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1、BMWGroupChinaCorporateCommunications新聞稿供參考發(fā)布2007年9月29日寶馬集團(tuán)為未來設(shè)定航道新戰(zhàn)略著眼于增加價(jià)值確定新收益率和增長目標(biāo)實(shí)施新的高效方案，預(yù)計(jì)到2012年將獲得60億歐元的額外收益股東將進(jìn)一步受益（慕尼黑）寶馬集團(tuán)通過戰(zhàn)略調(diào)整已經(jīng)為未來的成功設(shè)定了航道。9月27日，寶馬集團(tuán)董事長諾伯特·雷瑟夫博士在慕尼黑介紹公司新戰(zhàn)略時(shí)表示：“從長遠(yuǎn)來看，我們將繼續(xù)追求收益率并增加價(jià)值”。公司至2020年的戰(zhàn)略發(fā)展方已清晰確定：寶馬集團(tuán)是全球范圍內(nèi)為個體機(jī)動性提供高檔產(chǎn)品和服務(wù)的引領(lǐng)者。在汽車業(yè)務(wù)的銷售回報(bào)率達(dá)

2、到8%-10%未來的戰(zhàn)略將著眼于保持公司長期的成功發(fā)展并捍衛(wèi)公司獨(dú)立性。寶馬集團(tuán)已為未來五年設(shè)定了宏偉的中期目標(biāo)：2012年，汽車銷量將超過180萬輛。同時(shí)，摩托車年銷量也將增加50%，達(dá)15萬輛。利潤率的增長比銷量的增長更重要。雷瑟夫博士說：“我們將專注于集團(tuán)的資本收益?！钡?012年，公司計(jì)劃在汽車業(yè)務(wù)中實(shí)現(xiàn)已動用資本回報(bào)率達(dá)26%，銷售回報(bào)率達(dá)8%-10%。寶馬集團(tuán)到2020年的戰(zhàn)略目標(biāo)同樣雄心勃勃：汽車銷量將超過200萬輛。啟動高效方案獲得60億歐元的額外收益寶馬集團(tuán)將啟動一項(xiàng)綜合高效方案。它將涵蓋公司的所有部門，并應(yīng)用于績效和成本評估。

3、“預(yù)計(jì)到2012年，這個新方案將帶來大約60億歐元的額外收益。”雷瑟夫博士強(qiáng)調(diào)。這個新方案基于“高效動力”原理，該原理已成功應(yīng)用于公司生產(chǎn)的汽車上：多輸出，少投入。根據(jù)這個方案，寶馬集團(tuán)將開展新業(yè)務(wù)以開發(fā)附加收益。除了新產(chǎn)品和新市場外，寶馬集團(tuán)在汽車生命周期和汽車工業(yè)的價(jià)值鏈中發(fā)現(xiàn)了潛能。此外，寶馬集團(tuán)一貫堅(jiān)持定位于高檔車細(xì)分市場，也對收益起到了積極作用。BMWGroupChinaCorporateCommunications另外，寶馬集團(tuán)采取了一系列措施進(jìn)一步降低成本。在測試成本結(jié)構(gòu)的同時(shí)，公司將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)程序的標(biāo)準(zhǔn)化。更長遠(yuǎn)的目標(biāo)還包括降低成本

4、、資本支出和單車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及管理的投資成本支出。尋找合作將帶來配件、模塊和驅(qū)動系統(tǒng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。寶馬集團(tuán)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率至少年增長5%。得力于既定目標(biāo)生產(chǎn)效率的增加，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)到2012年，在維持現(xiàn)有員工數(shù)量情況下，實(shí)現(xiàn)既定的增長目標(biāo)。美元自然對沖和購買將繼續(xù)擴(kuò)大為了加強(qiáng)在匯率波動中的獨(dú)立性，寶馬集團(tuán)將在戰(zhàn)略上增加美元的自然對沖以及購買。到2012年，美國斯巴達(dá)堡寶馬工廠的產(chǎn)量將從目前的14萬輛增長到24萬輛。擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃正在進(jìn)行中。寶馬集團(tuán)同樣將提高牛津MINI工廠的產(chǎn)量。在不追加投資的情況下，把年產(chǎn)量提高到26萬輛。另外，在中國，公司計(jì)劃

5、首先將生產(chǎn)能力從3萬輛提高到4.4萬輛。提高股息支付率——2007年計(jì)劃較大提高股息支付率管理層認(rèn)為，此次戰(zhàn)略調(diào)整將會取得長期的成功。因此公司計(jì)劃顯著提高股息支付率，讓股東更多的從公司的成功中獲益。管理層首先將在監(jiān)事會和年度大會上提議顯著提高2007財(cái)年股息。寶馬集團(tuán)也將保留股票回購的可能，但是未來12個月內(nèi)，公司將重點(diǎn)提高股息支付率。此外，寶馬集團(tuán)也準(zhǔn)備為員工爭取更多的利益。為了保障員工退休金，德國的員工退休金將在未來幾年內(nèi)分三個階段逐步支付。X1，GranTurismo，MINISAV，Rolls-RoyceCoupe將在2012年推出寶馬集

6、團(tuán)將延續(xù)產(chǎn)品攻略，在所有新車型中運(yùn)用模塊系統(tǒng)，以增加協(xié)同效應(yīng)。除在法蘭克福車展中推出的BMWX6概念車外，新BMWX1將擴(kuò)充成功的X家族運(yùn)動型多功能車產(chǎn)品線。另外，基于上海車展上推出的CS概念車，公司將生產(chǎn)四門GranTurismo。新戰(zhàn)略的另一項(xiàng)結(jié)果是，寶馬集團(tuán)將不會制造空間功能性概念車，而是推出一個全新的車型理念——ProgressiveActivitySedan（尚無標(biāo)準(zhǔn)中文翻譯）。這個理念將BMWGroupChinaCorporateCommunications通過引進(jìn)對轎車的獨(dú)特詮釋，并提供廣泛的智能化功能而建立一個全新的細(xì)分市場。下一

7、款推出的MINI車型將會是一個運(yùn)動型多功能轎車(SAV)。Rolls-Royce的車型種類也將進(jìn)一步豐富——幻影的第三種車型將以Coupe的形式推出。另一款Rolls-Royce車型也在準(zhǔn)備之中，其尺寸和價(jià)格上都低于幻影。另外，寶馬集團(tuán)也將在未來幾年中繼續(xù)擴(kuò)展BMW和Husqvarna摩托車品牌下的產(chǎn)品組合。雷瑟夫博士：原則上來說，收購仍在日程上寶馬集團(tuán)在戰(zhàn)略回顧的時(shí)候探究了所有未來發(fā)展的可能，包括潛在收購或者創(chuàng)建第四個品牌。然而，這要求新的汽車品牌完美地適應(yīng)公司的定位和優(yōu)勢。而且，產(chǎn)量增加也必須基于降低單位成本，這樣才能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。新品牌至少

8、要與現(xiàn)有汽車一樣為公司贏利作出積極貢獻(xiàn)。但是深入的分析顯示，所評估的汽車品牌中無一符合這些要求。盡管如此，寶馬集團(tuán)并不會在原則上排除收購