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1、第十四章隧道測量鄭州交通職業(yè)學院§14-1概述一、公路隧道隧道:位于地表以下，一個方向的尺寸遠大于另兩個方向的尺寸，兩端起聯(lián)通作用功能的人工建筑物稱地道。橫截面較小時稱坑道，橫截面較大時稱隧道。1．隧道類型按其所處的位置不同分可為:山嶺隧道、水下隧道（河底和海地）以及城市隧道等；按其橫斷面形狀分為圓形、橢圓形、馬蹄形、眼睛形（孿生形）等；按其用途可分為交通隧道和運輸隧道.§14-1概述一、公路隧道1．隧道類型按其長度的不同又分為四類。隧道分類特長隧道長隧道中隧道短隧道隧道長度L(m)L＞30001000?L?

2、3000500

3、質(zhì)填圖和隧道的深入研究和設計提供點位參數(shù)、地形圖條件及技術(shù)說明。初測的基本要求：①布設控制點，進行控制測量。②按隧道選定方案進行帶狀地形圖測量。③按隧道中線地面走向測量縱斷面圖?！?4-1概述一、公路隧道3.隧道設計階段（1）初測的主要任務和要求（2）定測的主要任務根據(jù)批準的初步設計文件確定隧道洞口位置，測定隧道洞口上面的隧道路線，進行洞外控制測量?！?4-1概述二、隧道施工測量1.隧道施工測量的任務隧道施工測量的任務是保證隧道各施工洞口相向開挖能夠正確貫通，并使各項建筑物按照設計位置和尺寸修建，不得侵入限界

4、。2.隧道施工測量的內(nèi)容隧道施工測量包括施工前洞外控制測量、施工中洞內(nèi)測量及竣工測量。施工中洞內(nèi)測量又包括洞內(nèi)控制測量、施工中線測量、高程測量、斷面測量及襯砌施工放樣測量等?！?4-1概述二、隧道施工測量2.隧道施工測量的內(nèi)容（1）地面（洞外）控制測量：在地面上建立平面和高程控制網(wǎng)；（2）聯(lián)系測量：將地面上的坐標、方向和高程傳到地下，建立地面地下統(tǒng)一坐標系統(tǒng)；（3）地下控制測量：包括地下平面與高程控制；（4）道施工測量：根據(jù)隧道設計進行放樣、指導開控及襯砌的中線及高程測量?！?4-2隧道洞外控制測量一、洞外平

5、面控制測量1.中線法（1）原理及方法中線法是在隧道洞頂?shù)孛嫔嫌弥本€定線方法，把隧道中線，每隔一定距離用控制樁精確地標定在地面上，作為隧道施工引測進洞的依據(jù)。§14-2隧道洞外控制測量一、洞外平面控制測量1.中線法（2）適用范圍該法宜用于隧道較短、洞頂?shù)匦屋^平坦，且無較高精度的測距設備的情況下。但必須反復測量，防止錯誤，并要注意延伸直線的檢核。中線法的優(yōu)點是中線長度誤差對貫通的橫向誤差幾乎沒有影響?！?4-2隧道洞外控制測量一、洞外平面控制測量2.導線法（1）原理及方法隧道洞外導線測量與路線導線測量方法相同，但

6、它的精度要求較高，導線布設必須按照隧道建筑的要求來確定。（2）適用范圍長隧道、洞外地形復雜量距又特別困難等?！?4-2隧道洞外控制測量一、洞外平面控制測量3.三角測量法（1）原理及方法隧道三角網(wǎng)一般布置成與路線同一方向延伸的三角鎖。隧道全長及各進洞點均包括在控制范圍內(nèi)，三角點應分布均勻，并考慮施工引測方便和使誤差最小?！?4-2隧道洞外控制測量一、洞外平面控制測量3.三角測量法（2）適用范圍當隧道較長地形起伏多變，不便用導線法作洞外平面控制時，常采用三角測量法。4．用GPS定位系統(tǒng)建立控制網(wǎng)（1）原理及方法§

7、14-2隧道洞外控制測量一、洞外平面控制測量4．用GPS定位系統(tǒng)建立控制網(wǎng)（2）適用范圍利用GPS定位系統(tǒng)建立洞外的隧道施工控制網(wǎng)，由于無需通視，故不受地形限制，減少了工作量，提高了速度，降低了費用，并能保證施工控制網(wǎng)的精度?！?4-2隧道洞外控制測量二、地面高程控制測量1.隧道高程控制測量隧道高程控制測量的任務，是按照規(guī)定的精度，施測隧道洞口附近水準點的高程。根據(jù)兩洞口點間的高差和距離，可以確定隧道底面的設計坡度，并按設計坡度控制隧道底面開挖的高程。2.精度要求一次相向貫通的隧道，在貫通面上對高程要求的精度

8、為±25mm。對地面高程控制測量分配的影響值為±18mm，分配到洞內(nèi)高程控制的測量影響值是±17mm。地面水準測量等級選定及技術(shù)要求，符合規(guī)范要求?！?4-2隧道洞外控制測量二、地面高程控制測量3.水準路線方案設計水準路線應選擇在連接兩端洞口最平坦和最短的地段，以期達到設站少，觀測快，精度高的要求。水準路線應盡量直接經(jīng)過輔助坑道附近，以減少聯(lián)測工作。每一洞口埋設的水準點應不少于兩個。兩個水準點間的高