《陳寶健施工組織設(shè)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）前言一級(jí)公路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，它是伴隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展和整個(gè)社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事的發(fā)展而發(fā)展的。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，公路運(yùn)輸市場(chǎng)不再是一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)的市場(chǎng)，而是一個(gè)全球性市場(chǎng)。相鄰國(guó)之間合作修建一級(jí)公路，促成了國(guó)際一級(jí)公路網(wǎng)的形成，成為調(diào)整公路發(fā)展的大趨勢(shì)。為了更好地發(fā)揮一級(jí)公路的效益，加強(qiáng)國(guó)際間的公路運(yùn)輸聯(lián)系，一些發(fā)達(dá)國(guó)家把主要一級(jí)公路連接起來，構(gòu)成國(guó)際一級(jí)公路網(wǎng)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是交通土建專業(yè)在完成全部課程后，依據(jù)交通土建專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)大綱的要求，對(duì)實(shí)習(xí)資料

2、進(jìn)行整理、分析，并加以認(rèn)真的思考，聽取指導(dǎo)教師的意見編制而成的。在設(shè)計(jì)中參閱了《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程概、預(yù)算定額》等專業(yè)文獻(xiàn)。設(shè)計(jì)包括施工組織方面的設(shè)計(jì)、概預(yù)算。附錄包括專題部分以及英語(yǔ)翻譯部分。在設(shè)計(jì)過程中，我和同學(xué)一起探討積極向知道老師請(qǐng)教，認(rèn)真地完成了老師交給的任務(wù)，力爭(zhēng)通過完成本次設(shè)計(jì)加深自己專業(yè)意識(shí)，靈活運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力，為今后參加工作打下良好基礎(chǔ)。由于本人實(shí)際經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)含量的欠缺，理論知識(shí)掌握不熟練，設(shè)計(jì)中肯定有錯(cuò)漏之處，懇請(qǐng)各位指導(dǎo)老師予以點(diǎn)評(píng)指正，以使設(shè)計(jì)修改完

3、善。31遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1施工組織設(shè)計(jì)1.1編制依據(jù)及原則1.1.1編制依據(jù)（一）公路工程項(xiàng)目施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（交公路發(fā)[2003]94號(hào)），以及補(bǔ)遺資料。（二）中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。（三）本投標(biāo)人建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及用于本合同段施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。（四）中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的有關(guān)工程預(yù)算定額及本投標(biāo)人的企業(yè)定額等。1.1.2編制原則（一）嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文

4、件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫工作中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，認(rèn)真貫徹質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。（二）依據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)及工期要求，組織各專業(yè)隊(duì)伍，編訂切實(shí)可行的施工方案。（三）堅(jiān)持實(shí)事求是，注重調(diào)查研究，合理安排工期，周密組織勞動(dòng)力，采取有效方法科學(xué)組織施工，確保安全。（四）實(shí)施“項(xiàng)目法管理”的原則，按ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理，降低工程成本，調(diào)高經(jīng)濟(jì)效益。（五）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格遵守《環(huán)境保護(hù)法》和遼

5、寧省省環(huán)保局對(duì)環(huán)境保護(hù)和水土保持瞪有關(guān)要求，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，維持生態(tài)平衡。1.2工程概述1.2.1工程概況安景路蔣祁公路工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際路線全長(zhǎng)2977.462米。本投標(biāo)段為合同段，本設(shè)計(jì)一級(jí)公路的起點(diǎn)為K0+000.000，終點(diǎn)為K2+977.462。本合同段內(nèi)的主要工程項(xiàng)目為路基、路面。31遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1.2.2地質(zhì)、水文及氣候情況本合同段屬地區(qū)屬于東部濕潤(rùn)季冬區(qū)，該區(qū)的季風(fēng)交替規(guī)律顯著，年溫適中，四季分明，光照較多，熱量豐富，雨量充沛，空氣濕潤(rùn)。同時(shí)，因?yàn)l臨海洋，溫、濕條件比同緯度的內(nèi)陸

6、季風(fēng)區(qū)優(yōu)越。年平均氣溫15.5℃，最低溫度-1℃，最高氣溫28℃。1.2.3本工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表1-1本工程主要技術(shù)指標(biāo)Tab.1-1Themaintechnicalindicatorsoftheproject序號(hào)指標(biāo)名稱單位安景路蔣祁路段1計(jì)算行車速度km/h1002行車道寬度m3中間帶寬度m3.54土路肩寬度m5硬路肩寬度m6平曲線半徑m7007最大縱坡%0.7768最小縱坡長(zhǎng)m8509凸型豎曲線半徑m13000010凹型豎曲線半徑m200001.2.4施工條件（一）交通運(yùn)輸條件現(xiàn)有舊路已為本工程奠定了良好

7、的基礎(chǔ)，現(xiàn)有舊路可作為施工運(yùn)輸?shù)闹鞲删€輔以必要的施工便道，達(dá)到交通運(yùn)輸快捷、方便。（二）施工用水條件本合同段內(nèi)地下水資源豐富，生產(chǎn)及生活用水采用打井取水的方式。（三）施工用電及通訊條件31遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）本合同段結(jié)構(gòu)物均為小型構(gòu)筑物，用電不集中，擬全部采用自發(fā)電。因本合同段所處位置通訊條件良好，項(xiàng)目經(jīng)理部安裝程控電話和傳真電話，同時(shí)手機(jī)等無(wú)線通訊設(shè)備也能滿足通訊需要。（四）材料供應(yīng)條件本工程所用的水泥、瀝青等材料擬為統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)，所有材料均采用汽車運(yùn)輸。1.3設(shè)備的組織和勞動(dòng)力供應(yīng)及設(shè)備和人員的

8、動(dòng)員周期1.3.1機(jī)械設(shè)備的組織機(jī)械設(shè)備擬從距本工程較近的施工點(diǎn)調(diào)入，以減少投入，節(jié)約時(shí)間。機(jī)械配置的原則是：能夠滿足本合同工程的內(nèi)容、數(shù)量和工期要求，在機(jī)械類型上搭配合理，數(shù)量充足并留有余地，性能上能滿足質(zhì)量要求。1.3.2勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃（一）勞動(dòng)力調(diào)遣方式人員從其他工地調(diào)入，人員進(jìn)場(chǎng)以滿足工程施工實(shí)際需要和業(yè)主或監(jiān)理工程師要求為原則，按工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨情況變化