《半煤巖綜掘巷道煤矸分運技術(shù)應(yīng)用.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、應(yīng)用技術(shù)ChinascienceandTechnologyRevle~●I半煤巖綜掘巷道煤矸分運技術(shù)應(yīng)用馬帥帥(淮北礦業(yè)集團公司石臺礦業(yè)安徽淮北235000)[摘要]石臺礦業(yè)自投產(chǎn)以來已開采近四十年，隨著礦井的衰老，煤炭資源日益枯竭，薄煤層開采比重逐漸加大，但是薄煤層開采灰份較難控制，大大影響薄煤層開采效益，制約薄煤層開采技術(shù)發(fā)展。在采掘機械化率不斷提高的同時，薄煤層半煤巖巷道綜掘煤矸分運技術(shù)應(yīng)用，能有效降低掘進過程中煤質(zhì)灰份，為礦井持續(xù)高效生產(chǎn)提供了保障。[關(guān)鍵詞]薄煤層綜掘煤矸分運中圖分類號；TD211文獻標識碼：A文章編號：1009—914X(

2、2014)43—0257一O1前育存基本穩(wěn)定，煤厚0．5—2．04m，平均1．1m。，傾角4。～14。，平均8。，底板為泥巖。據(jù)初步統(tǒng)計，全國95個重點礦業(yè)集團公司中有80+集團公司的445處礦井工作面兩側(cè)均具備布置生產(chǎn)系統(tǒng)，經(jīng)過經(jīng)濟技術(shù)比較，生產(chǎn)系統(tǒng)生根在Ⅱl輔助都賦存著薄煤層，可采儲量達61．5億噸，約占煤炭總可采儲量的19％左右。煤炭上山與三主暗斜井比較經(jīng)濟可行，掘進巷道相比較少，機巷由二水平南大巷經(jīng)作為不可再生能源，在煤炭需求不斷增加的今天，煤炭開采不斷加大，資源不斷Ⅱ1輔助軌道上山進風(fēng)，出煤經(jīng)溜煤眼直接進入三主暗斜井系統(tǒng)，然后經(jīng)一375減少

3、，薄煤層開采的重要性已逐漸顯現(xiàn)。在薄煤層開采之前，即薄煤層掘進工作強力皮帶、主暗斜井至主井煤倉。風(fēng)巷回風(fēng)經(jīng)回風(fēng)聯(lián)巷進入三總回風(fēng)巷，回至中面施工中，如何實現(xiàn)煤與矸石分運，也成為一個重要課題。央風(fēng)井，系統(tǒng)簡單、易于組織生產(chǎn)。Ⅱ511工作面風(fēng)巷沿11五煤可采邊界上側(cè)布1．工作面概況置，全長950m，設(shè)計斷面為凈寬凈高=4．2*2．5，采用煤錨支護，綜掘機掘進，皮石臺礦業(yè)煤礦是一座擁有三十多年開采歷史的綜合機械化礦井，現(xiàn)核定生帶機、鏈板機緊跟綜掘機二運。該掘進工作面掘進綜掘機落煤后，煤由后運皮帶產(chǎn)能力為15097噸／年，立井暗斜井多水平開拓，采區(qū)式準備，長壁

4、采煤法，炮采、機、鏈板機經(jīng)1I511g,巷煤眼直接進入三主暗斜井。綜采工藝，主采3#煤層，平均厚度3．5m，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，復(fù)合型頂板，隨著礦井1I511風(fēng)巷巖性為半煤巖，巷道凈高2．5m，煤厚按1．1m計算，在整個掘進過逐年老化，煤炭儲量日益枯竭，現(xiàn)有3個開采水平，3個生產(chǎn)采區(qū)，目前各生產(chǎn)采程中，預(yù)計約有1．97萬噸矸石混入主運系統(tǒng)，將對煤質(zhì)灰份造成巨大影響，給洗區(qū)均已經(jīng)或即將全面進入回收主體巖巷保護煤柱和殘余邊角煤階段。5煤局部選煤帶來巨大壓力?？刹桑骄穸?．1～1．2米，頂板穩(wěn)定，主要為砂巖頂板。由上述可知，因1I511塊段煤層較薄，為保證綜

5、掘機施工安全間距，巷道施1I51I工作面位于1Il采區(qū)中部，1l采區(qū)主體上山與輔助上山之間，煤層賦工高度2．5米，這樣以來會破大量底板泥巖，若這些矸石處理不當，混入主運系統(tǒng)，將大大提高礦井原煤灰份，給企業(yè)造成巨大經(jīng)濟損失。為保證煤質(zhì)灰份，在充分研究11采區(qū)地質(zhì)資料及周圍巷道布置情況后，通過安全技術(shù)經(jīng)濟論證，結(jié)合我公司近年來在煤矸分運成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，決定在I51I風(fēng)巷掘進工作面溜煤眼后約8O米，平面位置靠近1511回風(fēng)上山下口與三主暗斜井聯(lián)巷處施工一矸石倉(如圖1所示位置)，利用皮帶機、鏈板機、擋煤板綜臺布置采用煤矸分運技術(shù)。2．主要內(nèi)容為保證將煤矸

6、分運工作對掘進生產(chǎn)期間的影響降到最低，并盡可能減少改造工程量，經(jīng)過詳細調(diào)查施工現(xiàn)場巷道布置隋況，反復(fù)優(yōu)化設(shè)計，最后決定利用提料上山下口與三主暗斜井原已施工的聯(lián)巷作為矸石倉下口車場，并在風(fēng)巷后圖11511風(fēng)巷煤眼、矸子倉平面布置圖運二部皮帶機頭向下lOm處右?guī)褪┕ひ粋€硐室，硐室正下方即為矸石倉車場，在硐室內(nèi)施工矸石倉，矸石倉深度9m，支護采用20×2ooommt~i強螺紋錨桿、金屬網(wǎng)網(wǎng)、噴漿支護。煤眼上口澆灌2米，使用長度4m的2Oa普通工字鋼和11#工字鋼配合15kg／m鋼軌封口；上口安裝轉(zhuǎn)載機，并將機尾搭設(shè)在后運二部皮帶機頭處。下VI澆灌深度2米，

7、用20a、25a普通槽鋼、20a普通工字鋼配合混泥土鎖口，并在下口安設(shè)放矸裝置(矸石倉支護如圖2所示)。．采用煤矸分運系統(tǒng)后，掘進施工期間，綜掘機在工作面迎頭先切割頂煤，落煤后由綜掘機耙爪、二運、鏈板機、皮帶機運至后運二部皮帶機頭卸載，碎煤在皮帶機頭擋煤板的反作用下，碎煤落入一部鏈板機機尾，然后由鏈板機運入Ⅱ5ll風(fēng)巷煤眼，然后經(jīng)三主暗斜井強力皮帶、-375強力皮帶、主暗斜井強力皮帶運至主井煤倉。待切割完頂部煤層后，切割巷道底部巖石，破碎后矸石運至后運二部皮帶機頭處，此時將原皮帶機頭擋煤板放下，利用擋煤板及矸石在運動慣性作用下進入矸石倉轉(zhuǎn)載機，并由轉(zhuǎn)

8、載機將矸石運入矸石倉，然后在矸石倉下口利用放矸裝置將矸石倉內(nèi)矸石放人礦車，經(jīng)11輔助軌道上山，二水平南大巷運