《神秘失蹤事件不斷 揭秘魔鬼三角：死亡之海》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。

1、神秘失蹤事件不斷揭秘魔鬼三角死亡之海(圖)(1)海嘯海上營(yíng)救　千百年來，在人們的內(nèi)心深處，一直潛藏著一種對(duì)于浩瀚海洋的畏懼。自從人類進(jìn)入了文明社會(huì)，就有無數(shù)的船只每天航行在這片大洋之中。但是直到今天仍然有兩個(gè)海域令人們談虎色變。這兩個(gè)被稱為最接近死亡的魔鬼海域，就是百慕大三角和日本的龍三角。究竟是什么力量，將船只打入海底，無一生還。究竟那些飛機(jī)為什么會(huì)不留痕跡，憑空消失？究竟是什么力量將水手們推向了死亡？甚至世界上最強(qiáng)大的海軍都很清楚它的威力。為什么這兩片魔鬼海有如此多的相同之處？現(xiàn)在，就讓我們一步步地接近這片幽深的藍(lán)色墓穴，去解開百慕大三角與日本龍三角的死亡之謎。1980年9月

2、8日，德拜夏爾號(hào)裝載著15萬噸鐵礦石，來到了距離日本沖繩海岸200海里的地方。這艘相當(dāng)于泰坦尼克號(hào)兩倍大小的巨輪，長(zhǎng)度超過3個(gè)足球場(chǎng)，設(shè)計(jì)從頭到尾堪稱完美。并且，它已經(jīng)在海上航行了四年，正是機(jī)械狀況最為理想的時(shí)間。駐足在這艘輪船的甲板上，任何人都會(huì)感到非常安全。然而，9月9日，德拜夏爾號(hào)及全體船員失蹤了。這是英國(guó)歷史上失蹤的最大一艘船只，至今仍是不解之謎。自20世紀(jì)40年代以來，無數(shù)巨輪在日本以南這片空曠清冷的海面上神秘失蹤。她們中的大多數(shù)在失蹤以前沒發(fā)出求救訊號(hào)，同時(shí)也沒有任何線索可以解答她們失蹤以后的相關(guān)命運(yùn)。事實(shí)上，在最近的幾個(gè)世紀(jì)里，這片水域一直在對(duì)航海者發(fā)出著死亡的威脅

3、。很久以前，日本航海員就給這里冠上一個(gè)冷酷的名稱——魔鬼海。時(shí)至今日，有關(guān)海洋怪獸興風(fēng)作浪的傳說已經(jīng)漸漸退色，但日本的漁民依然對(duì)魔鬼海懷著深深的敬畏。飛機(jī)墜海連續(xù)不斷的神秘失蹤事件引發(fā)了人們的興趣，他們開始以不同的方式試圖去揭開魔鬼海之謎。有人宣稱當(dāng)在地圖上做出標(biāo)繪時(shí)，新的失蹤區(qū)域?qū)?gòu)成一個(gè)死亡的三角。這就是令人恐懼的日本龍三角。然而這一切僅僅是一個(gè)開始。魔鬼海中的三角與世界另一端那片惡名昭著的海域恰恰處在同一條緯度線上，那就是——百慕大三角。在最近的一百年中，這片神秘海域吞沒的船只和飛機(jī)比世界上其他任何一個(gè)地方的數(shù)量都多，造成的轟動(dòng)最大，也最令人難以解釋。1945年2月5日，在

4、美國(guó)佛羅里達(dá)州的空軍基地，美國(guó)海軍第19中隊(duì)的5架魚雷轟炸機(jī)，隨著指揮塔的一聲令下，沖上了云霄。這5架裝有充足燃料的飛機(jī)，在正常狀況下，能夠飛行1650公里。而它們的指揮官查爾斯·泰勒更是一名有著2500小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)的空軍中尉。然而，一個(gè)小時(shí)后，泰勒卻發(fā)出了緊急呼叫。從指揮塔收到的信息表明，機(jī)群似乎偏離了航向。領(lǐng)航員泰勒十分緊張，他坐在駕駛艙中向四周望去，茫然不知所措。因?yàn)榫驮趲追昼娗?，他的指南針開始莫名其妙地一圈圈旋轉(zhuǎn)，以至于讓他無法判斷飛行方向。調(diào)度員告訴泰勒應(yīng)該堅(jiān)決地向西飛行，這樣遲早會(huì)看到佛羅里達(dá)，至少肯定可以飛回大陸?？墒侵笓]塔所收到的回答卻是：“我們不知道哪邊是西，一

5、切都錯(cuò)了……很奇怪……我們不能確定任何方向，甚至連海都和以往不同……”。當(dāng)天天氣晴好，而飛機(jī)也僅僅飛行了300公里，可是，飛行隊(duì)卻接收不到基地強(qiáng)大的無線電信號(hào)。更奇怪的是，控制塔上的人卻能聽到飛行員之間的相互通話，“只夠飛行120公里了……風(fēng)速120公里每小時(shí)……每只指南針都指向不同的方向”。隨著信號(hào)的逐漸微弱，指揮塔的人們聽到了來自泰勒的最后聲音：“我們徹底迷失方向了……完了，我們?nèi)炅恕薄ｏL(fēng)浪中的船神秘失蹤事件不斷揭秘魔鬼三角死亡之海(圖)(2)　　19飛行隊(duì)神秘失蹤的第二天，美國(guó)動(dòng)用了300多架飛機(jī)，4艘軍艦和幾艘潛艇展開地毯式的搜尋，可是一連多天的搜尋工作，不但沒有找

6、到幸存者，甚至連海面上的一塊油漬也沒有發(fā)現(xiàn)。最不能讓人相信的是，第一架救援飛機(jī)在升空后不久消失了蹤影，13名機(jī)組人員也全部失蹤。這個(gè)事件成為了當(dāng)時(shí)最轟動(dòng)的新聞，也讓“魔鬼三角”這個(gè)恐怖的名詞從此深入人心。此后，人們開始倍加小心地通過這片死亡之海，但是，航海事故卻沒有因此而減少，反而更加頻繁地出現(xiàn)，并且愈加蹊蹺。2003年9月5日，名為“費(fèi)邊”的颶風(fēng)從百慕大群島東南登陸。它攜帶著巨大的能量，并掀起了超過10米高的海浪。雖然小鎮(zhèn)上的人們已經(jīng)提前做好了防風(fēng)準(zhǔn)備，但是仍然有四人在颶風(fēng)的襲擊中死亡。在帆船時(shí)代，這樣的颶風(fēng)可能是令水手們最為恐懼的，它可以一下子將帆船吹翻或是將桅桿吹斷，但是在

7、魔鬼三角周圍航行過的水手的記憶中，恐懼的樣子往往與颶風(fēng)所造成的災(zāi)難大相徑庭。當(dāng)時(shí)很多帆船在海中航行，經(jīng)常是一點(diǎn)風(fēng)也沒有，帆船因此寸步難行，他們只能在海面上寂寞地等待，這種漫長(zhǎng)的等待使很多船員因饑餓而死。同時(shí)他們的帆船還處在一個(gè)巨大的漩渦中，海面上令人恐懼的馬尾藻，在船身周圍漂浮移動(dòng)著。隨著他們逐漸接近漩渦的中心，會(huì)有越來越多水手的尸體和幾乎腐爛的木船，讓人膽戰(zhàn)心驚。水手們只有在這死一般的寂靜中，被饑餓和恐懼奪去生命。哥倫布畫像也許，百慕大三角的說法就是從這些古老的水手故事開始的。