《2010中國風(fēng)電盤點(diǎn)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、2010中國風(fēng)電盤點(diǎn)2011-1-17來源：科學(xué)時(shí)報(bào)　作者：劉丹我要評(píng)論(0)-　　“剛剛過去的2010年，是中國可再生能源發(fā)展的里程碑——中國已經(jīng)成為全球風(fēng)電裝備最大的消費(fèi)者和生產(chǎn)者。在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和電力需求增加的大背景下，風(fēng)電的迅猛發(fā)展，在中國應(yīng)對(duì)能源結(jié)構(gòu)多樣化、環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排等挑戰(zhàn)中扮演著不可替代的角色?！敝袊Y源綜合利用協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)李俊峰說，“風(fēng)電已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的亮點(diǎn)，并具備主導(dǎo)世界市場(chǎng)的潛能?！???　　坐上全球首把交椅，中國風(fēng)電僅僅用了5年?！帮L(fēng)馳電掣”這樣的詞

2、匯在“中國風(fēng)電速度”面前都顯得平淡無奇。中國不僅晉升為全球新增裝機(jī)容量最快的市場(chǎng)，還締造了兩家全球排名前五的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)。?　??　　在無可比擬的“中國風(fēng)速”之后，中國風(fēng)電隱憂開始呈現(xiàn)——中國電網(wǎng)的承載力無法跟上風(fēng)速、優(yōu)質(zhì)風(fēng)場(chǎng)資源已幾乎被瓜分殆盡、中國造風(fēng)機(jī)質(zhì)量問題浮出水面、海上風(fēng)電遭遇新一輪“圈海運(yùn)動(dòng)”等等。2010年，中國風(fēng)電關(guān)鍵詞，已經(jīng)不能用簡(jiǎn)單的“中國速度”來消納。???　　“舊患”與“新傷”???　　承載力不足的中國電網(wǎng)在甚囂塵上的風(fēng)電“過剩論”面前顯得尤為羸弱。電網(wǎng)大規(guī)?！皸夛L(fēng)”事件隱沒了

3、風(fēng)電高速成長(zhǎng)的光環(huán)。早在2009年，“產(chǎn)能過?！本统蔀轱L(fēng)電發(fā)展關(guān)鍵詞，低水平重復(fù)建設(shè)也一度讓風(fēng)電業(yè)成為國務(wù)院防止產(chǎn)能過剩的重點(diǎn)調(diào)控領(lǐng)域之一。???　　對(duì)于“產(chǎn)能過?！闭摰目捶?，多方觀點(diǎn)至今存在交鋒。業(yè)界普遍認(rèn)同的觀點(diǎn)是，在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)中，只有風(fēng)機(jī)設(shè)備制造出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，在其他環(huán)節(jié)特別是整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的龍頭環(huán)節(jié)——風(fēng)電場(chǎng)投資的熱度并不算高。???　　李俊峰在接受本報(bào)記者采訪時(shí)的表述更加直接：“風(fēng)機(jī)產(chǎn)能過剩并不存在。”???　　如果說“產(chǎn)能過?！闭撓鄬?duì)過時(shí)，2010年屢屢爆出的中國風(fēng)機(jī)質(zhì)量問題給

4、中國風(fēng)電再添“新傷”。???　　推倒年度風(fēng)機(jī)事故第一張多米諾骨牌的是國內(nèi)火電、核電發(fā)電機(jī)裝備制造業(yè)的老大，在國內(nèi)風(fēng)機(jī)整機(jī)廠商中排位第三的東方汽輪機(jī)有限公司（下稱東汽）。2010年1月24日，寧夏天凈神州風(fēng)力發(fā)電有限公司的一臺(tái)東汽風(fēng)機(jī)倒塌，被視為2010年第一起風(fēng)機(jī)事故。此后發(fā)生的多起風(fēng)機(jī)質(zhì)量事件讓國內(nèi)風(fēng)機(jī)制造龍頭均卷入了質(zhì)量漩渦。國內(nèi)整機(jī)制造的前五名幾乎都未能幸免。???　　除了嚴(yán)重的倒機(jī)和起火事故之外，風(fēng)機(jī)葉片、主軸斷裂，電機(jī)著火，齒輪箱損壞，控制失靈以及飛車等質(zhì)量的頻繁出現(xiàn)正在困擾中國風(fēng)電業(yè)主。?

5、??　　華銳副總裁陶剛對(duì)此前華銳風(fēng)機(jī)在酒泉風(fēng)場(chǎng)的倒機(jī)事件解釋說，主要因?yàn)椤巴娭鞍惭b操作不當(dāng)，與風(fēng)機(jī)本身沒有關(guān)系”。???　　“事故是很多因素的耦合，很難認(rèn)定為某個(gè)單一原因。”李俊峰對(duì)此表示，2010年的幾起倒塌事故，主要不是因?yàn)閲a(chǎn)風(fēng)機(jī)的質(zhì)量問題，而是施工過程中的操作不當(dāng)?！百|(zhì)量事件也只是在風(fēng)電行業(yè)發(fā)展過程中的正常現(xiàn)象，風(fēng)電業(yè)出現(xiàn)的各種情況均在合理范圍之內(nèi)?！崩羁》逭f。???　　風(fēng)機(jī)質(zhì)量問題浮出水面是風(fēng)電行業(yè)發(fā)展中的必然。按照歐美國家的慣例，每臺(tái)風(fēng)機(jī)都要經(jīng)過逐臺(tái)調(diào)試才能并網(wǎng)，而這個(gè)過程通常需要一到

6、兩年。而在中國，前兩年內(nèi)大規(guī)模上馬安裝的風(fēng)機(jī)跳過了漫長(zhǎng)的測(cè)風(fēng)調(diào)試這一環(huán)節(jié)，2010年正好開始出問題。???　　技術(shù)先天不足???　　如果說中國風(fēng)機(jī)質(zhì)量問題是多種因素的耦合，很難認(rèn)定為國產(chǎn)風(fēng)機(jī)質(zhì)量不過關(guān)，那么在此背后的核心技術(shù)缺失才是中國風(fēng)電繞不過去的“病根”。???　　基礎(chǔ)羸弱的研發(fā)讓拷貝國外的技術(shù)圖紙幾乎構(gòu)成了中國風(fēng)電的全行業(yè)現(xiàn)狀。???　　長(zhǎng)期以來，國內(nèi)只看重裝機(jī)容量的增長(zhǎng)和風(fēng)電機(jī)組升級(jí)換代，國際風(fēng)電先行者們更看重度電成本?！拔覀兪冀K認(rèn)為在風(fēng)機(jī)20年的生命周期里，風(fēng)機(jī)可靠運(yùn)營和有效降低度電成本才是

7、幫助客戶實(shí)現(xiàn)效益的關(guān)鍵?！比蜃畲蟮娘L(fēng)機(jī)制造商維斯塔斯（在中國市場(chǎng)排名第四位）總裁唐瑪勒說。???　　度電成本是指一臺(tái)風(fēng)機(jī)在其生命周期中（通常為20年），綜合制造、發(fā)電、維護(hù)所有的成本，分?jǐn)傇谝欢入娚系某杀尽?“我們相信，基于生命周期的成本才能代表風(fēng)機(jī)的真實(shí)成本?！碧片斃照f。而在這里，中國風(fēng)機(jī)的“技術(shù)內(nèi)涵”跟外資風(fēng)機(jī)企業(yè)相比還有很大差距。???　　然而，在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，這樣的理念卻難以被中國客戶接受?！熬S斯塔斯的產(chǎn)品確實(shí)是好東西，但如果價(jià)格能低點(diǎn)就更好了?！边@幾乎代表了絕大多數(shù)風(fēng)電業(yè)主的真實(shí)心態(tài)

8、。就是在這樣的普遍認(rèn)知下，中國風(fēng)機(jī)以其相對(duì)低廉的價(jià)格和相對(duì)突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)迅速開疆辟土，大規(guī)模占據(jù)了國內(nèi)風(fēng)場(chǎng)。???　　然而，中國制造風(fēng)機(jī)的這種優(yōu)勢(shì)正在喪失。2010年，當(dāng)中國進(jìn)階全球第二大風(fēng)機(jī)裝機(jī)市場(chǎng)后，中國風(fēng)能市場(chǎng)生產(chǎn)過剩和新裝機(jī)增速放緩態(tài)勢(shì)明顯。中國風(fēng)能市場(chǎng)或開始告別純粹的規(guī)模為王時(shí)代，電場(chǎng)業(yè)主開始審視質(zhì)量、技術(shù)和電場(chǎng)實(shí)際運(yùn)營成本。中國風(fēng)機(jī)盡管價(jià)格比外資風(fēng)機(jī)便宜約20%，但屢屢出現(xiàn)的“小毛病”與居高不下的維護(hù)成本開始逐漸讓業(yè)主改寫了手中的訂單。??