《500kV送出線路跳閘時(shí)機(jī)組安全停機(jī)方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、第35卷第10期華電技術(shù)Vo1．35No．102013年1O月HuadianTechnology0ct．2013500kV送出線路跳閘時(shí)機(jī)組安全停機(jī)方案牛有龍(內(nèi)蒙古大唐國(guó)際托克托發(fā)電有限責(zé)任公司，內(nèi)蒙古托克托010206)摘要：2012年冬季出現(xiàn)了極端雨雪天氣，導(dǎo)致托電公司3條500kV送出線路相繼跳閘。介紹了線路跳閘前全廠的運(yùn)行方式以及線路跳閘的處理過(guò)程，探討了500kV送出線路部分跳閘或全部跳閘時(shí)保證機(jī)組安全、有序停運(yùn)，防止廠用電、廠用汽全失的措施，避免了機(jī)組設(shè)備的損壞。關(guān)鍵詞：線路跳閘；廠用電；安全停機(jī)；保安電源；應(yīng)急預(yù)案中圖

2、分類號(hào)：TM72：TM311文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號(hào)：1674—1951(2013)10—0046—03備用，呼熱公司循環(huán)水、除鹽水、氫氣、燃油等均由托0引言電公司供應(yīng)。近年來(lái)，由于氣候變化異常，導(dǎo)致電力系統(tǒng)輸變3線路跳閘處理過(guò)程電線路多發(fā)故障。2012—11—035，華北地區(qū)普降大雪，導(dǎo)致托電公司3條500kV線路相繼跳閘，4托電公司送出線經(jīng)托源4條線送至渾源站，渾臺(tái)機(jī)組被迫緊急停運(yùn)。該公司迅速啟動(dòng)全廠停電應(yīng)源站經(jīng)源安2條線送至北京安定站、經(jīng)源霸2條線急處置預(yù)案，全力以赴保障生產(chǎn)安全，成功避免了全送至霸州站。電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置動(dòng)作策略為

3、：6臺(tái)廠停電和重大設(shè)備損壞事故的發(fā)生。對(duì)此次事故的機(jī)組運(yùn)行時(shí)，源安、源霸運(yùn)行線路中6s內(nèi)2條線路處理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，形成一套保證機(jī)組安全、緊急停跳閘，托電公司負(fù)荷較高的4臺(tái)機(jī)組自動(dòng)切機(jī)，保留機(jī)的方案，以供同行共同探討。2臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，其他方式均無(wú)切機(jī)策略。3．1源霸Ⅱ線跳閘1系統(tǒng)概況2012—11—03T16：22，源霸Ⅱ線跳閘，電網(wǎng)調(diào)托電公司總裝機(jī)容量為8X600MW，是華北電度令全廠總負(fù)荷由3200MW降至2550MW。網(wǎng)西電東送的主力電廠，發(fā)電機(jī)變壓器組系統(tǒng)采用3．2源霸I線跳閘單元接線方式，發(fā)電機(jī)通過(guò)主變壓器升壓至500kV，18

4、：09，源霸I線跳閘，電網(wǎng)調(diào)度令全廠總負(fù)荷以托源安2回、托源霸2回單獨(dú)送電通道向京津唐降至1800MW。源霸I，Ⅱ線先后11次試送均未成地區(qū)送電。為提高4回輸電通道的輸送能力和穩(wěn)定功，電網(wǎng)調(diào)度通知：若源安再有1條線路跳閘，要求極限，在渾源變電站對(duì)托源4回、源安2回、源霸2托電公司保留1臺(tái)機(jī)組安全運(yùn)行(保留8機(jī)組回線路加裝有8套固定串聯(lián)補(bǔ)償裝置(以下簡(jiǎn)稱串運(yùn)行)。補(bǔ))。220kV變電站是全廠8臺(tái)機(jī)組的備用廠用電3．3源安I線跳閘源，通過(guò)聯(lián)絡(luò)變壓器2回500kV出線給廠內(nèi)220kV2012—11—05T05：11，源安I線跳閘，電網(wǎng)調(diào)變電

5、所供電。全廠8臺(tái)機(jī)組各配備1臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)度令保留1臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，其他機(jī)組立即停機(jī)。接令組，為事故保安PC段供電，以防保安電源失去接帶后各臺(tái)機(jī)組立即啟動(dòng)柴油機(jī)，將廠用電源切換至高負(fù)荷。呼熱公司與托電公司相互依托，能相互供汽、壓備用變壓器(以下簡(jiǎn)稱高備變)帶，啟動(dòng)大機(jī)交流供電，呼熱公司裝機(jī)容量為2×300MW，向內(nèi)蒙古蒙油泵。05：28，1，3機(jī)組停運(yùn)，申請(qǐng)退出托源線側(cè)西電網(wǎng)送電。4套串補(bǔ)；06：22，5機(jī)組停運(yùn)；06：26，2機(jī)組停運(yùn)，值長(zhǎng)與電網(wǎng)調(diào)度協(xié)商后同意保留2臺(tái)機(jī)組運(yùn)行。32線路跳閘前的運(yùn)行方式鍋爐重新點(diǎn)火，5機(jī)組停機(jī)不滅火，全廠2

6、臺(tái)機(jī)組2012—11—03，線路跳閘前托電公司1，2，運(yùn)行，均維持負(fù)荷300MW；3，5鍋爐運(yùn)行，開啟高3，4，5，8機(jī)組運(yùn)行，6，7機(jī)組備用，全廠總壓旁路，通過(guò)再熱冷段供輔汽。負(fù)荷為3200MW。呼熱公司1機(jī)組運(yùn)行，2機(jī)組2012—11—05T14：07，源安I線送電成功。17：43，3機(jī)組并網(wǎng)；18：43，5機(jī)組并網(wǎng)。11—06收稿日期：2013—06—19Tl4：00，源霸I線送電成功；11—07T01：27，源霸第10期牛有龍：500kV送出線路跳閘時(shí)機(jī)組安全停機(jī)方案-47·Ⅱ線送電成功，托電公司送出線路全部恢復(fù)運(yùn)行；中壓主汽

7、門關(guān)閉后停止發(fā)電機(jī)運(yùn)行；檢查確認(rèn)TOP07：52，7機(jī)組并網(wǎng)，全廠5臺(tái)機(jī)組運(yùn)行。聯(lián)啟正常，必要時(shí)硬手操啟動(dòng)，若啟動(dòng)不了，立即啟動(dòng)EOP運(yùn)行。4安全停機(jī)應(yīng)急處置方案(3)保留的運(yùn)行機(jī)組立即解除燃料主控，打磨，4．12條線路跳閘的應(yīng)急處置方案將煤量減至60t／h，快速降負(fù)荷至100MW左右。注2條線路跳閘后，各專業(yè)人員對(duì)第3條線路跳意調(diào)整汽包水位、爐膛負(fù)壓、主／再熱汽溫、總風(fēng)量等閘后存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析，制訂了具體的應(yīng)急處參數(shù)，如果上述措施實(shí)現(xiàn)不了，無(wú)法快速降壓、降負(fù)置方案。荷，可采取鍋爐滅火不停機(jī)的方法，重新點(diǎn)火帶負(fù)荷(1)源安任意一條

8、線路跳閘，根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度命保廠用電，帶輔汽。令停機(jī)。值長(zhǎng)接令必須清楚，問(wèn)清停機(jī)臺(tái)數(shù)及方式(4)保留的運(yùn)行機(jī)組，保證發(fā)電機(jī)頻率及電壓(原則上先緊急停運(yùn)2臺(tái)，其他機(jī)組降負(fù)荷逐漸停在允許范圍內(nèi)，并設(shè)專人監(jiān)視汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及發(fā)電機(jī)運(yùn))