《倒虹吸混凝土施工》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、........倒虹吸混凝土施工方案1概述1.1工程概況興隆河倒虹吸位于引江濟(jì)漢渠64+246樁號處，為1級建筑物。設(shè)計(jì)流量Q=80m3/s，上游設(shè)計(jì)洪水位EL30.68m,下游水位EL30.40m(即天然水位)。建筑物總長417m，共分：進(jìn)口段、管道段（斜管段上、下游各5節(jié)與平管段19節(jié)）、出口段三個(gè)部分。其中，進(jìn)口段（含閘室13m）長47m，出口段（含閘室10m）長40m，管身段（4孔，單孔寬×高=3.5×4.5m）水平投影長330m，管節(jié)長9.94m~11.98m，水平段管頂埋置于渠下1.4

2、2m。1.2主要工程量倒虹吸主要工程量見表1-1。表1-1主要工程量表部位項(xiàng)目名稱單位工程量備注興隆河倒虹吸C10混凝土墊層m3802C25混凝土箱涵m314277C25混凝土（閘室底板）m3436C25混凝土（閘墩）m3773C25混凝土（擋土墻）m31126C25混凝土（胸墻）m349C25混凝土（沉砂池，消力池）m3304C30混凝土（啟閉臺(tái)、板梁等）m3149C30混凝土（排架、柱）m343銅片止水m1971鋼筋t12892主要施工方法.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.........根據(jù)《興隆河倒虹吸平面

3、布置圖（修）引-技-倒（興?。?水工-01》設(shè)計(jì)修改圖將興隆河倒虹吸位置向引江濟(jì)漢渠道下游偏移11m，右岸為興隆河堤道路，左側(cè)與導(dǎo)流明渠較近，只在左側(cè)23.68m高程布置一條施工道路，為了保證興隆河堤道路不破壞、上游航道臨時(shí)鋼橋?qū)е露啻卧O(shè)計(jì)修改，影響了施工進(jìn)度。為了加快施工進(jìn)度，興隆河倒虹吸混凝土主要車載式混凝土泵車入倉，汽車吊或溜槽作為補(bǔ)充；底板混凝土采用組合鋼模板(或三合板)立模，涵洞段采用滿堂式腳手架或鋼模臺(tái)車為模架，外鋪組合鋼模板。3施工布置⑴混凝土拌制混凝土主要利用拌和系統(tǒng)布置的一座HZ

4、75-2F1500拌和樓拌制。⑵混凝土運(yùn)輸?shù)缆钒韬拖到y(tǒng)→施工主干道→施工次干道→施工部位。⑶混凝土入倉手段興隆河倒虹吸混凝土主要采用6m3攪拌車+車載式混凝土泵車入倉；底板、閘室及其他部位采用10t自卸車+50t吊車入倉或溜槽入倉。具體布置見附圖-1:《高石碑倒虹吸混凝土施工機(jī)械平面布置圖》、附圖-2:《高石碑倒虹吸混凝土施工分層圖》。4高石碑倒虹吸混凝土施工4.1分段分層興隆河倒虹吸由進(jìn)口漸變段（兼沉砂池段）、出口整體U槽式閘室段及管道段三部分組成。管身按設(shè)計(jì)分縫長度分段澆筑。1、墊層混凝土按部

5、位為3倉；.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.........2、30根墊梁，每根為1倉，共30倉；3、每個(gè)澆筑段底板（含倒角及以上20cm墻體）混凝土為第一澆筑層；每節(jié)涵管墻體（高3.1m，每節(jié)5個(gè)墻體，無分縫）為混凝土第二澆筑層；每個(gè)澆筑段頂板（含倒角及以下20cm墻體）混凝土為第三澆筑層。管身分為29段，每段3個(gè)澆筑層，共計(jì)87個(gè)倉位。4、進(jìn)、出口段混凝土分底板、墻體、頂板各1倉，啟閉機(jī)排架分2倉，進(jìn)出口段閘室共計(jì)10個(gè)倉位。5、進(jìn)口段砂石墊層1倉、護(hù)底5倉、預(yù)制塊護(hù)坡1倉、封邊鎖腳砼1倉、翼墻左右岸各6倉；共

6、計(jì)20倉。6、出口段砂石墊層1倉、護(hù)底5倉、預(yù)制塊護(hù)坡1倉、封邊鎖腳砼1倉、翼墻左右岸各6倉；共計(jì)20倉。4.2縫面處理土質(zhì)基面按設(shè)計(jì)要求整平，驗(yàn)收合格后進(jìn)行墊層混凝土澆筑。施工縫采用人工鑿毛清洗或用低壓水沖毛；結(jié)構(gòu)縫清除表面雜物，割除余留金屬件，用高壓水沖洗干凈。遇蜂窩麻面鑿除表面薄弱層，用壓力水沖洗干凈，晾干后用預(yù)縮砂漿填補(bǔ)密實(shí)，并搓平表面。4.3模板工程底板外側(cè)采用散裝鋼模，拉條加固，過流面采用鋼管做樣架控制。閘墩墻體、翼墻及兩側(cè)空腔（薄壁結(jié)構(gòu)）采用P3015、P6015、P9015組合鋼模

7、板立模，對拉方式加固；閘墩墩頭及胸墻等異型結(jié)構(gòu)采用特制鋼模；門槽一期混凝土采用木模板，二期混凝土采用散裝鋼模。涵洞內(nèi)模采用滿堂腳手架或.專業(yè)學(xué)習(xí)資料.........鋼模臺(tái)車為模架，外鋪散裝鋼模；外模采用組合鋼模，拉條固定；封端模板因受止水帶的影響采用定制鋼模板，拉條固定。啟閉機(jī)房樓板采用滿堂紅鋼管排架支撐，上鋪鋼模板作底模。模板強(qiáng)度、剛度及平整度滿足設(shè)計(jì)要求；支撐牢靠穩(wěn)定，不漏漿；安裝時(shí)檢查標(biāo)高及軸線，確保安裝精在設(shè)計(jì)允許偏差范圍內(nèi)。模板拆除后及時(shí)修理，清除固結(jié)的灰漿等臟物，并涂刷脫模劑。4.4

8、鋼筋工程4.4.1鋼筋制作鋼筋由專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)文件和施工要求進(jìn)行鋼筋加工配料設(shè)計(jì)，并編制加工配料單下發(fā)到鋼筋加工廠。鋼筋加工廠按照配料單的要求進(jìn)行加工制作、堆放、標(biāo)識，由質(zhì)檢人員進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，符合質(zhì)量要求后才能出廠運(yùn)于現(xiàn)場施工。4.4.2鋼筋安裝由施工隊(duì)?wèi){鋼筋配料單到鋼筋加工廠辦理領(lǐng)料手續(xù)，由人工按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求以及工序安排進(jìn)行綁扎或焊接連接。加工成型的鋼筋運(yùn)輸一般使用平板汽車，鋼筋長度小于3m時(shí)可用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)按配料規(guī)格分類裝車，按直線在下、彎