《超聲波檢測論文超聲波無損檢測論》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、超聲波檢測論文超聲波無損檢測論文超聲波檢測技術(shù)在公路橋梁樁基檢測中的應(yīng)用分析摘要：本文結(jié)合工程實例，簡要介紹了超聲波法的原理及影響基樁質(zhì)量檢測波形的因素，通過具體的檢測工作，對超聲波檢測技術(shù)在工程上的應(yīng)用進行分析探討，可供同類工程技術(shù)人員參考?！　￡P(guān)鍵詞：樁基礎(chǔ)；檢測技術(shù)；超聲波；公路橋梁工程　　1.前言　　隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，樁基已成為一種重要的基礎(chǔ)形式應(yīng)用到交通基礎(chǔ)建設(shè)中，它決定著整個工程的基本質(zhì)量。目前混凝土鉆(沖)孔灌注樁是橋梁施工結(jié)構(gòu)的主要形式，這主要是由于樁能將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到深層穩(wěn)定的土層中去，從而

2、大大減少基礎(chǔ)沉降和建筑物的不均勻沉降，具有抗震性能好，承載力高，施工噪音小等特點，是一種極為有效，安全可靠的基礎(chǔ)形式?！　∮捎跇痘堑湫偷牡叵码[蔽結(jié)構(gòu)物，由基樁缺陷引起的工程問題時有發(fā)生，很容易出現(xiàn)縮徑、斷裂、夾泥、沉渣、擴徑等質(zhì)量問題。對施工后的基樁進行質(zhì)量檢測，對于及時發(fā)現(xiàn)問題、采取必要的工程措施有相當(dāng)?shù)闹匾饬x?！　?.超聲法概述　　超聲法檢測樁的混凝土質(zhì)量是上世紀九十年代發(fā)展起來的一種新的檢測方法。具有以下優(yōu)點:　　1)檢測細致，結(jié)果準確可靠。2)不受樁長、樁徑限制。3)無盲區(qū)。聲測管埋到的部位都可檢測，包括樁頂

3、低強區(qū)和樁底沉渣厚度。4)樁頂露出地面即可檢測，方便施工。　　因此，雖然需預(yù)埋聲測管，材料費用較高，但仍然得到廣泛采用?！　?.檢測參數(shù)　　3.1聲速。聲速即超聲波在混凝土中傳播的速度，它是混凝土超聲波檢測中一個主要的參數(shù)，與混凝土的彈性性質(zhì)及混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成有關(guān)。彈性模量越高、內(nèi)部越密，其聲速就越高?！　?.2波幅。接收波波幅通常指首波，反映了接收到聲波的強弱，它與混凝土的粘塑性能有關(guān)。在發(fā)出的超聲波情況下，波幅的大小反映了超聲波在混凝土中衰減的情況，即在一定程度上反映了混凝土的強度。對于內(nèi)部有缺陷或裂縫的混凝土，

4、由于缺陷、裂縫使超聲波反射或繞射，波幅也將明顯變化?！　?.3頻率。超聲檢測中，電脈沖激發(fā)出的聲脈沖信號是復(fù)頻超聲脈沖波，在混凝土內(nèi)傳播過程中，其中的高頻成分首先衰減，而下降的多少除與傳播距離有關(guān)外，主要取決于混凝土本身的質(zhì)量和內(nèi)部是否存在缺陷?！　?.4波形。波形指接收換能器屏幕上顯示的接收波波形。當(dāng)超聲波在傳播過程中碰到混凝土內(nèi)部缺陷、裂縫或異物時，會產(chǎn)生繞射、反射和傳播路徑的變化，反射波、繞射波等波相繼到達接收換能器，它們的頻率和相位各不相同，疊加后使波形畸變。因此，對接收波波形的研究分析有助于對混凝土內(nèi)部質(zhì)量及缺

5、陷的判斷?！　?.現(xiàn)場檢測工作　　4.1準備工作。1)調(diào)查、收集資料。包括:樁的類型、尺寸、標(biāo)高，成孔方法及工藝、地質(zhì)資料，設(shè)計參數(shù)，混凝土參數(shù)、施工方法和工藝及施工中出現(xiàn)的問題等。2)制定檢測方案。根據(jù)樁基預(yù)埋的聲測管數(shù)量確定檢測剖面?zhèn)€數(shù)，并統(tǒng)一進行編號。樁的混凝土強度齡期一般應(yīng)大于14d，以保證各特性參數(shù)基本平緩。3)前期準備。包括設(shè)備、儀器檢定等準備工作?！　?.2現(xiàn)場檢測。1)在樁頂測量相應(yīng)聲測管外壁間凈距離。2)用一段直徑與換能器略同的圓鋼作疏通吊錘，檢查聲測管的通暢情況。3)向管內(nèi)灌滿清水。4)將發(fā)射與接收換

6、能器通過深度標(biāo)志分別放入聲測管中的測點處。5)發(fā)射與接收換能器以相同高度或保持固定高差同步升降，測點間距不宜大于250mm。6)實時顯示和記錄接收信號的時程曲線，讀取聲時、首波峰值和周期值，宜同時顯示頻譜曲線及主頻值。7)樁身質(zhì)量可疑測點周圍，應(yīng)采用加密檢測，包括采用平測、斜測、扇形掃測等方法進行復(fù)測?！　?.測試數(shù)據(jù)的計算整理　　5.1聲速　　　　式中——每檢測剖面相應(yīng)兩聲測管的外壁間凈距離,mm；　　t′——超聲儀聲時讀數(shù)；　　——聲時初讀數(shù)，是由標(biāo)定計算出的值。　　5.2波幅。波幅是相對測試。由于樁身混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)

7、的變異性很大而難以找出較強的波幅統(tǒng)計規(guī)律性，因此在實際中多是根據(jù)實測經(jīng)驗將波幅值的一半定為臨界值?！　?.3繪制深度～聲速、波幅圖。根據(jù)各測點的數(shù)據(jù)按樁繪制出樁上各測試面沿樁身的深度～聲速、波幅圖?！　?.樁身混凝土質(zhì)量的判斷和評定方法　　對樁身混凝土質(zhì)量的判斷和評定包括以下三個方面:樁身混凝土是否存在缺陷及范圍；樁身混凝土強度；樁身混凝土均勻性。其中對缺陷的判斷和評定是最主要的。對缺陷的判斷主要根據(jù)聲速和波幅二個參數(shù)，必要時輔以PSD值變化大小?！　?.1用聲速參數(shù)判斷。(1)當(dāng)實測混凝土聲速值低于聲速臨界值時應(yīng)將其作

8、為可疑缺陷區(qū)。　　Vi<>　　式中Vi——第i個測點聲速值,km/s；　　VD——聲速臨界值，km/s。　　(2)聲速臨界值采用正?；炷谅曀倨骄蹬c2倍聲速標(biāo)準差之差?！　D=v-2σV　　式中VD——聲速臨界值，km/s；　　v——正?；炷谅曀倨骄?，km/s，一般在3500～4500；　　σV——正常混凝土