《城市軌道交通概論緒論》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、城市軌道交通概論軌道交通系閻國強緒論教學(xué)目標1.了解發(fā)展軌道交通的必要性2.了解我國軌道交通的建設(shè)情況3.了解軌道交通所涉及的專業(yè)4.了解軌道交通發(fā)展對人才的要求0.1發(fā)展軌道交通的必要性城市化何為城市化？城市化有什么表現(xiàn)？我國城市化的特點？城市化帶來了哪些優(yōu)勢與弊端？上海東方明珠塔徐家匯夜景溫哥華東京北京迪拜七星級帆船酒店里約熱內(nèi)盧0.1發(fā)展軌道交通的必要性何為城市化？城市化一般指農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口，農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)化為城市地區(qū)，農(nóng)業(yè)活動轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動的過程。城市化有什么表現(xiàn)？城市人口增加城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙鞘杏玫?/p>

2、規(guī)模擴大0.1發(fā)展軌道交通的必要性我國城市化的特點？起步晚，發(fā)展快城市化水平低城市發(fā)展不合理衡量城市化水平的指標城市化率城市化率=城鎮(zhèn)人口/總?cè)丝?.1發(fā)展軌道交通的必要性幾組數(shù)據(jù)年份197920002006200820202050城市化率（%）17.93643.945.760（預(yù)測）72.9（預(yù)測）0.1發(fā)展軌道交通的必要性0.1發(fā)展軌道交通的必要性想一想：城市化帶來的優(yōu)勢和弊端有哪些？優(yōu)勢信息流通快、時間節(jié)省、距離縮短、效率提高推動科技進步，提高區(qū)域整體發(fā)展水平帶動周邊發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距0.1發(fā)展軌道交通的必要性弊端環(huán)境

3、污染交通擁擠居住條件差失業(yè)人數(shù)增多能源危機光污染1.環(huán)境污染大氣污染固體廢棄物污染電磁波污染水污染噪聲污染0.1發(fā)展軌道交通的必要性2.交通擁擠圖0-1擁擠不堪的城市街道上海的弄堂20世紀80年代以前，上海是個人住房欠帳最多的城市，180多萬戶有90多萬戶住房困難，人均住房面積在4平方米以下的有21.6萬戶，至90年代初,上海市區(qū)的人均住房面積為6.6平方米.3.居住條件差4.其他問題就業(yè)困難社會不安定0.1發(fā)展軌道交通的必要性思考：城市應(yīng)當優(yōu)先發(fā)展的交通工具公交車小汽車軌道交通摩托車1.比較各種交通工具的優(yōu)劣（運載能力、速度、

4、靈活性、能耗、污染等）2.結(jié)合城市規(guī)模，城市道路交通狀況和人口密度等具體分析選擇那種交通工具上海城市道路交通狀況“十五”期間上海道路總長增加了3000多公里，其中公路增加量占90%，而城市道路增加僅200公里。與城市道路設(shè)施增長相比，交通總量增長勢頭迅猛：車輛保有量每年遞增超過10萬輛；由于供需總量的不平衡，高峰時段中心城次干道以上路段超過四成處于擁堵狀態(tài)，相應(yīng)的干道交叉口擁堵比例超過五成。流量增長不僅加重了道路擁擠，也抑制了車速。從總體上看，中心城區(qū)道路系統(tǒng)平均車速有不同程度的下降，其中高架道路的平均車速下降最為明顯，個別路段

5、降幅達到17%，高架道路的快速功能正在逐步減弱；地面道路中，“三縱三橫”主干道和大多數(shù)次干道車速也有不同程度的降低。0.1發(fā)展軌道交通的必要性軌道交通成為人們著急趕路的“救命草”軌道交通的優(yōu)越性1.平均速度（25-45km/h),是公共汽車的3倍2.安全，準點率高，給上班族提供時間保障3.能源利用率高，環(huán)境污染少4.提升沿線土地價值，促進配套商業(yè)與服務(wù)設(shè)施的發(fā)展0.2我國城市軌道交通的建設(shè)情況城市軌道交通系統(tǒng)地鐵輕軌有軌電車獨軌磁浮自動導(dǎo)向市域快速0.2我國城市軌道交通的建設(shè)情況截至目前，全國已有25個城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃

6、獲得國務(wù)院批復(fù)。到2015年前后，全國將建設(shè)87條地鐵線路，總里程2495公里，總投資9886億元。第一批得到國家批準建設(shè)軌道交通項目的有15個城市，包括北京、上海、天津、廣州、南京、深圳、武漢、西安、重慶、成都、哈爾濱、長春、沈陽、杭州和蘇州。2007年，又有南寧、寧波、無錫、大連、東莞、昆明、鄭州、長沙、福州和貴陽10個城市在制定規(guī)劃或報批之中。此外，還有合肥、青島、濟南、廈門、太原、大同和蘭州等一批城市也在籌備軌道交通，籌備軌道交通的城市總計達到40多個。加上這些籌備建設(shè)的城市，中國軌道交通建設(shè)線路將達到3400公里以上。

7、0.2我國城市軌道交通的建設(shè)情況我國城市申報地鐵建設(shè)的標準地方財政一般預(yù)算收入在100億元以上；生產(chǎn)總值達到1000億元以上；城區(qū)人口在300萬人以上；規(guī)劃線路的客流規(guī)模達到單向高峰小時３萬人以上。城市軌道交通是“公交優(yōu)先”的真正體現(xiàn)知識鏈接：0.3城市軌道交通所涉及的專業(yè)門類城市軌道交通（地鐵）地鐵車輛地鐵信號地鐵通信地鐵供電地鐵環(huán)境控制與車站設(shè)備軌道線路車輛段0.3城市軌道交通所涉及的專業(yè)門類1.地鐵車輛動車（M，Motor）拖車（T，Trailer）動拖結(jié)合、固定編組，形成電動列車組動車兼有牽引和載客兩大功能與鐵路列車不同

8、，無需另掛機車上海1號線列車上海2號線列車上海4號線列車上海11號線列車上海5號線列車上海6號線列車北京1號線列車北京4號線列車0.3城市軌道交通所涉及的專業(yè)門類2.地鐵信號主要作用保證行車安全提高線路通過能力信號裝置聯(lián)鎖裝置閉塞裝置指示列車運行條件的信號及附屬