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1、成品油運輸管理成品油運輸管理【摘要】隨著社會經(jīng)濟日新月異的發(fā)展，城市化進程的不斷加快，成品油需求呈大幅度上升趨勢，如何滿足加油站成品油需求的同時，保證運輸過程中安全、快捷，降低企業(yè)成本，提高企業(yè)效率，已經(jīng)成為成品油銷售企業(yè)面前的重要課題。在成品油銷售中，直接催生了成品油運輸業(yè)務(wù)的風(fēng)云水起，運輸業(yè)務(wù)主力油罐車以其便捷、靈活的特點，成為加油站成品油配送的主力軍。而其安全運行和規(guī)范運作，已成為銷售企業(yè)配送業(yè)務(wù)的利潤增長點，也是安全管理工作防范的難點。因此，做好成品油配送車輛安全、規(guī)范、受控管理，是成品油銷售企業(yè)擴大經(jīng)營手段的需要，也是滿足成

2、品油銷售各項需要，更是成品油銷售企業(yè)不可或缺的紐帶。 【關(guān)鍵詞】成品油；運輸;管理 中圖分類號:C93SC獻標(biāo)識碼：A一、加強成品油運輸管理的意義 成品油銷售企業(yè)重視、加強與優(yōu)化運輸管理，對于降低成品油的運輸成本，增強企業(yè)盈利能力，提高市場份額與競爭力具有十分重要的作用。成品油銷售企業(yè)在面臨國際國內(nèi)社會經(jīng)濟發(fā)展變幻莫測的客觀環(huán)境，國際油價不斷上漲和國際大型右油公司的激烈競爭情況下，盈利難度與壓力越來越大，經(jīng)營與發(fā)展而臨巨大挑戰(zhàn)。因此，通過分析國內(nèi)成品油銷售企業(yè)當(dāng)前所存在的問題，優(yōu)化整合運輸系統(tǒng)，建立一個以

3、信息為核心，以安全、高效、快速、便捷的現(xiàn)代化運輸系統(tǒng)越來越成為企業(yè)提高市場竟?fàn)幜Φ年P(guān)鍵因索。 二、成品油運輸管理的危險因素分析 成品油與普通貨物相比其性質(zhì)特殊，具有易爆、易燃、毒害、腐蝕等特性，在運輸、加油作業(yè)過程中危險性強，發(fā)生的事故往往是災(zāi)難性的事故，極易造成人員傷亡，環(huán)境污染和財產(chǎn)毀損，并帶來嚴(yán)重的社會影響，因此建立科學(xué)有效的安全管理體系是防止各類事故發(fā)生關(guān)鍵。 安全管理是通過計劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查來預(yù)防設(shè)備故障的發(fā)生，減少人員失誤，使成品油運輸安全管理目標(biāo)得以實現(xiàn)，通常管理上的危險性來自于組織管理

4、體系不健全，組織者違章指揮，操作人員違章作業(yè)，違反勞動紀(jì)律等。如駕駛員安全意識不高，對駕駛員、操作人員的安全教育不夠，危險、危害估計不足，帶病駕駛,疲勞駕駛等；無設(shè)備管理制度或不夠完善，油罐午午輛檢修，檢查執(zhí)行不夠嚴(yán)格，造成車輛技術(shù)狀況不達標(biāo)，設(shè)備失靈，從而造成交通、安全等事故；管理決策失誤，導(dǎo)致送油車輛、路線、送汕時間選擇錯誤或選擇不合理;對駕駛員、押運員培訓(xùn)不足，導(dǎo)致發(fā)生突發(fā)事故吋，對事故的應(yīng)急處理不當(dāng)，造成事故危害的擴大；管理人員強行違章指揮導(dǎo)致油品的裝卸等引發(fā)事故；對危險品貨物運輸相關(guān)法律，法規(guī)認(rèn)識不足，導(dǎo)致非法運輸?shù)取?nb

5、sp;三、成品油運輸管理的現(xiàn)狀 從成品油銷售企業(yè)當(dāng)前成品油經(jīng)營管理模式及運輸模式來看，通過加油站零售是主導(dǎo)模式。因此成品油運輸是成品油油庫、加油站的…個龐大、復(fù)雜的運輸網(wǎng)絡(luò)。其節(jié)點主要包扌舌油庫和加油站。一是油庫布局合理，因此油庫的布局是消費需求和經(jīng)濟流向等科學(xué)決策下的結(jié)果。二是加汕站布局合理。加油站作為成品油銷售企業(yè)的基層網(wǎng)點，布局是否科學(xué)合理直接關(guān)系到成品油銷售的成本和利潤。許多加油站的建設(shè)是經(jīng)過對加油站附近的乍流量進行統(tǒng)計分析，對正在運行的加油站進行實地監(jiān)測從而獲得預(yù)測基數(shù)進行可行性評價。 四、成品油運輸安全

6、管理對策及建議 (一)加強從業(yè)人員管理。在安全事故中人的因素占據(jù)了相當(dāng)大的比例，如果能夠全面提高成品油運輸人員的素質(zhì)，將會很大程度上提升小油罐車運輸、裝卸、加油等生產(chǎn)過程的安全性。 (-)提高從業(yè)人員素質(zhì)。從事成品油運輸?shù)娜藛T主要有：駕駛員、押運員、業(yè)務(wù)管理人員等，其中駕駛員、押運員貫穿整個生產(chǎn)過程，是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。按照道路危險貨物運輸管理規(guī)定6笫八條規(guī)定：專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)的機動車駕駛證，年齡不超過60周歲，從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通主管部門

7、考試合格，取得和應(yīng)的從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)，因此，根據(jù)這?規(guī)定，成品油運輸應(yīng)把好從業(yè)人員上崗證這一關(guān)，必須做到以下三點：首先要對其從業(yè)資格進行審核，對從業(yè)人員統(tǒng)一進行培訓(xùn)，當(dāng)獲得相應(yīng)的從業(yè)資格證后方可上崗，做到人人持證上崗；其次提高從業(yè)人員文化水平，有較強的培訓(xùn)知識接受能力，這也就要求從業(yè)人員具有較高的文化水平「再次提高從業(yè)人員資歷的要求，盡量選擇經(jīng)驗豐富的從業(yè)人員，尤其是駕駛?cè)藛T，一定要認(rèn)真仔細(xì)地審核，寧缺毋濫。 （三）加強對從業(yè)人員的崗位培訓(xùn)，做到培訓(xùn)、考核合格后方能上崗作業(yè)，培訓(xùn)的內(nèi)容主要有：安全知識學(xué)習(xí)、法律法規(guī)學(xué)

8、習(xí)、方針政策學(xué)習(xí)、安全技術(shù)法規(guī)學(xué)習(xí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)、油品運輸、裝卸作業(yè)流程、操作規(guī)范以及防護措施；事故應(yīng)急處理方法以及一般故障排除技能的學(xué)習(xí)等。同時對于管理人員還要認(rèn)真學(xué)習(xí)各項法律法規(guī)，做到正確并嚴(yán)格執(zhí)行國家的各項法律法規(guī)