《市政道路給排水工程設(shè)計(jì)的探討》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、市政道路給排水工程設(shè)計(jì)的探討　　摘要：隨著交通運(yùn)輸以及人民出行對于道路等級的要求逐漸提高，道路的排水問題在影響著自身使用壽命的同時(shí)也成為設(shè)計(jì)者越來越關(guān)注的問題，完善道路的排水設(shè)計(jì)同時(shí)優(yōu)化道路排水設(shè)施來提高道路的質(zhì)量和壽命已經(jīng)是道路建設(shè)的重要任務(wù)之一。本文在簡單分析市政道路工程排水設(shè)計(jì)的重要性的基礎(chǔ)上，通過分析城市道路的排水設(shè)計(jì)和高速公路的排水設(shè)計(jì)來對其產(chǎn)生的一系列問題進(jìn)行了相關(guān)方面的探究。關(guān)鍵詞：道路排水道路建設(shè)發(fā)展道路質(zhì)量　　1對城市內(nèi)部道路的排水設(shè)計(jì)探究分析　　　　對于城市道路兩旁綠化帶排水方面的分析　　對于道路而言，在道路建設(shè)的過程中必不

2、可少的便是兩旁的綠化帶，尤其是城市道路的綠化帶而言，所占有的比重要比高速公路大得多，而高速公路的路滑呆久遠(yuǎn)沒有城市道路建設(shè)中的那么重要，但也是道路建設(shè)必不可少的一項(xiàng)內(nèi)容。所以關(guān)于城市道路建設(shè)的綠化帶的排水設(shè)計(jì)也非常重要，因?yàn)樵谟暄┨炱鸬臅r(shí)候，綠化帶的排水一部分直接流到了道路上，還有很大的部分會(huì)滲透到地下沿著道路滲透到路基，這樣一來滲進(jìn)的道路路基里的水便會(huì)對路基產(chǎn)生損害，所以在城市道路綠化帶建設(shè)的過程中也要把這部分的排水設(shè)計(jì)做好。目前常用的解決這個(gè)問題的方法主要是對道路綠化帶的兩邊和底部用混凝土封閉，對于其中間部分則采取集水井和滲溝的方法，這樣不

3、僅減少了對路基的損害，還能保證植物生長的水來源，但是由于造價(jià)高的原因很有可能在以后會(huì)被新興的碎石膏溝所逐步所取代?！　Τ鞘械缆仿访媾潘O(shè)計(jì)的分析　　目前我國的城市道路路面排水設(shè)計(jì)和高速公路的路面排水設(shè)計(jì)相差無幾，而城市道路的路面排水設(shè)計(jì)在很大的程度上主要考慮了車流量的行駛安全問題，這點(diǎn)比高速公路的路面排水設(shè)計(jì)更加人性化。當(dāng)前主要是以單坡排水和雙坡排水作為常采用的兩種設(shè)計(jì)，在道路比較寬的情況下則主要以雙坡排水為主要的設(shè)計(jì)思路。對于一些比較復(fù)雜切排水比較困難的道路，可以采取設(shè)置集水口的方法輔助路面排水順利進(jìn)行，而集水口的設(shè)計(jì)需要在地下鋪設(shè)雨水支管

4、和主管道來收集雨水。在比較窄的道路中則不需要這么麻煩，只需采用單坡排水設(shè)計(jì)即可便能夠滿足城市道路的路面排水。　　對城市道路路基排水設(shè)計(jì)的分析　　城市道路路基的穩(wěn)定性是建立在路基的剛度大以及排水情況完善的基礎(chǔ)之上的，對于路基方面的排水設(shè)計(jì)要投入一些精力來調(diào)查先關(guān)地區(qū)的水文地質(zhì)和雨水資料作為城市道路路基設(shè)計(jì)的參考，不僅如此，城市道路路基的設(shè)計(jì)還要考慮到城市其他設(shè)施的設(shè)計(jì)，也就是多個(gè)城建項(xiàng)目的協(xié)調(diào)，最終還要確定不同路段的排水設(shè)計(jì)的使用目的并在圖紙上做出標(biāo)記。在道路路基建設(shè)正式施工的過程中不可避免的就會(huì)遇到透水較差的路段，遇到這種情況時(shí)可以對道路采取碾

5、壓或晾曬的方法，在上述方法無效的情況下還可以通過對道路采取換填方式來保證路基的透水性。尤其是在立交橋處的道路路基的排水設(shè)計(jì)更應(yīng)該注意，因?yàn)榇颂幰话愕陀诼窐?biāo)地面，如果設(shè)計(jì)不合理，就會(huì)導(dǎo)致大部分的水流到此處，水會(huì)對此處的路基有很大的損害，所以可以通過采取設(shè)置排水泵站的方法可以有效避免這種情況的發(fā)生?！　?對市政高速公路排水設(shè)計(jì)的分析　　對路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)的排水射進(jìn)進(jìn)行分析　　對于市政高速公路的路面設(shè)計(jì)主要需要注意排水墊層和路面邊緣這兩個(gè)重要方面。由未篩分的碎石組成的墊層排水系統(tǒng)主要用來排出路基中的地下水、臨時(shí)滯水等。而沿路面邊緣設(shè)置排水溝或管道的路面邊

6、緣排水系統(tǒng)可以對路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排出的水進(jìn)行排放，這些水大都來自路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部橫向排水管排出的水，這就能夠緩解道路路基內(nèi)部中的水帶給路基的損害?！　Ω咚俟仿坊潘O(shè)計(jì)的分析　　高速公路路基的地下排水多采取滲流匯集的方式并且采取就近原則排出到路基的外部。滲溝是路基排水過程中最常用的一種，此外還有滲井、暗溝、明溝等其他三種主要的排水形式。一般情況下根據(jù)路基下的地下水的深度情況來確定滲溝的深度，但是在經(jīng)驗(yàn)中最淺的也多在1m左右，對于滲溝的材料多用碎石和沙礫，在滲溝的設(shè)計(jì)中通常將一根豎直方向的透水管放在底部來匯集路基排出的水。同樣，地標(biāo)排水也是高速公路路

7、基排水設(shè)計(jì)中必不可少的重要項(xiàng)目。急流槽、排水溝、邊溝以及截水溝是路基地表排水設(shè)計(jì)的四大常用方法。下面就逐一介紹一下所涉及的四種設(shè)計(jì)：第一，急流槽石高速公路路面排水設(shè)計(jì)中的重要一種，主要被應(yīng)用于水通過的超高路段中，它主要的設(shè)計(jì)形式包括邊溝排水溝、路堤排水溝、截水溝接邊溝等幾種主要的形式。第二，在遇到天方路基的情況下時(shí)，排水溝主要被設(shè)計(jì)成梯形和矩形兩種主要的形式。排水溝的尺寸方面的選擇要根據(jù)實(shí)際的情況具體分析設(shè)計(jì)，比如要設(shè)計(jì)一個(gè)深度大于60cm的排水溝，那就需要在排水溝的底部鋪設(shè)最少25cm的厚度，但為了節(jié)約原料最大不超過40cm，不僅要在底部鋪設(shè)

8、，還需要在排水溝的兩壁都鋪設(shè)不少于40cm厚。假如排水溝的深度不足60cm，為了節(jié)約原料，自然底部和兩壁也就沒有必要再鋪設(shè)那么厚了，秩序底部鋪設(shè)25c