《南昌地鐵2-2項(xiàng)目部中國(guó)鐵建重工盾構(gòu)組裝、調(diào)試方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、目錄1、編制說明21?1、編制依據(jù)及口的21」?1、編制依據(jù)21.1.2、編制目的21.2、工程概況22、總體組裝調(diào)試方案23、盾構(gòu)組裝方法33」、盾構(gòu)組裝前的準(zhǔn)備33.2、盾構(gòu)機(jī)組裝施工順序33.3、盾構(gòu)組裝施工方法43.3.1地面組裝4332井下組裝43.4設(shè)備吊裝74、盾構(gòu)調(diào)試方法84.1、空載調(diào)試84.2、負(fù)載調(diào)試84.3、盾構(gòu)調(diào)試內(nèi)容及方法84.3.1、電氣咅E分的調(diào)試94.3.2、液壓部分的運(yùn)行調(diào)試9433、齊分系統(tǒng)的調(diào)試9434、中國(guó)鐵建重工盾構(gòu)機(jī)調(diào)試項(xiàng)目表115、盾構(gòu)組裝調(diào)試資源配置195.1>盾構(gòu)組裝調(diào)試人員配備195.2、盾構(gòu)組裝調(diào)試機(jī)械機(jī)具配置195.3、盾構(gòu)組裝調(diào)試材料

2、計(jì)劃216、盾構(gòu)組裝調(diào)試組織安排217、盾構(gòu)組裝調(diào)試安全保證措施221、編制說明1.1、編制依據(jù)及目的1.1.1,編制依據(jù)1、起重作業(yè)安全規(guī)程；2、中國(guó)鐵建重工盾構(gòu)機(jī)及后配套構(gòu)件組成和性能；3、130t汽車吊和250t履帶吊車性能狀況;4、我公司同類工程設(shè)備吊裝的施工經(jīng)驗(yàn)；5、工地現(xiàn)場(chǎng)施工條件。1丄2、編制目的1、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)操作；2、保證盾構(gòu)組裝調(diào)試的安全施工，確保盾構(gòu)始發(fā)的順利進(jìn)行。1?2、工程概況南昌市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工02合同段工程位于南昌市紅谷灘新區(qū)，毗鄰贛江，沿南北方向設(shè)置。起止里程為ZDK23+747.300?ZDK27+246.501,包含“三站三區(qū)間”，

3、分別為國(guó)體中心站、嶺北三路站、前湖大道站、國(guó)體中心站?臥龍山站區(qū)間、臥龍山站?嶺北三路站區(qū)間、嶺北三路站?前湖大道站區(qū)間。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，木標(biāo)段區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，其中國(guó)體屮心站至嶺北三路站區(qū)間擬用兩臺(tái)屮國(guó)鐵建重工盾構(gòu)機(jī)；嶺北三路站至前湖大道站區(qū)間擬用一臺(tái)小國(guó)鐵建重工盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)刀盤重53t、切口環(huán)重100t、支撐壞重90t、盾尾重35t、螺旋輸送機(jī)重17t,施工前需對(duì)盾構(gòu)進(jìn)行組裝調(diào)試。2、總體組裝調(diào)試方案盾構(gòu)機(jī)下井組裝總體方案為：先后備臺(tái)車，后盾構(gòu)主機(jī)。即由5號(hào)臺(tái)車開始，到連接橋結(jié)束，首先完成臺(tái)車的下井安裝；然后，再吊盾構(gòu)基座、支撐壞、切口壞、刀盤和盾尾等，完成JL機(jī)安裝。盾構(gòu)機(jī)調(diào)試總體方案

4、為:盾構(gòu)機(jī)組裝和連接完畢并確定無(wú)誤后，即可進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)調(diào)試,調(diào)試分空載調(diào)試和負(fù)載調(diào)試。空載調(diào)試主要內(nèi)容為：配電系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，注漿系統(tǒng)，以及各種儀表、傳感器的校止。空載調(diào)試盾構(gòu)機(jī)各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)后即可進(jìn)行負(fù)載調(diào)試。負(fù)載調(diào)試的主要目的是檢查各種管線及密封的負(fù)載能力；使盾構(gòu)機(jī)的各個(gè)工作系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)達(dá)到滿足正常牛產(chǎn)要求的工作狀態(tài)。通常試掘進(jìn)吋間即為對(duì)設(shè)備負(fù)載調(diào)試時(shí)間。3、盾構(gòu)組裝方法3.1、盾構(gòu)組裝前的準(zhǔn)備1、組裝所需工種及人員準(zhǔn)備盾構(gòu)構(gòu)機(jī)在組裝的過程中，曲具有?豐富經(jīng)驗(yàn)的電氣工程師、機(jī)械工程師、屯焊工、吊車司機(jī)、信號(hào)工組成。組裝人員配備詳見第五章相關(guān)內(nèi)容。2、盾構(gòu)機(jī)組裝所需機(jī)具準(zhǔn)備在

5、盾構(gòu)機(jī)組裝前，必須配備齊全小到小型機(jī)具、扳手、絲錐，大到汽吊、履帶吊等等。機(jī)具配備詳見第五章相關(guān)內(nèi)容。3、電力供應(yīng)的準(zhǔn)備(1)組裝區(qū)域設(shè)兩個(gè)配電箱，分別供主機(jī)與后配套區(qū)域的組裝用電之需。(2)在組裝的過程中，需要用到36V的安全照明電源，因此提供一380V/36V,500VA的變壓器及相應(yīng)的燈具、電纜等照明工具。4、盾構(gòu)機(jī)組裝期間的通訊準(zhǔn)備工作井內(nèi)及地面配冇電話、對(duì)講機(jī)以保證組裝工作人員之間及與地面指揮調(diào)度人員隨吋保持聯(lián)系。5、材料準(zhǔn)備組裝所需材料主要由工程技術(shù)人員根據(jù)組裝進(jìn)行的步驟捉前制訂材料計(jì)劃，從而確保組裝工作的順利進(jìn)行。另外，現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)配備足夠的方木、木板、彩條布、防雨布、腳手架管用于防

6、雨、搭臺(tái)等。3?2、盾構(gòu)機(jī)組裝施工順序盾構(gòu)始發(fā)井完成后，既開始盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)及組裝。盾構(gòu)機(jī)組裝分地面組裝和井下組裝兩部分，地面組裝為盾構(gòu)機(jī)各分部進(jìn)場(chǎng)后先在地面進(jìn)行相關(guān)維修保養(yǎng)及分部?jī)?nèi)部的構(gòu)件連接、檢查，如主體各分部和后配套各編號(hào)臺(tái)車；井下組裝主要進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)各分部Z間的連接和檢杳，即各主體分部Z間的連接和各編號(hào)后配套臺(tái)車Z間的連接。盾構(gòu)機(jī)組裝施工順序如“圖1盾構(gòu)組裝工藝流程圖”所示。3.3>盾構(gòu)組裝施工方法3.3.1地面組裝主要為盾構(gòu)主體局部的連接組裝和盾構(gòu)單個(gè)后配套臺(tái)車的組裝，地而組裝在盾構(gòu)部件到場(chǎng)后進(jìn)行。1、盾構(gòu)主體內(nèi)部組裝主要進(jìn)行前體、中體、盾尾等主體內(nèi)部構(gòu)件的組裝，保證主體各分部完整下井。2

7、、后配套臺(tái)車地面組裝主要將每輛臺(tái)車架的左右兩部分連接成一整體、將每輛臺(tái)車內(nèi)的設(shè)備安裝就位、將內(nèi)部管線連接好，以及將行人通道架和臺(tái)車滑輪安裝好。3.3.2井下組裝下井組裝總體施工順序如附圖1所示。1、后配套拖車下井下井程序：拖車起吊-輪對(duì)安裝-拖車下井-皮帶支架下井-風(fēng)管下井-拖車后移。拖車下井順序?yàn)椋弘娖繖C(jī)及管片小車（2臺(tái)）一5號(hào)拖車一4號(hào)拖車一3號(hào)拖車一2號(hào)拖車->1號(hào)拖車一連接橋。2、螺旋輸送