《遼寧省六校協(xié)作體2019_2020學(xué)年高一物理10月月考試題》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、遼寧省六校協(xié)作體2019-2020學(xué)年高一物理10月月考試題時(shí)間：90分鐘滿分：100分(第I卷)一．單項(xiàng)選擇題（共8小題,每題4分）1．下列情形中，可將運(yùn)動員簡化為質(zhì)點(diǎn)的是（　?。〢．研究跨欄運(yùn)動員的跨欄動作時(shí)B．研究跳高運(yùn)動員越過橫桿的姿勢時(shí)C．研究運(yùn)動員傳遞奧運(yùn)火炬的運(yùn)動軌跡時(shí)D．研究跳水運(yùn)動員在空中的翻騰動作時(shí)2．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（　?。〢．物體的加速度增大，速度不會減小B．物體的加速度方向?yàn)檎?，速度一定增大C．加速度方向與速度變化量方向一定相同D．加速度和速度大小不能同時(shí)為零3．從一高塔上釋放一個(gè)小鐵球，

2、1s后再從同一位置釋放另一個(gè)小鐵球，不計(jì)空氣阻力，則在兩球落地之前（　?。〢．兩球之間的距離保持不變，速度之差保持不變B．兩球之間的距離不斷增大，速度之差保持不變C．兩球之間的距離不斷增大，速度之差越來越大D．兩球之間的距離不斷減小，速度之差越來越小4．如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移一時(shí)間（x﹣t）圖象．由圖可知（　?。〢．在時(shí)刻t1，a車追上b車B．在時(shí)刻t2，a車的加速度大于b車的加速度C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的平均速度不等D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的位移相等5．物體從高h(yuǎn)處做

3、自由落體運(yùn)動，若通過后所用時(shí)間為t，則通過前所用時(shí)間為（　?。〢．tB．tC．（+1）tD．2t6．一輛汽車從車站由靜止開出做勻加速直線運(yùn)動，剛加速開出一會兒，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一乘客未上車，便緊急制動做勻減速運(yùn)動。汽車從加速啟動到減速停止一共前進(jìn)了20m，此過程中的最大速度為5m/s，則此過程汽車運(yùn)動的時(shí)間為（　　）A．8sB．6sC．4sD．2s7.有一種“傻瓜”相機(jī)的曝光時(shí)間是0.02s。有位同學(xué)從墻面前某點(diǎn)，使一個(gè)小石子自由落下，對小石子照相，得到如圖的照片，由于小石子的運(yùn)動，它在照片上留下一條模糊的徑跡AB，已知每塊磚的平均厚度約為8cm，

4、從這些信息估算該小石子下落的起點(diǎn)到A點(diǎn)的距離最接近于（　?。〢．0.45mB．1.8mC．3.2mD．4.5m8.如圖所示，A、B兩物體相距s＝5m，物體A以vA＝5m/s的速度向右勻速運(yùn)動，而物體B此時(shí)的速度vB＝10m/s，只在摩擦力作用下向右做勻減速運(yùn)動，加速度a＝﹣5m/s2，那么物體A追上物體B所用的時(shí)間為（　?。〢．3sB．sC．7sD．10s二.多項(xiàng)選擇題(全選對得4分，漏選得2分，錯(cuò)選不得分。)9.將一個(gè)小石子以30m/s初速度從地面做豎直上拋運(yùn)動(空氣阻力不計(jì)，g=10m/s2)。則以下說法中正確的是（）A．物體經(jīng)過4s產(chǎn)

5、生的位移是40mB．物體經(jīng)過4s產(chǎn)生的路程是50mC．物體在空中的運(yùn)動時(shí)間是3sD．物體在2s末速度為10m/s10．某輛電動汽車在一次剎車測試中剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是x＝12t﹣3t2（m），對該汽車的運(yùn)動，以下說法正確的是（　?。〢．剎車過程中的加速度大小為3m/s2B．剎車后5s內(nèi)的位移為12mC．最后1s的位移為3mD．剎車后汽車經(jīng)4s停下11．在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如建立物理模型法、理想實(shí)驗(yàn)法、極限思想法、微元法、控制變量法、類比法和科學(xué)假說法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（　

6、?。〢．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法C．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動時(shí)，把重物在空氣中的落體運(yùn)動近似看做自由落體運(yùn)動，這里采用了類比法D．根據(jù)平均速度定義式，當(dāng)時(shí)間間隔非常非常小時(shí)，就可以用這一間隔內(nèi)的平均速度表示間隔內(nèi)某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這應(yīng)用了極限思想法12．水平路面上有甲、乙兩輛小車，它們從同一地點(diǎn)沿著同一方向做勻變速直線運(yùn)動．在如圖所示的圖線中僅僅畫出了兩輛小

7、車運(yùn)動的前1.00s的情況，則下列說法正確的是（　?。〢．兩車相遇時(shí)甲車的速度為零B．1.00s時(shí)刻兩車相距最近C．相遇前兩車在1.00s時(shí)相距最遠(yuǎn)D．甲車的加速度大小為20m/s2(第Ⅱ卷)三．實(shí)驗(yàn)題（共2小題.共14分）13．(8分)如圖所示是物體在做勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)的紙帶，設(shè)0點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)的起點(diǎn)，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1，2，3…所用電源頻率為50Hz，那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為　s，請根據(jù)上圖紙帶提供的數(shù)據(jù)計(jì)算第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與起始點(diǎn)間的距離x1＝　　　cm，物體經(jīng)過第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度v3＝　m/s，紙帶加速度大小a＝　　

8、m/s2。14．(6分)某同學(xué)用如圖1所示的裝置來研究自由落體運(yùn)動．（1）下列有關(guān)操作的敘述正確的是　　A．安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)要注意讓上下限位孔在同一豎直線上B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與直流