《ghbql交通洞隧洞混凝土襯砌》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、滾哈布奇勒前期進(jìn)場(chǎng)道路工程（合同編號(hào)：GH-JT-2）滾哈布奇勒進(jìn)場(chǎng)道路交通道混凝土襯砌施工方案中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司滾哈布奇勒施工項(xiàng)目部二O一一年四月批準(zhǔn)：李仝牢校核：趙永懷編制：馬成祥目錄11葛洲壩集團(tuán)股份有限公司滾哈布奇勒施工項(xiàng)目部滾哈布奇勒進(jìn)場(chǎng)道路交通道混凝土襯砌施工方案1工程概述榆樹溝隧隧道(樁號(hào)K6+200~K8+127)總長(zhǎng)度1927m，屬特長(zhǎng)隧道，道內(nèi)為平坡，縱坡-2.9%。隧道凈空為6.2×8.7m(建筑限界尺寸4.5×8.0m)。隧道斷面采用馬蹄形，根據(jù)不同的圍巖類別隧道襯砌采用全斷面混凝土襯砌、邊頂拱襯砌和掛

2、網(wǎng)噴護(hù)三種襯砌型式。隧道內(nèi)采用厚度160mm的鋼纖維混凝土路面，行車道寬7.5m。1.2工程量滾哈布奇勒進(jìn)場(chǎng)道路交通道混凝土襯砌主要工程量見下表。表1-1滾哈布奇勒進(jìn)場(chǎng)道路交通道混凝土襯砌主要工程量序號(hào)項(xiàng)目數(shù)量1混凝土（C25二級(jí)配、F200S8）（m3）154742光圓鋼筋（I級(jí)）（kg）286783帶肋鋼筋（II級(jí)）（HRB335）（kg）7632964防水板（1mm厚塑料板）㎡79205止水帶（651型）m45312施工布置2.1施工布置的原則施工道路布置盡量利用進(jìn)道較近，附近無影響交通、無沉陷等隱患的場(chǎng)地為施工便道；施工機(jī)械布

3、置以盡可能增加機(jī)械設(shè)備的澆筑范圍、提高設(shè)備利用率、保證混凝土施工強(qiáng)度為布置原則；施工布置以盡量減少與相關(guān)專業(yè)施工干擾，做到布置合理、協(xié)調(diào)、有序。2.2施工道路布置榆樹溝隧道進(jìn)行混凝土襯砌施工時(shí)，道外道路采用榆樹溝隧道道挖施工已形成的施工道路一直通到榆樹溝隧道內(nèi)；道內(nèi)施工道路采取在已進(jìn)行基礎(chǔ)清理后的隧道馬蹄形斷面結(jié)構(gòu)邊線以外用薄層混凝土找平的方式。2.3施工用風(fēng)、水、電布置⑴供風(fēng)：擬在隧道道口處布置2~3臺(tái)20m3柴油空壓機(jī)作為主要供風(fēng)設(shè)備，敷設(shè)D100風(fēng)管至距工作面20～30m處，再接高壓膠管至用風(fēng)設(shè)備。⑵供水：主要是鉆孔、噴錨支護(hù)以

4、及混凝土施工用水，由布置道口處的水池供水，用D100水管引至工作面。⑶供電：隧道施工施工用電均由道口處現(xiàn)場(chǎng)配備柴油發(fā)電機(jī)組供電。施工用風(fēng)、水、電具體布置情況見“施工總體布置”。2.4施工排水及通風(fēng)除塵⑴施工排水：道外采用設(shè)置截水溝及擋水墻的方式，防止地表水流入道內(nèi)；道內(nèi)結(jié)合施工設(shè)計(jì)的排水溝，設(shè)置集水坑抽排施工廢水。道內(nèi)常備6臺(tái)2.2kw的潛水泵抽排水。11葛洲壩集團(tuán)股份有限公司滾哈布奇勒施工項(xiàng)目部⑵施工通風(fēng)：在隧道道口布置1套2×110KW（輪徑1000mm）型軸流通風(fēng)機(jī)，在K7+530處、K6+927處各配置1套2×110KW（輪徑

5、1000mm）型軸流通風(fēng)機(jī)接力。配1根φ1000mm的PVC硬質(zhì)風(fēng)管通風(fēng)，通風(fēng)能力達(dá)到2900m3/min，以滿足隧道道內(nèi)散煙通風(fēng)的需要。⑶作業(yè)面降塵：在隧道內(nèi)距開挖掌子面20m處，布置一臺(tái)水幕降塵器，在爆破后通過爆轟波自動(dòng)啟動(dòng)工作、壓塵。2.5施工方式及機(jī)械布置由于我部所承建榆樹溝隧道與十四局承建在榆樹溝隧道K6+200處銜接，且為無施工支道的長(zhǎng)隧道。因此，榆樹溝隧道混凝土襯砌施工時(shí)，道內(nèi)混凝土襯砌配置1臺(tái)鋼筋臺(tái)車和1臺(tái)套鋼模臺(tái)車。先將鋼筋制按臺(tái)車行走至榆樹溝隧道K8+127處，進(jìn)行鋼筋制按，使得有足夠的砼襯砌臺(tái)車作業(yè)空間，將砼襯砌

6、臺(tái)車安裝并移至K8+127，進(jìn)行砼澆筑。然后再將鋼筋制按臺(tái)車移不影響砼澆筑部位進(jìn)行鋼筋制按，與砼臺(tái)車循序漸進(jìn)的作業(yè)。在榆樹溝隧道置兩臺(tái)HBT60拖式混凝土泵機(jī)，混凝土輸送泵布置在臺(tái)車行進(jìn)方向的前端。分別在榆樹溝隧道上、下性線，靠近翼墻側(cè)，中間留一空間便于砼罐車的行走。榆樹溝隧道砼襯砌由4輛3m3的大型砼罐車從道口拌合樓進(jìn)行砼運(yùn)輸。道內(nèi)混凝土襯砌配置1臺(tái)鋼筋臺(tái)車和1臺(tái)套鋼模臺(tái)車，按照總進(jìn)度計(jì)劃安排的施工時(shí)段先后分別襯砌；混凝土料采用3m3混凝土攪拌車運(yùn)輸，HBT60拖式混凝土泵機(jī)。2.6施工場(chǎng)地布置榆樹溝隧道鋼筋加工場(chǎng)布置在榆樹溝隧道口

7、，運(yùn)輸采用1輛5t平板車，吊裝采用一臺(tái)柳工50裝載機(jī)。2.6.1砂石加工系統(tǒng)砂石加工系統(tǒng)主要加工砼骨料及路基碎石料，擬在臨時(shí)生產(chǎn)生活區(qū)內(nèi)布置。篩分系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備粗破選一臺(tái)PE750×1060的顎式破碎機(jī)，中細(xì)破選一臺(tái)PFQ1010反擊式破碎機(jī)，制砂設(shè)備選一臺(tái)PL8000立式?jīng)_擊破碎機(jī)，篩分機(jī)均選用三層南礦生產(chǎn)的園振動(dòng)篩，綜合生產(chǎn)能力達(dá)到120t/h。占地面積2000m2，建筑面積80m2。2.6.2混凝土拌和系統(tǒng)根據(jù)施工進(jìn)度安排，混凝土拌和系統(tǒng)選用1臺(tái)HZS25型攪拌站。擬在臨時(shí)生產(chǎn)生活區(qū)內(nèi)布置與砂石加工系統(tǒng)凈料堆在一起，各級(jí)骨料經(jīng)裝載機(jī)

8、運(yùn)送至拌和站骨料倉(cāng)。拌和站占地面積300m2，建筑面積60m2，同時(shí)建立一個(gè)20m2外加劑配制室；另外根施工要求在施工現(xiàn)場(chǎng)配置2臺(tái)JZ350拌和機(jī)，用以滿足預(yù)制混凝土拌制和局部部位施工混凝土拌制需要。2.6.3穩(wěn)定土拌和