《引水隧洞混凝土襯砌施工方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、木里河立洲水電站引水隧洞1#、2#施工支洞及其控制主洞段工程混凝土襯砌施工方案木里河立洲電站引水隧洞1＃、2＃施工支洞控制主洞段混凝土襯砌施工方案1.概述1.1工程概況立洲水電站引水隧洞工程C4-1標引水隧洞引0+100～引5+500，全長5.4km，目前已完成上半洞一期開挖支護，正在進行襯砌混凝土籌備工作。襯砌采用C25鋼筋混凝土，襯砌后直徑為8.2m，洞身縱坡為0.30196％。襯砌型式根據(jù)圍巖類別分為A、B、B1、C四種，其中A型襯砌斷面761m；B型襯砌斷面1514.5m；B1型襯砌斷面2088.043m；C型襯砌斷面1038.217m。1.2

2、主要工程量引水隧洞（0+100～5+500）混凝土襯砌施工主要工程量：項目單位工程量備注C25襯砌混凝土m382840二級配鋼筋t5609.986HRB335級鋼筋止水銅片m3737350×1.6mm止水橡膠帶m8769651型（350×10mm）L-600低發(fā)泡聚乙烯閉孔泡沫板m2398σ=2cm交通洞、支洞封堵項以設(shè)計圖為準2施工布置2.1施工道路2.1.11#施工支洞控制主洞段1#施工支洞控制主洞段襯砌混凝土為商品混凝土，由壩區(qū)混凝土系統(tǒng)提供，距1#施工支洞洞口約150m。路面為泥結(jié)碎石，寬4.5m，施工支洞內(nèi)道路為碾壓混凝土路面，滿足混凝土運輸

3、要求。2.1.22#施工支洞控制主洞段2#施工支洞控制主洞段襯砌混凝土為自制混凝土，由我部自行建設(shè)拌和站拌制。拌和站布置于8#公路K0+260處2#臨時渣場內(nèi)，距2#施工支洞洞口約350m。路面為泥結(jié)碎石，寬4.5m，施工支洞內(nèi)道路為碾壓混凝土路面，滿足混凝土運輸要求。2.2風、水、電的布置混凝土襯砌風、水、電系統(tǒng)擬在原一期開挖支護風、水、電布置的線路基礎(chǔ)上進行加大、延伸布置，滿足施工要求。2.3混凝土的拌制、運輸2#施工支洞控制主洞段襯砌混凝土由位于2#渣場的拌和站供應，1#施工支洞控制主洞段襯砌混凝土由壩區(qū)混凝土系統(tǒng)供應（初步確認由我部自制），采用

4、6m3混凝土攪拌運輸車運輸，60m3/h混凝土輸送泵入倉。3施工進度安排和強度分析3.1施工進度安排3.1.11#施工支洞控制主洞段上游面（引0+100～引1+362.435）：1#施工支洞控制主洞段上游面臺車已安裝并行走到位，完成鋼筋制安，具備混凝土澆筑條件。(1）2012年12月25日～2013年4月30日完成引0+100～引0+256段混凝土澆筑。引0+153.7～引0+254.5段為弧形段，考慮混凝土襯砌技術(shù)要求及現(xiàn)場實際情況，引0+100～引0+256段混凝土澆筑按6m/倉進行施工；（2）2013年5月1日～2014年3月31日完成引0+25

5、6～引1+362.435段混凝土澆筑，月澆筑10倉；（3）2013年9月1日～2014年4月30日完成灌漿施工；3.1.21#施工支洞控制主洞段下游面（引1+362.435～引2+800):1#施工支洞控制主洞段下游面已完成50米下半洞開挖及鋼模臺車安裝部位的底板找平和頂拱擴挖，具備鋼模臺車安裝條件；(1）2013年1月1日～2013年1月31日完成鋼模臺車的安裝、調(diào)試工作具備混凝土澆筑條件；（2）2013年2月1日～2014年2月28日完成引1+362.435～引2+800段混凝土澆筑，月澆筑10倉；（3）2013年9月1日～2014年4月30日完成

6、灌漿施工；（4）2014年5月1日～2014年6月15日完成1#支洞封堵；（5）2014年6月30日前，完成1#支洞及控制主洞段全部清理工作，具備過流條件。3.1.32#施工支洞控制主洞段上游面（引2+800～引4+389.283):（1）2013年2月5日前完成50米下半洞開挖及鋼模臺車安裝部位的底板找平和頂拱擴挖，具備鋼模臺車安裝條件，同時完成2#臨時渣場拌和系統(tǒng)安裝試運行，具備混凝土澆筑條件；（2）2013年2月20日～2013年3月15日鋼模臺車安裝及調(diào)試；（3）2013年3月16日～2014年4月20日完成引2+800～引4+389.283段

7、混凝土澆筑，月澆筑強度10倉；（4）2013年10月1日～2014年5月15日完成灌漿施工；（5）2014年5月16日～2014年6月15日完成2#支洞封堵；（6）2014年6月30日前，完成2#支洞及控制主洞段全部清理工作，具備過流條件。3.1.42#施工支洞控制主洞段下游面（引4+389.283～引5+500):（1）2013年2月5日前完成50米下半洞開挖及鋼模臺車安裝部位的底板找平和頂拱擴挖，具備鋼模臺車安裝條件，同時完成2#臨時渣場拌和系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；（2）2013年2月20日～2013年3月31日鋼模臺車安裝，同時完成2#臨時渣場拌和系統(tǒng)

8、安裝試運行，具備混凝土澆筑條件；（3）2013年4月1日～2014年1月15日完成引4+389