《沉箱背后拋石棱體、倒濾層、袋裝砂圍堰和回填砂施工》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、第9節(jié)沉箱背后拋石棱體、倒濾層、袋裝砂圍堰和回填砂施工1.工程概況1.1該工程墻后回填包括10～100kg塊石棱體、二片石墊層、土工布、混合倒濾層、袋裝砂圍堰及回填砂。工程數(shù)量見下表項目名稱規(guī)格單位數(shù)量拋石棱體10～100kgm3161760二片石m333777混合倒濾層m336274回填砂（中細砂）Φ≥28°、含泥量≤5%m3500690強力長絲無紡布單位面積質(zhì)量≥400g/m2m24574袋裝砂圍堰m3131951.2沉箱背后填石料來源為：中山市南朗鎮(zhèn)石場。沉箱背后填中細砂來源為：舢板舨州,該采

2、砂場生產(chǎn)規(guī)模為280萬m3/年，滿足施工需要。棱體拋石拋二片石拋混合倒濾層沉箱背后及接縫處鋪設(shè)土工布袋裝砂圍堰、拋填中細砂中間驗收2.施工工藝流程3.施工工藝及方法3.1施工安排39第頁墻后回填根據(jù)結(jié)構(gòu)和工程內(nèi)容采取縱向分段、縱向斷面形成階梯流水的施工方法進行。橫向由墻后向岸方向填筑，防止淤泥擠向護岸墻后。3.2拋填測量控制拋填工程測量主要是水下測量，根據(jù)施工控制網(wǎng)完成平面控制和高程控制（見第6章施工測量及試驗控制）。3.3拋填主要施工工藝墻后回填工程主要采用2種施工工藝組合拋填，墻后回填塊石棱體采

3、用300～500m3的自航鐵駁船；墻后回填二片石、碎石、中細砂采用1000m3艙駁+皮帶機，其中中細砂在+1.9m標(biāo)高以上采用水上來料后二次倒料，陸上用自卸汽車運輸，反鏟分層拋填。3.3.1第一種施工方法（1000m3駁船+皮帶機）本工程使用1000m3駁船，船上配置皮帶機1臺，該工藝共需回填二片石、碎石、中細砂570741m3。拋二片石、碎石、中細砂時從護岸一側(cè)開始，斷面全部拋填完成后移至下一個船位繼續(xù)施工。中細砂拋填至+1.9m標(biāo)高后在沉箱上部鋪筑袋裝砂圍堰至+5.8m標(biāo)高，袋裝砂圍堰鋪筑后續(xù)繼

4、回填中細砂。袋裝砂圍堰由水上運輸至現(xiàn)場，人工分層碼放。3.3.2第二種施工方法（定位方駁+300～500m3的自航鐵駁船），適用于拋填塊石棱體，施工方法同基床拋石。拋石棱體-17.0m標(biāo)高以下的塊石和基床拋石一同進行。39第頁棱體石拋填使用方駁定位，鐵駁?？慷ㄎ淮蟼?cè)，定位船均沿護岸方向駐位。定位方駁順軸線布置，采用已安裝的沉箱為參照物定位。拋棱體時鐵駁靠護岸側(cè)駐位，每個斷面約拋2～3駁。實際拋填前要通過試拋測出拋填后實際斷面情況。用已安裝的沉箱為參照物拉測繩進行位置測量，用測深水砣測標(biāo)高與設(shè)計斷面

5、進行校核，以指導(dǎo)補拋和校正。坡面拋理后，由測深水砣結(jié)合測深儀進行測量，與設(shè)計斷面比較，不符合設(shè)計要求部位重新補拋或潛水員理坡。岸壁4段從北邊界線開始280m長的范圍為二級棱體（棱體B）結(jié)構(gòu)。第一層回填至-6.0m標(biāo)高，待背后二片石、混合倒濾層回填完成后進行第二層回填至+4.65m標(biāo)高。在一級棱體（棱體A）與二級棱體（棱體B）銜接處，棱體A伸入棱體B內(nèi)10m，確保二片石和混合倒濾層完全封閉銜接。3.3.4土工布鋪設(shè)在沉箱背后-7.10m標(biāo)高以上至+1.90m標(biāo)高處設(shè)有2層土工布，頂部寬5.50，頂部伸

6、入袋裝砂圍堰7.1m；沉箱接縫處背后-7.10m標(biāo)高以上至+1.90m標(biāo)高處設(shè)有2層土工布，鋪設(shè)寬度4m；岸壁6段棱體B處在袋裝砂護面前先鋪一層土工布。（1）工藝流程:土工布加工→鋪設(shè)土工布→壓碎石袋固定→施工驗收（2）施工工藝及方法①進料與檢驗39第頁土工布采用強力長絲無紡?fù)凉げ?，其單位面積質(zhì)量≥400g/m2，抗拉強度≥6KN/m。土工布的各項物理力學(xué)和滲透性等指標(biāo)必須符合設(shè)計要求，對存放過長或已出現(xiàn)老化現(xiàn)象的土工布一律不進、不使用。②土工布鋪設(shè)a.在后方將土工布加工成設(shè)計需要的寬度，并用φ80

7、鋼管卷成筒。b.采用5t自卸汽車將土工布運至施工現(xiàn)場，將土工布沿沉箱進行鋪設(shè)2層，水下潛水員進行配合，隨著土工布的鋪設(shè)，采用40kg左右重的袋裝碎石，將鋪好的土工布壓穩(wěn)固定，在土工布的周邊袋裝碎石應(yīng)加密。c.土工布鋪設(shè)應(yīng)盡量平整，避免扭曲和皺折，應(yīng)保持平順、松緊適度。土工布與基礎(chǔ)應(yīng)壓平貼緊，避免架空，清除氣泡，以保證安全。d.土工布鋪設(shè)完成后應(yīng)采用潛水員對土工布鋪設(shè)質(zhì)量進行檢驗。合格后方可進行下道工序施工，否則進行改正。4.施工進度安排及施工強度計劃開工時間：2004年11月12日，至2005年12

8、月1日完成。施工強度：鐵駁船拋石棱體161760m3/11.7月=13830m3/月；艙駁拋填：570741m3/10月=57080m3/月；自卸汽車、反鏟拋填中細砂：3.2×15×700=33600m3/10月=3360m3/月；袋裝砂圍堰：13195m3/10月=1320m3/月；5.工效分析及船機配備5.1工效分析艙駁完成570741m3（含回填砂）、鐵駁船完成161760m3、自卸汽車、反鏟完成33600m3。39第頁每艘1000m3艙駁每天1航次，日拋填18