《高考物理選擇題專題訓(xùn)練(一)力學(xué)匯編》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、1．粗糙的水平桌面上有一斜面體,斜面上有一物塊從斜面上勻速滑下,在物體下滑過程中，斜面體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。如圖所示,則下列結(jié)論正確的是A.水平面對(duì)斜面體有向左的靜摩擦力B.水平面對(duì)斜面體有向右的靜摩擦力C.水平面對(duì)斜面體沒有靜摩擦力D.由于斜面的傾角未知，所以無法判斷水平面對(duì)斜面體的靜摩擦力方向2．如圖所示，一斜面體靜止在粗糙的水平地面上，一物體恰能在斜面體上沿斜面勻速下滑，可以證明此時(shí)斜面不受地面的摩擦力作用.若沿平行于斜面的方向用力F向下推此物體，使物體加速下滑，斜面體依然和地面保持相對(duì)靜止，則斜面體受

2、地面的摩擦力A．大小為零　　　　　　B．方向水平向右C．方向水平向左　　　　D．大小和方向無法判斷3．如圖所示，質(zhì)量為M的木板放在水平桌面上，一個(gè)質(zhì)量為m的物塊置于木板上。木板與物塊間、木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ?，F(xiàn)用一水平恒力F向右拉木板，使木板和物塊體共同向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物塊與木板保持相對(duì)靜止。已知重力加速度為g。下列說法正確的是FMmA．木板與物塊間的摩擦力大小等于0B．木板與桌面間的摩擦力大小等于FC．木板與桌面間的摩擦力大小等于μMgD．木板與桌面間的摩擦力大小等于μ(M+m)g4．如圖

3、所示，斜面除AB段粗糙外，其余部分都是光滑的，一個(gè)物體從頂點(diǎn)滑下，經(jīng)過A、C兩點(diǎn)時(shí)的速度相等，且AB=BC，（物體與AB段段摩擦因數(shù)處處相等，斜面與水平面始終相對(duì)靜止），則下列說法中正確的是ABCA．物體的重力在以上兩段運(yùn)動(dòng)中對(duì)物體做的功相等B．物體在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)的加速度相等C．物體在以上兩段運(yùn)動(dòng)過程中受到的沖量相等D．物體在以上兩段運(yùn)動(dòng)過程中，斜面受到水平面的靜摩擦力相等5．幾位同學(xué)為了探究電梯起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度大小，他們將體重計(jì)放在電梯中。一位同學(xué)站在體重計(jì)上，然后乘坐電梯從1層直接到10層，之

4、后又從10層直接回到1層。并用照相機(jī)進(jìn)行了相關(guān)記錄，如圖所示。他們根據(jù)記錄，進(jìn)行了以下推斷分析，其中正確的是504050504050405040圖1圖2圖3圖4圖5　9　10　2　1　1A．根據(jù)圖2和圖3可估測出電梯向上起動(dòng)時(shí)的加速度B．根據(jù)圖1和圖2可估測出電梯向上制動(dòng)時(shí)的加速度C．根據(jù)圖1和圖5可估測出電梯向下制動(dòng)時(shí)的加速度D．根據(jù)圖4和圖5可估測出電梯向下起動(dòng)時(shí)的加速度v06．如圖，從地面上方某點(diǎn)，將一小球以5m/s的初速度沿水平方向拋出。小球經(jīng)過1s落地。不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2。則可求出A．

5、小球拋出時(shí)離地面的高度是5mB．小球從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平位移大小是5mC．小球落地時(shí)的速度大小是15m/sD．小球落地時(shí)的速度方向與水平地面成300角7.如圖所示，用長為L的細(xì)繩拴著質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是A.小球在圓周最高點(diǎn)時(shí)所受的向心力一定為重力B.小球在最高點(diǎn)時(shí)繩子的拉力不可能為零C.小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，則其在最高點(diǎn)的速率一定為D.小球過最低點(diǎn)時(shí)繩子的拉力一定大于小球重力8.如圖所示，半徑為R，表面光滑的半圓柱體固定于水平地面，其圓心在O點(diǎn)。位于豎直面內(nèi)的曲

6、線軌道AB的底端水平，與半圓柱相切于圓柱面頂點(diǎn)B。質(zhì)量為m的小滑塊沿軌道滑至B點(diǎn)時(shí)的速度大小為，方向水平向右，滑塊在水平地面上的落點(diǎn)為C(圖中未畫出)，不計(jì)空氣阻力，則A.滑塊將沿圓柱體表面始終做圓周運(yùn)動(dòng)滑至C點(diǎn)B.滑塊將從B點(diǎn)開始作平拋運(yùn)動(dòng)到達(dá)C點(diǎn)C.OC之間的距離為RD.OC之間的距離為9．在高速公路的拐彎處，通常路面都是外高內(nèi)低。如圖所示，在某路段汽車向左拐彎，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的路面低一些。汽車的運(yùn)動(dòng)可看作是做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)。設(shè)內(nèi)外路面高度差為h，路基的水平寬度為d，路面的寬度為L。已知重力加

7、速度為g。要使車輪與路面之間的橫向摩擦力（即垂直于前進(jìn)方向）等于零，則汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速應(yīng)等于hdLA．B．C．D．10．如圖所示，一單擺擺長為L，擺球質(zhì)量為m，懸掛于O點(diǎn)。現(xiàn)將小球拉至P點(diǎn)，然后釋放，使小球做簡諧運(yùn)動(dòng)，小球偏離豎直方向的最大角度為θ。已知重力加速度為g。在小球由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)P′的過程中A．小球所受拉力的沖量為0B．小球所受重力的沖量為C．小球所受合力的沖量為D．小球所受合力的沖量為11.如圖所示，單擺擺球的質(zhì)量為m，做簡諧運(yùn)動(dòng)的周期為T，擺球從最大位移A處由靜止釋放，擺球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B時(shí)

8、的速度大小為v，不計(jì)空氣阻力，則A.擺球從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，重力做的功為B.擺球從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，重力做功的平均功率為C.擺球運(yùn)動(dòng)到B時(shí)重力的瞬時(shí)功率為mgvD.擺球從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中合力的沖量大小為mvmhθ1θ2θ3mm12．如圖為三個(gè)高度相同、傾角不同的光滑斜面。讓質(zhì)量相同的三個(gè)物體分別沿三個(gè)斜面由靜止從頂端運(yùn)動(dòng)到底端。在此過程中，三個(gè)物體的A．重力的平均功率相同B．重力的沖量相同C．合力所做的功相