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    德國航空航天中心設備簡介匯編

    德國航空航天中心設備簡介匯編

    ID:16151431

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    時間:2018-08-08

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    1、德國航空航天中心(DeutschesZentrumfürLuft-undRaumfahrt,簡稱DLR)總部位于科隆的德國宇航中心(DeutschesZentrumfürLuft-undRaumfahrt,簡稱DLR)是德國負責研究航空航天并且計劃、實施航天任務的機構,是德國國家級航空和航天研究中心,其廣泛的研究和開發(fā)工作被納入國家和國際合作項目中。其下包括7個研究機構:1.GermanRemoteSensingDataCenter(DFD);2.DLREarthObservationCenter;3.DLRInstituteof

    2、AerodynamicsandFlowTechnology;4.DLRInstituteofAeroelasticity;5.DLRInstituteofPropulsionTechnology6.DLRInstituteofStructuresandDesign;7.DLRInstituteofVehicleConcepts。其中DLRInstituteofPropulsionTechnology推進技術研究機構主要致力于航空發(fā)動機的研究。旨在研發(fā)先進高效的、安全的、低噪音低排放的綠色新一代發(fā)動機。推進技術研究中心包含各種先進試

    3、驗設備設施,主要包括三個方面的設備,即燃燒室、壓氣機與風扇、渦輪三個方面涉及的設備設施,主要介紹如下:燃燒室方面AtmospheresectorcombustorAtmospheresprayrig主要是進行燃油噴射研究燃燒性能。SingleSectorCombustor(SSC)高壓燃燒室試驗臺(可達20個工作壓力)可提供三個方向的光學通道通往燃燒室主區(qū)。空氣流路與發(fā)動機燃燒室特點一致。HighPressureCombustorTestBed1(HBK-1)andTestsectionBOSS試驗臺HBK-1主要是為Testse

    4、ctionBOSS(BigOpticalSingleSector)提供操作平臺以及基礎設施。通過此設施,可以使用激光診斷技術對航空發(fā)動機燃燒室進行研究。TestsectionBOSS帶光學診斷的燃燒室激光診斷裝置HighPressureCombustionChamberTestRig2(HBK2)2號高壓燃燒室試驗臺主要進行分級燃燒、完整的航空發(fā)動機環(huán)形燃燒室、以及小型罐式燃燒系統(tǒng)的試驗研究。試驗裝置可提供所需的各種試驗條件來模擬發(fā)動機真實工作條件,同時具備先進的尾氣排放測量系統(tǒng)以及溫度、壓力測量系統(tǒng)等。高壓燃燒室2號試驗臺Hig

    5、hPressureCombustionChamberTestRig3(HBK3)該試驗臺最早是在80年代用于測試航天氫氧燃料推進發(fā)動機部件測試,后再在1995年改裝成燃燒室試驗臺HBK-3,用于航空發(fā)動機燃燒室試驗。目前,HBK-3作為一個中型試驗臺為航空發(fā)動機燃燒室以及小型重負荷燃燒系統(tǒng)提供經(jīng)濟的實驗環(huán)境。高壓燃燒室3號試驗臺HighPressureCombustionChamberTestRig4(HBK4)4號燃燒室試驗臺主要為重負荷燃燒系統(tǒng)的滿載運行研究。世界上最大的燃氣渦輪燃燒室是在這個實驗臺上進行試驗的。主要是進行高負

    6、荷試驗。4號燃燒室試驗臺壓氣機方面MultistageTwoShaftCompressorTestFacility(M2VP)多級雙周壓氣機試驗設施MultistageTwoShaftCompressorTestFacility(M2VP)器驅動單元由兩個電動機以及兩組齒輪傳動系統(tǒng)組成。最大驅動功率10MW,壓氣機最大轉速2000rpm空氣進口塔兩組電動機以及齒輪驅動系統(tǒng)RadialCompressor離心壓氣機試驗臺離心壓氣機及試驗臺TestRigSpecificationsTransonicCascadeWindTunnel跨

    7、聲速葉柵風洞TransonicCascadeWindTunnel用來對葉輪機械裝置的基本分析以及具體流動現(xiàn)象研究??諝夤到y(tǒng)由多個離心壓氣機驅動。Thegreatadvantagesoftheanalysisoftwo-dimensionalcascadesreachfromcheapmodelswithrelativelylargedimensions,easymeasurementandopticalaccessibility,butparticularlytothepossibilityofcontrollingtheae

    8、rodynamicalandthegeometricalparametersindependentlyofeachother,whichisnotpossibleinrealturbomachines.試驗臺主要用于以下幾種研究:1.可產(chǎn)生非常詳細

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