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1、強！學車一族的福音汽車駕駛圖解教程！（套圖收藏）發(fā)貼：我是自己的主人??來自：車友沙龍實用考車術科學習資料（套圖）　　　　駕車的視覺和位置0駕駛姿勢及方向盤握法0油門、離合器、腳剎的踩法加檔操作示例/0減檔操作示例0直線、普通轉彎的轉向0向右連續(xù)轉向0向左連續(xù)轉向0起步要領樁考（場地倒庫）線路與順序?0倒庫（左右?guī)欤?移庫（二進二退）之一進一退?移庫（二進二退）之二進二退0&&0&&0??合器使用的細節(jié)要領（補充）0上坡起步要領0　　在單行道路上（或沒有劃分中心線的雙行車道路）正常行駛時，最佳行車位置是道路中間略偏右，也就是駕駛員坐在路的中

2、心朝前開?！　〗馕觥　?、便于控制方向：由于一般情況下道路是呈弧形中間高兩側低，中偏右行駛時車輛會向右偏行，這時只須左手將方向盤的自由行程輕輕向左*住就能控制車輛的直行方向。2、有利于交會車和讓超車：中偏右行駛，使車輛能以較小的角度駛向路邊并將車輛擺平?！　???3、便于車輛急轉彎：參照單行道路左、右轉彎。0　　1、車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向左行駛，以到達彎道時在道路右側留出足夠轉彎內輪差寬度為準則，在到達彎道時（打方向前）達到最理想的轉彎速度?！　?、根據(jù)彎道大小向右打方向，并注意保持（控制）好車速　　3、彎道接

3、近轉完時：如果前方有來車，可將車輛朝路右側回直，并根據(jù)可否通行控制車速或停車；如果前方無來車或障礙，可將車輛直接向正常行駛路線回正；回方向時應根據(jù)彎道的大小掌握好適當?shù)奶崆傲?。單（雙）行車道左轉彎　1、車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向右行駛，以到達彎道時緊*道路右側（窄）為準則，在到達彎道時（打方向前）達到最理想的轉彎速度。　2、根據(jù)彎道大小向左打方向，并注意保持（控制）好車速。??　3、彎道接近轉完時：如果前方有來車，可將車輛朝路右側回直，并根據(jù)可否通行控制車速或停車；如果前方無來車或障礙，可將車輛直接向正常行駛路線回

4、正；回方向時應根據(jù)彎道的大小掌握好適當?shù)奶崆傲俊?　　（示例）　　右圖是一條先左轉彎后右轉彎再向左小轉彎的連續(xù)轉彎道路　　1、車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向右行駛，以到達彎道時緊*道路右側（窄）為準則，在到達彎道時（打方向前）達到最理想的轉彎速度　　2、根據(jù)彎道大小向左打方向，并注意保持（控制）好車速?！　?.當車輛接近轉完左轉彎時，這時已經(jīng)能完全看見前方道路是向右轉彎，應適當提前回轉方向盤，當?shù)竭_右彎道并在道路右側留出足夠轉彎內輪差寬度時，向右打轉方向，同時注意保持最理想的轉彎速度?！　?、當右轉彎接近轉完時，這時將

5、能夠提前看見前方小左轉彎及小左轉彎后的直行路面的狀況，最為常見的情形有以下兩種　?。ㄒ唬┣胺叫∽筠D彎或直行路面有來車：繼續(xù)右轉彎并參照左轉彎要領進行左小彎道轉彎，在左小彎道將要轉完時，提前回轉方向，將車輛*直行道路右側行駛，并注意根據(jù)前方道路可否通行情況隨時減速或停車?！　。ǘ┣胺叫∽筠D彎或直行路面無來車：在右轉彎將要完成前，提前回轉方向盤，忽略小左轉彎，直接將車輛朝直行道路正常行駛路線回正，并可適當提前將車輛行駛速度提高　　0&&　　加減檔（配檔）基本原則：　　檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應范圍，盡可能避免長時間使

6、用最低或最高檔速；　　換檔（加、減檔）：原則上只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟性；　　拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴重時會造成發(fā)動機熄火；升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發(fā)動機轉速　　退檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施退檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內，最晚不能低于本檔的最低車速；退檔時機的選擇應根據(jù)路面和動力需求來掌握；　　提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該盡量在本檔將車速提高（發(fā)動機轉速中偏高

7、所對應的車速），以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性；這一點在實施上坡加檔時尤為重要；　　保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調整速度行駛時，檔速應保持中速（發(fā)動機中速運轉狀態(tài)），使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調節(jié)性能；　　正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟性；　　　下坡配檔：　　一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節(jié)省燃料；　　下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發(fā)動機來牽制車速；配檔的原則掌握在

8、不需要長期使用剎車減速為度；　　換檔操作：踩下離合踏板——迅速松開油門——將檔換到所需的檔位——根據(jù)檔速配合適當?shù)挠烷T（或不配油門）、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態(tài)——吻全平