《汽車轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)與維修》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、.汽車轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)與維修第一節(jié)轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)與技術(shù)參數(shù)一、總體結(jié)構(gòu)與工作原理桑塔納2000型轎車的動力轉(zhuǎn)向是在原機(jī)械式齒輪齒條轉(zhuǎn)向器基礎(chǔ)上增加了儲油罐、液壓泵、控制閥及動力缸。轉(zhuǎn)向器和動力缸、控制閥組合成一體，故稱為整體式動力轉(zhuǎn)向器。其結(jié)構(gòu)與原理分別如圖7-1和圖7-2和圖7-3所示?？刂崎y為常流轉(zhuǎn)式，上部的閥體為滑閥結(jié)構(gòu)，閥體與小齒輪設(shè)計加工為一體。閥芯上有控制槽，閥芯通過轉(zhuǎn)向齒輪軸上的撥叉來撥動。轉(zhuǎn)向齒輪軸用銷釘與閥中彈性扭力桿相連，扭力桿的剛度決定了閥的特性曲線，同時起到閥的中心定位作用。液壓泵（葉片泵）的額定流量為6L／min，額定

2、工作壓力為104±4kPa，為了保證轎車在高速行駛時有較強(qiáng)的路感，泵的流量隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高呈下降趨勢。為了保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作，防止液壓系統(tǒng)工作壓力超過允許的最大工作壓力，在泵內(nèi)裝有一限壓閥，當(dāng)工作壓力超過限壓閥的額定值時，壓力油通過限壓閥卸壓返回到吸油口。發(fā)動機(jī)驅(qū)動液壓泵，由液壓泵的壓力油通過控制閥，作用于轉(zhuǎn)向器的齒輪、齒條上來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，其工作原理如下：當(dāng)直線行駛時，方向盤處于中間位置，閥芯和閥套之間也處于中間位置，所有的控制口接通，液壓油流經(jīng)控制閥的阻力很小，液壓泵處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，工作油缸不起作用。當(dāng)向右轉(zhuǎn)動方向盤時，轉(zhuǎn)向齒輪軸帶動閥芯

3、相對于閥套運(yùn)動，改變了閥的控制口位置：右邊旋轉(zhuǎn)柱塞閥芯下降，開大過油通道，關(guān)閉回油通道；左邊旋轉(zhuǎn)柱塞閥芯上移，關(guān)閉進(jìn)油通道，打開回油通道。根據(jù)右邊旋轉(zhuǎn)柱塞閥芯進(jìn)油通道開度的大小，來控制流入工作缸左邊的液壓油的流量和油壓，油壓推動活塞向右運(yùn)動，起到助力作用。同時，工作缸右邊的液壓油在活塞的作用下，通過打開的回油槽返回儲油罐（圖7-3所示）。當(dāng)向左轉(zhuǎn)動方向盤時，情況與向右轉(zhuǎn)動方向盤時相反。圖7-1動力轉(zhuǎn)向器及管路布置1-儲油罐2-動力轉(zhuǎn)向器出油軟管3-動力轉(zhuǎn)向器出油硬管4-動力轉(zhuǎn)向器5-動力轉(zhuǎn)向器進(jìn)油硬管6-動力轉(zhuǎn)向器進(jìn)油軟管7-葉片式油泵8

4、-進(jìn)油軟管....圖7-2液壓動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的分解與檢修1-油管40N·m2-壓蓋3-自鎖螺母35N·m4-自鎖螺母20N·m5-更換齒形環(huán)6-擋圈7-齒條密封罩8-圓柱內(nèi)六角螺栓9-圓繩環(huán)42×210-中間蓋11、12、18-圓繩環(huán)13-轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主動齒輪14-密封圈15-閥門罩殼16-管接頭螺栓30N·m17-回油管19-補(bǔ)償墊片20-壓簧圖7-3....動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理 1-齒條2-齒輪3-工作主缸4-活塞5-彈性扭力桿6-控制閥7-進(jìn)油口8-出油口9-柱塞閥芯10-通向工作缸右邊11-通向工作缸左邊 采用動力轉(zhuǎn)向后，由于液壓阻尼力

5、的增加，削弱了汽車轉(zhuǎn)向回正能力，因此，桑塔納2000轎車的前橋主銷后傾角增大到1°30ˊ±30ˊ，滿足了汽車回正性的要求，改善了司機(jī)“路感”反應(yīng)保證汽車在高速行駛時的穩(wěn)定性。由于動力轉(zhuǎn)向器的閥孔具有節(jié)流阻尼作為，減輕了因道路不平引起的方向盤抖動和打手，所以動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了機(jī)械式齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向減振器。桑塔納2000系列轎車轉(zhuǎn)向控制閥采用的是常流轉(zhuǎn)閥式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊、操作可靠、工作靈敏。這種轉(zhuǎn)閥在轉(zhuǎn)向盤位于中間位置時常開，工作液壓油一直處于常流狀態(tài)，如圖7-4所示。圖7-4轉(zhuǎn)向控制閥工作原理圖1-閥套2-閥芯3-扭桿4-動力油缸5

6、-轉(zhuǎn)向油泵6-儲油罐二、方向盤與轉(zhuǎn)向管柱方向盤與轉(zhuǎn)向管柱的分解見圖7-5所示，拆裝和分解方向盤與轉(zhuǎn)向管柱時可參照此圖進(jìn)行。圖7-5方向盤與轉(zhuǎn)向管柱分解圖....1-方向盤蓋板2-喇叭按鈕蓋板3-方向盤與轉(zhuǎn)向柱緊固螺母M16（45N·m）4-方向盤5-接觸環(huán)6-壓縮彈簧7-連接圈8-轉(zhuǎn)向柱套管9-軸承10-轉(zhuǎn)向柱上段11-夾箍12-動力轉(zhuǎn)向器13-轉(zhuǎn)向柱防塵橡膠圈14-轉(zhuǎn)向減振尼龍銷15-轉(zhuǎn)向減振橡膠圈16-轉(zhuǎn)向柱下段三、轉(zhuǎn)向系技術(shù)參數(shù)桑塔納2000型轎車轉(zhuǎn)向系主要技術(shù)參數(shù)見表7-1所示。表7-1桑塔納2000型轎車轉(zhuǎn)向系主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目技

7、術(shù)參數(shù)方向盤直徑400mm轉(zhuǎn)向柱與方向盤連接三角花鍵齒數(shù)模數(shù)防松螺母擰緊力矩40個0.425mmM1645N·m動力轉(zhuǎn)向器齒條工作行程齒條可移動總行程168mm195-0.1mm方向盤轉(zhuǎn)動總周數(shù)3.11周最小轉(zhuǎn)彎半徑5.5m空載時內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)角40°18′空載時外輪最大轉(zhuǎn)角35°36′第二節(jié)轉(zhuǎn)向系的維修一、轉(zhuǎn)向柱的拆裝與檢查1、轉(zhuǎn)向柱的拆卸轉(zhuǎn)向柱上裝有一套組合開關(guān)，包括點(diǎn)火開關(guān)、前風(fēng)窗刮水及清洗開關(guān)。轉(zhuǎn)向燈開關(guān)及遠(yuǎn)近光變光開關(guān)，因此在拆卸前必須將蓄電池電源線斷開，轉(zhuǎn)向指示燈開關(guān)放在中間位置，并將車輪處在直線行駛位置，然后按下列拆卸步驟進(jìn)行。

8、（l）向下按橡皮邊緣，撬出蓋板。（2）取下喇叭蓋，拆卸喇叭按鈕及有關(guān)接線。（3）拆下轉(zhuǎn)向盤緊固螺母，用拉器將轉(zhuǎn)向盤取下。（4）拆下組合開關(guān)上的三個平口螺栓，取下開關(guān)。（5）拆下阻風(fēng)門控制把手手