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1、工程管理概論課程論文京瀘高鐵建設時先進的管理方法給我們的啟示姓名：楊嵐學號：20113714班級：工管1102指導老師：何鑫時間：2013年12月22日京瀘高鐵建設時先進的管理方法給我們的啟示楊嵐西南科技大學土木工程與建筑學院工管1102班摘要：隨著社會的發(fā)展，各行各業(yè)都有競爭，都有創(chuàng)新，我們建筑工作也有競爭和創(chuàng)新。而做到這些的基本在于管理，只有好的管理才能讓各方面發(fā)揮出最大的作用，而且也才有精力在原有的基礎上來提高和創(chuàng)新，就如我國的京瀘高鐵的建設就運用了很多科學的管理方法，讓京瀘高鐵在面臨各種困難和難題上圓滿順利的建成。關鍵

2、詞：工程管理；管理方法一個工程的建設有很多的程序，也有很多的工作要做，而如何做好一個工程，就需要我們有好的管理方法和經(jīng)驗，因為有好的管理方法和經(jīng)驗能讓我們在更好的完成這個工程。比如在施工過程中存在各種的浪費，而我們有好的管理經(jīng)驗，就讓我們在施工過程中減少這種沒必要的浪費，同時也可以減少我們施工的成本和時間，提高我們建設的效率，避免建設中因管理失誤而產(chǎn)生建筑事故，所以有好的管理經(jīng)驗可以在我們施工中更好的建設我們的項目，讓我們在相同的時間內(nèi)安全、快速、高質(zhì)量的完成更多的建筑和項目。比如我們可以通過科學的管理施工人員，提高我們建設的

3、速度，減少因為沒必要而產(chǎn)生的人力資源的浪費，從而使工期的時間延長。而且科學管理人員，不光提高建設速度，也能讓我們建設中減少安全事故和建筑的質(zhì)量。合理的管理和安放建設物資，讓我們避免在工程中因沒必要而產(chǎn)生建設物資的浪費，減少我們的建設成本，而且合理的放置物質(zhì)，也可以提高我們空間的利用率，提高我們建設中的速度，因為怎樣放置物資很重要，科學的安排不光減少建設的成本也能加快建設速度。還有就是工程中的安全，因為管理失誤每年都有很多的建筑工人失去生命，而科學的管理讓我們可以避免這些因失誤而產(chǎn)生的悲劇。所以科學的管理方法和經(jīng)驗很重要，讓我們

4、在建設項目中可以更好更快更安全的完成這個項目，同時也減少了建設的成本。如我們所熟悉的京瀘高鐵的建成，在建設過程中運用了很多先進科學的管理方式和設計：1、實行項目法人負責制為中心，包括招標承包制、合同管理制和施工監(jiān)理制等建設管理體制。由法人對規(guī)則、計劃、技術選型、立項準備、資金籌措、合作伙伴選擇、合同簽訂、建設施工、經(jīng)營管理、還本付息等全過程負責，是京瀘高鐵成為一個統(tǒng)一管理、運作的工程。分工和職責的劃分，才能使工程的工期、成本和質(zhì)量得到最有效的控制，避免沒必要的浪費和資源的損失。而且高鐵的建成是一個相當長時間內(nèi)的實施，必然面對各

5、種各樣技術上、政策上和其他方面的不明確性，因此成立法人負責制也讓這些問題有專業(yè)的人員去處理，避免因這些問題造成工期的延長。運用了工程項目建設現(xiàn)代化管理手段，有效的實現(xiàn)了質(zhì)量、進度、成本三控制，實現(xiàn)了建設管理的創(chuàng)新，開辟出了一條鐵路建設的新路子。而且在京瀘高鐵建設實施之前就成立了京瀘高速鐵路公司，作為京瀘高鐵項目法人，對項目的資金、建設、經(jīng)驗、債務和資產(chǎn)的保值有一條龍的管理和負責，避免因為多方管理，資料和信息交流不及時而產(chǎn)生的失誤和項目建設中出現(xiàn)的漏洞和事故。它的優(yōu)勢也有很多：a、先有法人，后有項目，明確分工了項目法人和投資各方

6、的責任，避免多方管理和管理意見不統(tǒng)一，而且還能多渠道、多方式的籌集建設資金；b、產(chǎn)權關系明確，對投資、建設、經(jīng)營、還貸有一條龍的管理和責任制，避免了投資建設與生產(chǎn)經(jīng)營相互脫節(jié)的弊端；c、按現(xiàn)代化企業(yè)制度進行工程建設與生產(chǎn)經(jīng)營，可以促進我國鐵路運輸企業(yè)盡早成為適應市場經(jīng)濟的法人實體和競爭主體；d、可以推動工程招標承包、建設監(jiān)理等現(xiàn)代化管理制度的健康發(fā)展；e、有利于京瀘高鐵全線營運的統(tǒng)一指揮調(diào)度，最大發(fā)揮京瀘高鐵的整體功能。2、建立現(xiàn)代化的企業(yè)制度，探索市場化融資渠道。京瀘高鐵的建設和經(jīng)驗是按照以經(jīng)濟手段為主、行政手段為輔，市場化

7、運作、企業(yè)化經(jīng)營的原則，建立適應工程建設及未來企業(yè)發(fā)展的項目管理制度和企業(yè)管理制度。京瀘高鐵項目法人和政府之間的權責清晰，分工合理，有合理的內(nèi)部法人治理結構，是適應市場經(jīng)濟的需要和符合現(xiàn)代企業(yè)制度的要求。而且根據(jù)項目不同階段的特點設計不同，有不同的融資結構和渠道，實現(xiàn)股權多元化，來保證資金的及時到位，使高鐵以高速、安全、經(jīng)濟、高效、守信、優(yōu)質(zhì)服務、環(huán)境友好的標準，建立良好的社會形象，完成整個項目的竣工。3、充分發(fā)揮中央政府的主導作用，積極吸引各地政府的參與和支持。這樣讓高鐵的建設和經(jīng)營能有良好的環(huán)境，而且在組織規(guī)劃、落實投資、

8、征地拆遷、建設管理、法制建設和國際合作等方面有好的職能和作用，保證了京瀘高鐵最大限度地以市場化順利實施。4、正確的處理與既有線的關系，形成利益共同體。京瀘高鐵與鐵路網(wǎng)關系密切，與既有線是有機整體。實現(xiàn)了與既有線客運的合理分工與合作，促進了不同的利益主體之間的利益雙贏或多贏，減