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1、隧道洞口工程開(kāi)工報(bào)告道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第TJ12標(biāo)段分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告稱：張家?guī)r隧道出合同項(xiàng)目位置：YK110+814?YK113+535項(xiàng)目口洞口工程申報(bào)時(shí)間：2013年9月道安高速公路第TI12標(biāo)項(xiàng)0經(jīng)理部貴州公路建設(shè)項(xiàng)目道真至甕安高速公路分部（項(xiàng)）工程開(kāi)工屮請(qǐng)批復(fù)單承包單位：中交路橋華北工程有限公司號(hào)：TI12標(biāo)段進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單承包單位：中交路橋華北工程有限公司同號(hào)：T」12標(biāo)段道安高速公路工程建設(shè)T」12標(biāo)段張家?guī)r隧道出門(mén)洞門(mén)工程施工方案一、工程概況張家?guī)r隧道為貴州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡

2、段一座上下行分離式隧道。隧址位于貴州省遵義市綏陽(yáng)縣坪樂(lè)鄉(xiāng)。左幅起訖里程樁號(hào)為ZK110+828?ZK113+533,長(zhǎng)2705m,最大埋深約235m;右幅起訖里程樁號(hào)為YK110+814?丫K113+535,長(zhǎng)2721m，最大埋深251m。采用燈光照明，機(jī)械通風(fēng)，屬長(zhǎng)隧道。隧道內(nèi)設(shè)置4處行人橫洞，3處行車(chē)橫洞。行人橫洞布置與隧道右線軸線正交，行車(chē)橫洞考慮車(chē)輛轉(zhuǎn)彎及受力條件采用60°左右與隧道軸線相交。隧道左線平面線形以依次為R-oo,A-400,R-1000,厶線平面線形依次為R-oo,A-400.R-1000,A-

3、550,R-1400；隧道縱坡左線為2.473%2705的單向坡，隧道右線為2.500%/2721的單向坡。隧道出U所在地屬于綏陽(yáng)縣坪樂(lè)鄉(xiāng)下家田組。隧道附近有鄉(xiāng)村道路通往，交通條件較為便利。二、施工組織2.1、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部下設(shè)十一個(gè)智能部門(mén)兩個(gè)工區(qū)，即物裝部、工程部、安保部、技術(shù)部、質(zhì)檢部、合約部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、測(cè)量隊(duì)、協(xié)調(diào)部、試驗(yàn)室、一工區(qū)、二工區(qū)。張家?guī)r隧道出口左右洞由二工區(qū)隧道三隊(duì)負(fù)責(zé)施工。圖1組織機(jī)構(gòu)框圖2.2、施工人員安排及進(jìn)場(chǎng)情況施工人員進(jìn)場(chǎng)情況表表2-12.3、施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)

4、場(chǎng)情況表表2—2三、施工工藝及方案3.1洞口邊仰坡施工洞口段臨時(shí)開(kāi)挖邊、仰坡采用錨噴防護(hù)，隧道明洞頂、回填面以上永久邊坡及仰坡防護(hù)采用錨桿框架格子梁和錨噴防護(hù)。隧道出口位于陡崖處，危巖體較發(fā)育。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)繪結(jié)果，出口處大面積覆蓋崩坡積堆積物，出口處上部發(fā)育危巖，所以在邊仰施工前需對(duì)危巖體進(jìn)行清理。在隧道洞口邊仰坡施工過(guò)程中應(yīng)注意從上到下，邊開(kāi)挖邊防護(hù)，嚴(yán)禁放大炮，以防對(duì)邊坡的深層產(chǎn)生松動(dòng)破壞。3.1.1測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的控制點(diǎn)或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的控制點(diǎn)，對(duì)洞口邊坡及明暗洞結(jié)合部仰坡開(kāi)挖邊線按實(shí)際高程進(jìn)行測(cè)設(shè)

5、，用木樁定位，用油漆在木樁上標(biāo)明里程樁號(hào)及下挖深度，再用滑石粉將各樁點(diǎn)進(jìn)行連接，即開(kāi)挖邊線。3.1.2開(kāi)挖隧道洞口地質(zhì)條件較差，因此施工時(shí)保證洞口邊仰坡的穩(wěn)定是洞口安全施工的基本原則。首先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況清理危巖體，作好防排水，按設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)際地形，修筑洞頂截水溝，并與原有排水系統(tǒng)妥善連接，使之形成完整的排水體系，防止地表水流入施工場(chǎng)地范圍內(nèi)，保持洞口邊坡穩(wěn)定、安全。洞口邊、仰坡開(kāi)挖施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖放出中線和開(kāi)挖邊線，清除開(kāi)挖面上的松碴以及其它雜物，自上而下采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)禁上下垂直作業(yè)及掏底開(kāi)挖。用挖

6、掘機(jī)與裝載機(jī)配合裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)碴至棄碴場(chǎng)。為了確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡量避免超、欠挖和對(duì)邊坡的過(guò)大擾動(dòng)，如需爆破開(kāi)挖則采用控制爆破，嚴(yán)格控制爆破參數(shù)，不得采用深眼大爆破開(kāi)挖邊仰坡。邊仰坡分層開(kāi)挖，控制好坡比，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)要預(yù)留20?30cm坡面厚度，人工修坡清除虛土。分層錨噴支護(hù)，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。開(kāi)挖中應(yīng)隨時(shí)檢査邊仰坡，如有滑動(dòng)、開(kāi)裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度，保證邊仰坡穩(wěn)定和施工安全。洞門(mén)邊仰坡土石方分為兩次開(kāi)挖，第一次挖除至隧道成洞面外頂標(biāo)高以下1.5m部分，做一平臺(tái)作為大管棚施工使用，并對(duì)坡面作錨噴支護(hù)。如

7、沒(méi)有人管棚則挖至隧道進(jìn)洞臺(tái)階分線標(biāo)高；第二次開(kāi)挖剩余部分，在上臺(tái)階進(jìn)洞后進(jìn)行。坡浙的防護(hù)是隧道進(jìn)洞階段防止地表水浸入軟化圍巖，保證成洞面穩(wěn)定的一個(gè)關(guān)鍵措施，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作錨桿加噴砼的防3.1.3支護(hù)1、錨桿施工：(1)、錨桿使用鋼筋按設(shè)計(jì)要求選材，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后報(bào)監(jiān)理抽樣檢査合格才能制作使用。錨桿安設(shè)前必須除油、除銹、調(diào)直。(2)、錨桿安設(shè)尺寸按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施作。先在巖面上畫(huà)出需施工安設(shè)錨桿的孔位，采用YT28風(fēng)鉆鉆孔、高壓風(fēng)槍淸孔，孔位偏差不大于15mm,鉆孔方向宜盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。水泥砂漿錨桿孔徑應(yīng)人于

8、桿體直徑15mm?？咨钇畈淮笥凇?0mm。(1)、錨孔清凈后，砂漿錨桿施工時(shí)先注漿后插入錨桿，然后加墊板和螺母，待錨桿與砂漿有一定的強(qiáng)度后，擰緊螺母。砂漿配合比按設(shè)計(jì)要求，砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完。灌漿幵始或屮途暫停30mim時(shí)，應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿罐及其管路。注漿孔門(mén)壓力不得大于0.4MPa。注漿管應(yīng)插至距孔底5?1