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1、僅供參考[整理]安全管理文書汽車安全小常識日期：__________________單位：__________________第1頁共4頁僅供參考[整理]汽車安全小常識1、汽車鋼板分外板、內(nèi)板、車身用板、車身板再分支撐件、結(jié)構(gòu)件、加強件、安全件。2、合資品牌車外板一般用寶鋼板，國產(chǎn)車外板用馬鋼或武鋼材。3、不管日系、美系、歐系車還是國產(chǎn)車的外板厚度都在0.7-0.8MM左右。4、合資車和國產(chǎn)車外板的基材都差不多，只是表面質(zhì)量和鍍層不同。如純鋅、電鍍鋅、鋅鐵合金、裸板（冷軋板）等。5、在結(jié)構(gòu)件和安全件用板上合資車區(qū)別還是不大，但和國產(chǎn)車區(qū)別就有點了。合資車一般選用抗拉強度高但

2、板薄一些，國產(chǎn)車一般選用抗拉強度低一些但板厚一些的材料。這不是偷工減料的區(qū)別，而是設計理念的區(qū)別。這就是國產(chǎn)車重，在低速碰撞的情況下一般不吃虧的原因。還有就是大家關(guān)心的車身安全問題，就是各個車廠使用高強鋼的數(shù)量及使用在什么位置上。使用在什么位置是個非常嚴謹?shù)目茖W問題。我們再培訓時看到許多車禍圖片，好多車被撞得慘不忍睹，但他的幾根立柱和底盤為車身支撐出一個空間，保護了車內(nèi)人員。第3頁共4頁僅供參考[整理]6、汽車安全分為廣義安全和狹義安全。狹義安全是指汽車為駕乘人員提供的安全保障，在設計時充分的考慮駕乘人員安全，比如加強保險杠、加安全氣囊、自潰式設計、發(fā)動機梁使用中強度板。自

3、潰式設計、發(fā)動機梁使用中強度板是指在發(fā)生碰撞時，車頭立即發(fā)生變形，使碰撞能量迅速分散，減少對人的傷害。如果在發(fā)生碰撞時車頭永不變形，所有能量會傳導到車內(nèi)，駕乘人員會因巨大的沖擊力而受內(nèi)傷，在高速情況下即使有安全帶的保護，您的頭部會因慣性向前移動，造成頸椎傷害甚至死亡。廣義安全是指不光考慮駕乘安全還考慮行人安全，比如取消或減薄前保險杠、減薄發(fā)動機蓋板的厚度，防止行人被撞擊后，頭部再次在發(fā)動機蓋板上造成二次傷害。7、請大家不要在糾結(jié)在各個車系的門啊、發(fā)動機蓋板、車頂、后備箱啊，其實80%的車區(qū)別不大。如美系車新嘉年華和日系車馬2，就共用一個生產(chǎn)平臺，許多材料都是共用的。看著新嘉

4、年華車主調(diào)侃馬2車主，馬2車主調(diào)侃新嘉年華車主我看著都著急。8、一切都是空談，安全駕駛才是王道。什么5星碰撞，超5星碰撞都是在4060碼下的試驗結(jié)果，超速行駛所有車都是在同一起跑線上。這就是為什么統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明在中國，德系車事故死亡率最高。不是德系車不好而是有人自認為德系車安全，而瘋狂超速行駛。9、以后大家選車是只要選自己喜歡的車就行了，不要考慮其他因素。都是商家炒作出來的東西。就像頭皮屑本是人體正常的東西，現(xiàn)在都被海飛絲炒作成一種人體疾病了。第3頁共4頁僅供參考[整理]安全管理文書整理范文，僅供參考！日期：__________________單位：_____________

5、_____第4頁共4頁