《探訪馬斯克的超級工廠，特斯拉電池的誕生地.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、探訪馬斯克的超級工廠，特斯拉電池的誕生地　　決定特斯拉未來命運的是誰？不是投資者，不是買家，而是它——特斯拉的超級電池工廠Gigafactory。近日彭報社深入超級工廠，帶領(lǐng)我們更加直觀、深入地了解了一下，決定“未來電動汽車”的地方到底是怎樣的。從內(nèi)華達州Reno市驅(qū)車向東，朝向工業(yè)中心區(qū)在ElectricAvenue大街左轉(zhuǎn)，迎面就能看見一座帶有紅色條紋的白色建筑矗立在空曠的荒漠中。直到看清配有保安的大門口時，你才會發(fā)現(xiàn)特斯拉的夢想一下子變得鮮活起來，連同它的名字一樣：Gigafactory1?！　　　∈覂?nèi)是典型的特斯拉風(fēng)格：高大的窗戶、高高的天花板、锃亮的白色

2、地板、黑色的皮質(zhì)椅子，就連它們自家的一塊Powerwall家用電池，也顯得像個藝術(shù)品。就連會議室的名字，都是以電池供應(yīng)鏈中各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的化學(xué)元素命名——鋰、鈷、鎳、鋁和硅?！　　　”M管時至今日仍有質(zhì)疑之聲，但對于特斯拉來說，斥資50億美元建造這個工廠是必須的——特斯拉需要電池，需要生產(chǎn)大量的電池。這不僅是為了讓Model3走進大眾視野，也是是為了整個TeslaEnergy產(chǎn)品線，可時間正在變得越來越近?！　〗?，CEO埃隆·馬斯克ElonMusk在財報后表示將提速生產(chǎn)，把50萬銷量的目標(biāo)期限從2020年提前到了2018年。以現(xiàn)如今這樣一家年產(chǎn)不多5.0658輛汽車

3、的公司來看，這個目標(biāo)簡直就像癡人說夢——好在他還沒有殺到單打獨斗：與松下的合作已經(jīng)開始，家庭電樁電池Powerwall和商用電池Powerpack已經(jīng)開始在工廠進行生產(chǎn)，而未來，Model3的電池組也將會在這里生產(chǎn)?！　　　?50名拉員工在這里掌握了特斯拉的重要核心。　　如今，這里仍然是一個繁忙的施工地，四處是拖拉機、起重機和卡車——目前竣工了的部分只有14%，90%的內(nèi)部空間還在施工中，但在未來的幾個月里這將發(fā)生翻天覆地的變化：580萬平方英尺的場地，差不多翻倍的內(nèi)部面積——很多廠區(qū)建筑都是四層樓，最終，整個工廠的樓頂都將會裝上太陽能電池板。　　　　在宣布建立之

4、初，特斯拉曾表示超級工廠的存在能為電池生產(chǎn)的成本減少最低30%，同時提高產(chǎn)能以生產(chǎn)35千兆瓦時的電池以及50千兆瓦時的電池包，但顯然這絕非其上線——在擴張之前，“超級工廠就能超額完成目標(biāo)”?！　　　　拔覀儾恍枰誀奚黅eslaEnergy計劃為代價就能實現(xiàn)Model3的目標(biāo)”，T特斯拉首席技術(shù)官JBStraubel如是說，“我們肯定有辦法二者兼得”。