《基于結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)法的層合結(jié)構(gòu)振動(dòng)聲學(xué)特性及優(yōu)化控制》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、⑧申請(qǐng)同濟(jì)大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位論文基于結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)法的層合結(jié)構(gòu)振動(dòng)聲學(xué)特性及優(yōu)化控制培養(yǎng)單位：航空航天與力學(xué)學(xué)院一級(jí)學(xué)科：力學(xué)二級(jí)學(xué)科：固體力學(xué)研究生：王東方指導(dǎo)教師：賀鵬飛教授劉子順教授二OO八年九月—’AdissertationsubmittedtoTongjiUniversityinconformitywiththerequirementsforthedegreeofDoctorofPhilosophyAcousticOptimizationandVibrationCharacterizationoflaminationUsingt

2、heStructuralIntensityMethodSchool／Department：SchoolofAerospaceEngineeringandMechanicsDiscipline：MechanicsMaior：SolidMechanicsCandidate：Dong．FangWang一Supervisor：Prof．PengFeOtt'eng-Pel‘1171i7eProf．Zi—ShunLiuSeptember’2008學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本人完全了解同濟(jì)大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意如下各項(xiàng)內(nèi)容：按

3、照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，并采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文；學(xué)校有權(quán)提供目錄檢索以及提供本學(xué)位論文全文或者部分的閱覽服務(wù)；學(xué)校有權(quán)按有關(guān)規(guī)定向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或者機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版；在不以贏利為目的的前提下，學(xué)?？梢赃m當(dāng)復(fù)制論文的部分或全部?jī)?nèi)容用于學(xué)術(shù)活動(dòng)。?一虢瑚p一月f弓曰同濟(jì)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開(kāi)發(fā)

4、表或者沒(méi)有公開(kāi)發(fā)表的作品的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。?一簽名m≯年／月摘要機(jī)械振動(dòng)、噪聲問(wèn)題伴隨著我國(guó)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城市交通運(yùn)輸和旅游事業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生和彰顯。從電子元件、消費(fèi)器件到汽車和飛機(jī)，噪聲和振動(dòng)特性是產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵因素。一定范圍類的振動(dòng)噪聲影響人們之間聲音的交流，削弱機(jī)器的性能，使駕駛員和乘客不適，發(fā)生疲勞，甚至產(chǎn)生疾病?，F(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展、人類社會(huì)的進(jìn)步及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)意識(shí)的日益提高，對(duì)機(jī)械振動(dòng)和噪聲控制提出了更高的要求。因此，

5、需要深入研究結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲控制的理論和有效的方法，本文的工作對(duì)完善結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲控制理論及實(shí)際應(yīng)用技術(shù)具有十分重要的意義。結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)法是一門(mén)集多學(xué)科的結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲控制方法。結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)法將固體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、聲學(xué)、流體力學(xué)等多個(gè)學(xué)科集成在一個(gè)統(tǒng)一的優(yōu)化平臺(tái)上，它是建立在連續(xù)介質(zhì)力學(xué)基本理論之上，將聲學(xué)理論中的聲強(qiáng)概念移植到結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)范疇，研究結(jié)構(gòu)的應(yīng)力與質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)。結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)的向量圖和流線圖能提供關(guān)于能量傳遞路徑、振動(dòng)噪聲源位置和能量匯合點(diǎn)位置及數(shù)量的許多信息。根據(jù)結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)的向量圖和流線圖，可找出被動(dòng)控制安置阻尼器和主動(dòng)控制施加力的可能有效控

6、制的位置。因此，結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲可根據(jù)上述信息加以控制。本文選取航空航天設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的主要構(gòu)件——復(fù)合材料層合板及殼結(jié)構(gòu)作為結(jié)構(gòu)振動(dòng)聲學(xué)特性及優(yōu)化控制的研究對(duì)象，借助流體力學(xué)中流線的概念，將結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)法引入復(fù)合材料層合板結(jié)構(gòu)在動(dòng)荷載作用下的被動(dòng)和主動(dòng)內(nèi)噪聲的優(yōu)化控制中，有效地改善復(fù)合材料層合板結(jié)構(gòu)的聲學(xué)性能。本論文完成了如下的主要工作：(1)運(yùn)用彈性力學(xué)的基本方程和能量平衡方程推導(dǎo)了板、圓柱殼結(jié)構(gòu)振動(dòng)的結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)計(jì)算表達(dá)式。建立了結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)與結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系。利用結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)可統(tǒng)一處理結(jié)構(gòu)和流體聲場(chǎng)間耦合動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，從而溝通了傳統(tǒng)

7、機(jī)械振動(dòng)與聲學(xué)問(wèn)的聯(lián)系。其中圓柱殼結(jié)構(gòu)振動(dòng)的結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)計(jì)算表達(dá)式的結(jié)果進(jìn)一步拓寬結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)法的研究領(lǐng)域，豐富了結(jié)構(gòu)振動(dòng)聲學(xué)特性的研究范圍。(2)針對(duì)復(fù)合材料層合板、殼結(jié)構(gòu)振動(dòng)聲學(xué)特性問(wèn)題，運(yùn)用結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)法研究了復(fù)合材料正交異性層合板在動(dòng)集中力作用下的結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)特性。將復(fù)合材料正交異性層合板與各向同性板兩者的結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)流線圖進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)：前者的能量易于流動(dòng)和傳遞，一定頻率范圍內(nèi)能量源點(diǎn)和匯合點(diǎn)的位置易于互換，而后者僅表現(xiàn)出能量源的位置和數(shù)量發(fā)生改變；針對(duì)邊界條件為四邊簡(jiǎn)支、橫向固支而縱向自由這兩種情況研究了復(fù)合材料層合板邊界條件、層合板疊層

8、順序和層數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)流線特性的影響。摘要(3)研究了纖維／金屬膠接層板(GLARE層板)在沖擊荷載作用下的結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)特性。討論了邊界條件和鋪層角度對(duì)GLARE層板的結(jié)構(gòu)聲強(qiáng)流線特性的影響。發(fā)現(xiàn)：當(dāng)方形GLARE層板四邊簡(jiǎn)支時(shí)，鋪層角度的變化對(duì)能量源點(diǎn)