽車保養(yǎng)"。1.3汽車修理為恢復汽車完好技術狀況或工作能力和壽命而進行的作業(yè)。1.4汽車維修制度為實施汽車維修工作所采取的技術組織措施的規(guī)定。1.5汽車維修性汽車對按技術文件規(guī)定所進行的維修的適應能力。2汽車技術狀況變化2.1汽車技術狀況定量測得的表征某一時刻汽車外觀和性能的參數(shù)值的總合。2

2、.1.1汽車完好技術狀況汽車完全符合技術文件規(guī)定要求的狀況。2.1.2汽車不良技術狀況汽車不符合技術文件規(guī)定的任一要求的狀況。2.1.3汽車工作能力汽車按技術文件規(guī)定的使用性能指標，執(zhí)行規(guī)定功能的能力。2.1.4汽車技術狀況參數(shù)評價汽車使用性能的物理量和化學量。2.1.5汽車極限技術狀況汽車技術狀況參數(shù)達到了技術文件規(guī)定的極限值的狀況。2.1.6汽車技術狀況變化規(guī)律汽車技術狀況與行駛里程或時間的關系。2.2汽車耗損汽車各種損壞和磨損現(xiàn)象的總稱。2.2.1汽車零件磨損汽車零件工作表面的物質，由于相對運動不斷損耗的現(xiàn)象。2.2.1.1磨損過程相

3、對運動零件的表面物質不斷損耗的過程。2.2.1.2正常磨損汽車零件磨損率在設計允許或技術文件規(guī)定的范圍內。2.2.1.3極限磨損導致配合副進入極限狀況，又不能保持技術文件規(guī)定工作能力的汽車零件磨損量。2.2.1.4允許磨損小于極限磨損，尚能保持技術文件規(guī)定的工作能力，并受經濟因素制約的汽車零件磨損量。2.2.1.5磨損率磨損量與產生磨損的行程或時間之比。2.2.1.6擦傷磨擦表面沿滑動向形成細小擦痕的現(xiàn)象。2.2.1.7刮傷摩擦表面沿滑動方向形成寬而深的刮痕的現(xiàn)象。2.2.1.8點蝕摩擦表面材料由于疲勞脫落在摩擦表面形成凹坑的現(xiàn)象。2.2.

4、1.9粘貼兩摩擦表面由于分子作用導致局部吸附的現(xiàn)象。2.2.1.10咬粘兩摩擦表面因粘附和材料發(fā)生損壞，進而導致相對運動中止的現(xiàn)象。2.2.1.11燒傷在氧化介質的滑動接觸表面因局部受熱而氧化的現(xiàn)象。2.2.1.12穴蝕相對于液體運動的固體表面，因氣泡破裂產生局部沖擊高壓或局部高溫所引起的磨損。2.2.2老化汽車零件材料的性能隨使用時間的增長而逐漸衰退的現(xiàn)象。2.2.3汽車零件在較長時間內由于交變載荷的作用，性能變壞，甚至產生斷裂現(xiàn)象。2.2.4變形汽車零件在使用過程中零件要素的形狀和位置發(fā)生變化不能自行恢復的現(xiàn)象。2.2.5缺陷汽車零件任

5、一參數(shù)不符合技術文件要求的狀況。2.2.6損傷在超過技術文件規(guī)定的外因作用下，使汽車或其零件的完好技術狀況遭到破壞的現(xiàn)象。2.3汽車故障汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。2.3.1完全故障汽車完全喪失工作能力，不能行駛的故障。2.3.2局部故障汽車部分喪失工作能力，即降低了使用性能的故障。2.3.3致命故障導致汽車、總成重大損壞的故障。2.3.4嚴重故障汽車運行中無法排除的完全故障。2.3.5一般故障汽車運行中能及時排除的故障，或不能排除的局部故障。2.3.6汽車故障現(xiàn)象汽車故障的具體表現(xiàn)。2.3.6.1異響汽車總成或機構在工作中產生的超過

6、技術文件規(guī)定的不正常響聲。2.3.6.2泄漏汽車上有密封要求的部位漏氣（液）量超過技術文件規(guī)定的現(xiàn)象。2.3.6.3過熱汽車總成或機構的工作溫度超過技術文件規(guī)定的現(xiàn)象。2.3.6.4失控汽車、總成或機構工作時，出現(xiàn)操縱失靈，無法控制的現(xiàn)象。2.3.6.5乏力汽車運行過程中，動力明顯不足的現(xiàn)象。2.3.6.6污染超限汽車運行過程中產生的有害排放物和噪音超過技術文件規(guī)定的現(xiàn)象。2.3.6.7廢油汽車燃料、潤滑油消耗超過技術文件規(guī)定的現(xiàn)象。2.3.6.8振抖汽車工作中產生技術文件所不允許的自身抖動的現(xiàn)象。2.3.7故障率使用到某行程的汽車，在該行

7、駛后單位行程內發(fā)生故障的概率。注：汽車故障率是用以表示汽車總成可靠性的數(shù)量指標，它是一個表示汽車發(fā)生故障概率的瞬時變化率的指標。2.3.8平均故障率的觀察值汽車在規(guī)定的考察行程內，故障發(fā)生次數(shù)與累計行程之比。注：平均故障率觀察值得數(shù)學表達式為mλ＝∑l式中：λ--平均故障率的觀察值；m--考察行程內，考察汽車發(fā)生故障的次數(shù)；∑l--考察行程內，考察汽車的累計行程。2.3.9故障樹表示故障因果關系的分析圖。3汽車維修工藝3.1汽車維修類別汽車維護按汽車運行間隔期、維護作業(yè)內容、或運行條件等劃分的不同類別或等級。注：間隔期是指汽車運行的行程間隔

8、或時間間隔。3.1.1定期維護按技術文件規(guī)定的運行間隔實施的汽車維護。3.1.2季節(jié)性維護為使汽車適應季節(jié)變化而實施的汽車維護。3.1.3走合維護汽車在走合期實施的維護。3.2汽