《220kV輸電線路雷擊雙回同跳故障原因分析及解決措施》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、內(nèi)蒙古電力技術(shù)INNERM0NG0IJAELECTRICPOWER2015年第33卷第5期doi：10．3969~．issn．1008-6218．2015．05．016220kV輸電線路雷擊雙回同跳故障原因分析及解決措施宋祉明，周勝壟，劉智慧，張鵬(包頭供電局，內(nèi)蒙古包頭014030)摘合故障故障仿過(guò)分析順序的雷水平關(guān)文文LightningProtectionFailureAnalysisofDouble-CircuitFlashoverof220kVTransmissionLineandItsTreatmentSONGZhiming，ZHOUShengkun，

2、LIUZhihui，ZHANGPeng(BaotouPowerSupplYBureauBaotou014030，China)Abstract：Double—circuitflashoveroccuredtwiceonBaoqing220kVdouble—circuittowers．Thecausesoffailurewasanalyzedaccordingtotheaccidentandtheoperationparameters，withEMTPelectromagnetictransientcalculationsoftwaretosimulatetheac

3、cidents．Accordingtotheresults，double—circuitthree—phaseflashovercouldbecausedbythelightningcurrenthiringthetowertop．Theanalysisofinsulatorstringvoltageshowedthatthepowerfrequencyvoltagesinfluencedlargelyflashoverphasesequence．Linearresterinstallationandtheimpulsegroundingresistancere

4、ductionwasproposedt0improvethelightningwithstandleve1．Keywords：220kVtransmissionlines；double-circuittransmissionline；double-circuitflashover；EMTP；lightningwithstandlevel；powerfrequencyvohage0引言必須采取措施防止雷擊輸電線路時(shí)雙回線路同時(shí)跳閘，避免因多回線路同時(shí)故障導(dǎo)致電網(wǎng)系統(tǒng)瓦解同桿塔雙回輸電線路因節(jié)約線路走廊用地而和崩潰1。因此，研究同桿塔雙回輸電線路的防被廣泛使用，因其

5、桿塔高度較高，雷擊塔頂時(shí)塔頂雷，降低雷擊時(shí)雙回線路同時(shí)跳閘率，提高線路的電位以及輸電導(dǎo)線上的感應(yīng)過(guò)電壓較高，在遭受雷防雷性能，對(duì)于確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行具有擊時(shí)，雙回線路同時(shí)跳閘率較高，對(duì)系統(tǒng)沖擊較大，十分重要的現(xiàn)實(shí)意義?！菏崭迦掌?2015-04—17【作者簡(jiǎn)介]宋祉明(1964)，男，內(nèi)蒙lI人，碩士，高級(jí)程師，從事電力生產(chǎn)技術(shù)管理丁作?！净痦?xiàng)目1l蒙古電力(集團(tuán))有限責(zé)任公司2014年第一批科技項(xiàng)目(510112140006)2015年第33卷第5期宋祉明，等：220kV輸電線路雷擊雙回同跳故障原因分析及解決措施31l故障情況概述2故障現(xiàn)象包頭供電局

6、包青I回、Ⅱ回220kV同桿雙回線以37號(hào)桿塔為例分析該雙回同跳故障(35號(hào)塔路(左側(cè)線路為包青Ⅱ回，面向二電廠方向)起始于同理，不再贅述)。2011—07—11T08：17包青I回、Ⅱ包北變電站，線路全長(zhǎng)29．40km。該輸電線路于回線路故障跳閘，故障發(fā)生時(shí)刻，Ll、L2相電壓和電2008年4月投運(yùn)，線路共計(jì)95基桿塔，其中鋼管桿流值與故障發(fā)生前一致，2回L3相的電流值和差動(dòng)19基、鐵塔76基。包青I回、Ⅱ回相序排列如圖1電流值同時(shí)大幅增加，而電壓幅值較故障前有明顯所示。下降，可以判定包青I回、Ⅱ回線路L3相同時(shí)發(fā)生故障。分析包青I回、Ⅱ回線路故障錄波波形可知

7、，2011—07—11T08：17：17．429及O8：17：18．266包青IⅡ回回、Ⅱ回線路遭受雷擊，導(dǎo)致37號(hào)桿塔雙回線路L3電r瓶r相同時(shí)發(fā)生閃絡(luò)，在發(fā)生接地短路故障期間，包青I回、Ⅱ回線路L3相產(chǎn)生短路電流，u、L2相產(chǎn)生感應(yīng)電流，與此同時(shí)故障相L3相的母線電壓下降。L3相閃絡(luò)發(fā)生瞬間，Ll相工頻電壓相位約330。。圖l包青I回、Ⅱ回同桿雙回線路相序排列3工頻電壓對(duì)閃絡(luò)相影響分析2009—08—14T11：14，包青I回、Ⅱ回線路兩端L3相同時(shí)閃絡(luò)跳閘，包北變電站測(cè)距為13．9km，故3．1閃絡(luò)機(jī)理障原因?yàn)?5號(hào)塔L3相絕緣子遭雷擊閃絡(luò)。當(dāng)雷電流擊中某

8、一桿塔的塔頂時(shí)，該桿塔的