《電子商務(wù)--電子商務(wù)與物流》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、第九章電子商務(wù)物流系統(tǒng)7/15/20211案例前瞻：世界第一大零售商沃爾瑪?shù)奈锪髋渌兔绹?guó)和全球第一大零售商沃爾瑪擁有45年歷史，如今在全球擁有4150家連鎖店，2001年榮登世界500強(qiáng)第一的寶座。高效的物流配送體系是沃爾瑪制勝的法寶之一。高效率的配送中心：沃爾瑪?shù)墓?yīng)商根據(jù)各分店的訂單將貨品送至沃爾瑪?shù)呐渌椭行?，配送中心則負(fù)責(zé)完成對(duì)商品的篩選、包裝和分檢工作。沃爾瑪?shù)呐渌椭行木哂懈叨痊F(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)施，送至此處的商品85％都采用機(jī)械處理，這就大大減少了人工處理商品的費(fèi)用。同時(shí)，由于購(gòu)進(jìn)商品數(shù)量龐大，使自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備得以充分利用，規(guī)模優(yōu)勢(shì)充分顯示9.1物流概述7/1

2、5/20212迅速的運(yùn)輸系統(tǒng)：沃爾瑪?shù)臋C(jī)動(dòng)運(yùn)輸車隊(duì)是其供貨系統(tǒng)的另一個(gè)無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。在1996年的時(shí)候，沃爾瑪就已擁有了30個(gè)配送中心，2000多輛運(yùn)貨卡車，保證進(jìn)貨從倉(cāng)庫(kù)到任何一家商店的時(shí)間不超過48小時(shí)，相對(duì)于其他同業(yè)商店平均每?jī)芍苎a(bǔ)貨一次，沃爾瑪可保證分店貨架平均每周補(bǔ)兩次。快速的送貨，使沃爾瑪各分店即使只維持極少存貨也能保持正常銷售，從而大大節(jié)省了存貯空間和費(fèi)用。7/15/20213由于這套快捷運(yùn)輸系統(tǒng)的有效運(yùn)作，沃爾瑪85％的商品通過自己的配送中心運(yùn)輸，其結(jié)果是沃爾瑪?shù)匿N售成本因此低于同行業(yè)平均銷售成本2％～3％，成為沃爾瑪全年低價(jià)策略的堅(jiān)實(shí)基石。先進(jìn)

3、的衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)：沃爾瑪巨資建立的衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)使其供貨系統(tǒng)更趨完美。這套系統(tǒng)的應(yīng)用，使配送中心、供應(yīng)商及每一分店的每一銷售點(diǎn)都能形成連線作業(yè)，在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)便可完成“填妥訂單一各分店訂單匯總一送出訂單”的整個(gè)流程，大大提高了營(yíng)業(yè)的高效性和準(zhǔn)確性。7/15/20214物流（PhysicalDistribution）最早由美國(guó)學(xué)者阿奇·蕭于1915年在《市場(chǎng)流通中的若干問題》一書中提出。在20世紀(jì)初，西方一些國(guó)家正處于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，存在著較嚴(yán)重的生產(chǎn)過剩和需求不足的問題，企業(yè)界為了擴(kuò)大銷售，提出了銷售和物流的問題，著重研究在銷售過程中的物流。后來在第二次世界大戰(zhàn)中，美國(guó)

4、軍隊(duì)為了改善戰(zhàn)爭(zhēng)中的物資供應(yīng)狀況，研究和建立了“后勤（Logistics）”理論，并在戰(zhàn)爭(zhēng)活動(dòng)中加以實(shí)踐和應(yīng)用。9.1.1物流的產(chǎn)生7/15/20215“Logistics”的核心是將戰(zhàn)時(shí)物資的生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、配給等活動(dòng)作為一個(gè)整體來進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求對(duì)戰(zhàn)略物資進(jìn)行補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。實(shí)踐證明，這一理論的應(yīng)用取得了很好的效果。戰(zhàn)后，“Logistics”的理論被應(yīng)用到企業(yè)界，并且其內(nèi)涵得到了更進(jìn)一步的推廣，涵蓋了整個(gè)生產(chǎn)過程和流通過程，從生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購(gòu)、生產(chǎn)過程中的物料搬運(yùn)與廠內(nèi)物流到商品流通過程中的物流。7/15/202169.1.2物流

5、的定義美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)：物流（Logistics）是有計(jì)劃地將原材料、半成品及產(chǎn)成品由生產(chǎn)地送到消費(fèi)地的所有流通活動(dòng)。中國(guó)于2001年4月頒布的《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)物流的定義：物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。7/15/202179.1.3物流的發(fā)展階段⑴第一階段物流形成階段（20世紀(jì)50年代以前）此階段，對(duì)企業(yè)而言，真正關(guān)心物流活動(dòng)的只有采購(gòu)和銷售部門，物流成本意識(shí)開始出現(xiàn)，但只有少數(shù)個(gè)別部門在努力控制和降低物資采購(gòu)及銷售成本。⑵第二階段實(shí)物分配階段（20世

6、紀(jì)60年代到70年代）物流的概念就產(chǎn)生于這個(gè)時(shí)期。物流被認(rèn)識(shí)是為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要內(nèi)容。7/15/20218⑶第三階段綜合物流階段（20世紀(jì)70年代到80年代）此階段，對(duì)物流各項(xiàng)功能活動(dòng)的管理由過去的分散管理開始向系統(tǒng)化、集成化方向轉(zhuǎn)變，通過物流功能的最佳組合，可以實(shí)現(xiàn)物流總成本的最低化。MRP、MRPⅡ、JIT等先進(jìn)管理方法的出現(xiàn)和在物流管理中的應(yīng)用，豐富了物流理論。⑷第四階段供應(yīng)鏈管理階段（20世紀(jì)90年代以來）企業(yè)開始把目光放在物流活動(dòng)的整個(gè)過程，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終消費(fèi)者連成一個(gè)整體形成了供應(yīng)鏈。（一體化物流、供應(yīng)鏈物流）7/15

7、/202191、第三方物流：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)將物流運(yùn)輸以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。2、第三方物流提供的服務(wù)內(nèi)容（1）?開發(fā)物流策略/系統(tǒng)（2）?電子數(shù)據(jù)交換能力（3）?管理表現(xiàn)匯報(bào)9.1.4第三方物流（ThirdPartylogistics，TPL）7/15/202110（4）?貨物集運(yùn)（5）?選擇承運(yùn)人、貨代、海關(guān)代理（6）?信息管理（7）倉(cāng)儲(chǔ)（8）咨詢（9）運(yùn)費(fèi)支付（10）運(yùn)費(fèi)談判7/15/2021113、特點(diǎn)（1）TPL是合同物流（contractlogist

8、ics）：