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1、淺議道路排水設計　　摘要：本文介紹了道路排水設計的內容，以及路表排水，路基，及其他道路排水問題間的區(qū)別和設計方案。關鍵詞：道路；排水設計　　道路是城市環(huán)境構成的重要組成部分，排水性能的好壞是公路道路規(guī)劃中重要的一步，其運行方式手段很多，但要注意每一種手段都要發(fā)揮徹底，各方式方法之間可交叉利用，互相幫助，目的都是為了達到排水的效果，注意排水設計的持續(xù)性和針對性，預防普通的降水可以得到自行修復，而對于大型洪災，液體運輸事故等也要有專門的方法加以針對性實施?！　　　?道路排水設計的內容　　道路排水設計是為了減少道路淤水造成道路腐蝕，不暢通，間接危害居民生活的

2、情況。主要注意下面因素：首先，降低地下水，農業(yè)用水對道路路體破壞產生的矛盾，其次將浮在路面上的雨水，交通工具泄露的液體進行清理。免除水分滲入路基，改變路基密度和成分。兩種考慮因素都是為了減低液體對道路的浸泡破壞。淺議道路排水設計　　摘要：本文介紹了道路排水設計的內容，以及路表排水，路基，及其他道路排水問題間的區(qū)別和設計方案。關鍵詞：道路；排水設計　　道路是城市環(huán)境構成的重要組成部分，排水性能的好壞是公路道路規(guī)劃中重要的一步，其運行方式手段很多，但要注意每一種手段都要發(fā)揮徹底，各方式方法之間可交叉利用，互相幫助，目的都是為了達到排水的效果，注意排水設計的

3、持續(xù)性和針對性，預防普通的降水可以得到自行修復，而對于大型洪災，液體運輸事故等也要有專門的方法加以針對性實施?！　　　?道路排水設計的內容　　道路排水設計是為了減少道路淤水造成道路腐蝕，不暢通，間接危害居民生活的情況。主要注意下面因素：首先，降低地下水，農業(yè)用水對道路路體破壞產生的矛盾，其次將浮在路面上的雨水，交通工具泄露的液體進行清理。免除水分滲入路基，改變路基密度和成分。兩種考慮因素都是為了減低液體對道路的浸泡破壞。　　第一類設計方案原理是增加道路本身的高度，或在路體與地面中間設置阻隔面。對于地勢較低，或地下水充沛的地段采用鋪路前對當前區(qū)域進行排水

4、措施，主要形式是挖溝來疏散集中水體并減少地下水含量。地基土層較軟的地段，鋪設50cm厚度的沙子作為排水層面?；蚴褂盟芰吓潘?、預壓等手段彌補道路本身無法承載水量將其盡快疏散至他處，但要注意不能損害其他建筑和事業(yè)。　　第二類排水設計一般包括：第二類設計主要針對地表水和滲入路體的水。對于地表，排遣方式如人為制造高低的坡面，水溝，下水道等使其遠離路表和路基。針對較高路段可以開豁口放掉水?！　?路面排水設計　　車行道排水設計　　道路的地表排水有單坡和雙坡兩種方式可以疏散淤積的水流。如果車行道足夠寬敞，則需要通過雙排方式加大水流排除速度，這樣減少了水在地表的停留

5、時間和停留區(qū)域面積。單行排水設施則一般用于道路不是很寬的地方，節(jié)省挖掘工作時間，在道路較窄地區(qū)，比較經濟，但是排水量明顯下降?！　∪诵械琅潘O計　　人行道地表的積水排出采用將人行道向車道微傾斜。因此出現下雨等情況時人行道的沉積水就會向車行道方向匯流到下水口處?！　∪绻缆吩谕诜蕉挝恢玫臅r候就采用在道兩旁安設矮墻和水溝，利用這兩者作為障礙物和引流方式把向人行道方向去的水轉向到達排水地區(qū)。這種方式會產生一種現象就是人行道所排之水沿著路塹時被黃土、雜物、金屬銹等融合后在流淌過后產生印記?！　÷访媾c路基相銜接　　路表面結構并不是平整無縫的，只是這些縫隙人眼無法

6、看到大多數水隨著坡面斜坡通過排水口流失或被日曬后蒸發(fā)，小部分水體通過這些縫隙進入路基內部，減低路基壽命和抗壓程度，因此在水積壓路面前期就應該盡力多排除，緩解滲入路基的水量?！　≡诘缆犯鹘Y構層施工時，每層均按照道路路面縱橫坡度進行施工，使得每一層都形成一個排水坡度，及時將各結構層水沿道路橫波排入道路兩側設置的盲溝或排水渠道內，再通過盲溝將水排入雨水井內?！　≡诼访婧吐坊虚g夾一層乳化瀝青，目的是即使水分通過縫隙滲入到路體之中也不會馬上繼續(xù)破壞路基，絕少部分能夠進入路基，大部分被瀝青阻擋被其他部分吸收或自然干透。　　設置排水層。在多雨地區(qū)或地表水較豐富的地

7、區(qū)，采用設置排水層的方法將滲入到路面結構內的地表水及時排除，防止?jié)B入路基，在路面結構以下路基以上位置設置排水墊層。排水層下設置起隔水、防水作用的土木布，將由上部滲透下來的地表水有效地攔截在該排水層內。排水層設置一定的縱橫坡度，將滲入排水層的水分迅速地排出道路以外。　　3路基排水設計　　路基是道路的基礎，道路要實現其交通功能，首先需要一個強度、剛度和穩(wěn)定性均較好的路基基礎。路基位于路面結構以下，對于水的作用非常敏感，正確處理好路基排水，對于道路的整體穩(wěn)定性至關重要?！　∈韪沙睗窕蜻^濕路基　　對于路基處于潮濕或過濕狀態(tài)，應進行處理后才能作為設計路基，對于過

8、濕路基，無法進行碾壓、晾曬的，可采取換填方式進行處理，如拋石擠淤、換填好土、換填透水性好的粒料