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1、第2講城市道路工程(一)、城市橋涵工程2k311050水泥混凝土路面工程2k311051掌握水泥混凝土路面的構(gòu)造(一)路基地下水位高時(shí),宜提高路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高。巖石或填石路床頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層??刹捎梦春Y分碎石或低劑量水泥穩(wěn)定粒料,其厚度一般為100~150mm。(二)墊層2.墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同,其最小厚度為150mm3.防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土。(三)基層1.基層的作用。防止或減輕唧泥、板底脫空或錯(cuò)臺(tái)等病害。控制或減少路基不
2、均勻凍脹或體積變形對(duì)面層的不利影響。為面層提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面。2.基層的選用原則特重交通宜選用貧、碾壓砼或?yàn)r青砼基層。重交通宜選用水泥穩(wěn)定料料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層;中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。濕潤(rùn)和多雨地區(qū),繁重交通路段宜采用排水基層。5.排水基層下應(yīng)設(shè)不透水底基層。7.基層下未設(shè)置墊層,應(yīng)設(shè)置底基層。(四)面層水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性),表面抗滑、耐磨、平整。目前我國(guó)多采用普通(素)混凝土板。1.厚度混凝土彎拉強(qiáng)度值應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的
3、疊加值。2.混凝土彎拉強(qiáng)度。以28d齡期的水泥砼彎拉強(qiáng)度控制面層砼的強(qiáng)度。3.接縫縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí),應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí),應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫橫向接縫:橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式,后者同脹縫形式。特殊情況下,采用設(shè)拉桿的企口縫形式。脹縫設(shè)置:除夏季施工的板,且板厚≥200mm時(shí)可不設(shè)脹縫外,其他季節(jié)施工時(shí)均應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫間距一般為100—200m。橫向縮縫為假縫時(shí),可等間距
4、或變間距布置,一般不設(shè)傳力桿。對(duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面,橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。4.抗滑性可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。IK411052掌握水泥混凝土路面施工要求(一)普通混凝土配合比設(shè)計(jì)、攪拌合運(yùn)輸1.普通混凝土配合比設(shè)計(jì)普通混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。以150×150×550mm作配合比設(shè)計(jì),以150×150×150mm作強(qiáng)度檢驗(yàn)。最大水灰比應(yīng)不大于0.48.粗集料最大公稱(chēng)粒徑,碎石不應(yīng)大于31.5mm。在施工時(shí),理論配合比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)集料的
5、含水率,換算成施工配合比。2.攪拌常用的有自落式和強(qiáng)制式攪拌機(jī)。攪拌第一盤(pán)時(shí),應(yīng)事先用適量的砼或砂漿攪拌,然后排棄。上料順序?yàn)椋核椋ǖ[)石、水泥、砂。3.運(yùn)輸。根據(jù)水泥初凝時(shí)間、施工氣溫和攤鋪工藝確定。城市道路施工中,一般采用連續(xù)攪拌車(chē)運(yùn)送。運(yùn)輸車(chē)輛要防止漏漿、離析,夏季要遮蓋,冬季要保溫。(二)混凝土面板施工1.模板宜使用鋼模板,模板應(yīng)穩(wěn)固,搭接準(zhǔn)確,緊密平順、接頭處不得漏漿。內(nèi)側(cè)涂隔離劑。2.攤鋪.板厚不大于220mm時(shí),一次攤鋪。大于220mm時(shí),分二次攤鋪,下部厚度宜為總厚的3/5.為防止拌合物離析,模
6、板邊部應(yīng)采用“扣鍬”方式攤鋪,嚴(yán)禁拋擲和耬耙。3.振搗。在同一位置振動(dòng)時(shí)間,應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn),不宜過(guò)振。砼整平時(shí)嚴(yán)禁用純砂漿找平。4.鋼筋設(shè)置。不得踩踏鋼筋網(wǎng)片。5.接縫(1)傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法。另一種是支架固定傳力桿安裝方法。兩種方法見(jiàn)圖示。(2)縮縫采用切縫法施工,深度不板厚的1/3.切縫應(yīng)做到寧早不晚,寧深不淺。(3)縱縫有平縫、企口縫等形式。一般采用平縫加拉桿形式。(5)灌填縫料時(shí),縫壁必須干燥、粗糙。(五)養(yǎng)護(hù)有濕法養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)護(hù)
7、。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般宜為14~21d。第二章城市橋涵工程(1)2k312010城市橋梁工程基坑施工技術(shù)2k312011掌握明挖基坑施工技術(shù)要求城市橋梁工程基坑一般分為無(wú)支護(hù)和有支護(hù)兩類(lèi)。一、無(wú)支護(hù)基坑(一)適用條件。1、基礎(chǔ)埋置不深,施工期短,不影響臨近建筑物安全。2、地下水位低于基底,或滲透量小,不影響坑壁穩(wěn)定(二)坑壁形式分為垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁以及變坡度坑壁??由睢?~2m的基坑可采用垂直坑壁形式?;由疃仍?m以?xún)?nèi),采用斜坡開(kāi)挖或梯形坑壁,每梯高度以0.5~1.0m為宜。挖基穿過(guò)不同土層時(shí),在坑壁坡度變
8、換處可視需要設(shè)至少0.5m寬的平臺(tái)。(三)無(wú)支護(hù)基坑施工注意事項(xiàng)1、基坑開(kāi)挖前應(yīng)先做好地面排水,在基坑頂緣四周應(yīng)向外設(shè)排水坡,并在適當(dāng)距離設(shè)截水溝。2、坑緣邊應(yīng)留有護(hù)道,距坑緣不小于1.0m,堆置棄土高度不超過(guò)1.5米。4、基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。應(yīng)連續(xù)施工5、如用機(jī)械開(kāi)挖,挖到比基底高程高300mm時(shí)停止開(kāi)挖,用人工挖至基底標(biāo)高。6、相鄰基坑深淺不一時(shí),一般先深后淺原則。二、有支護(hù)