《路基工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、路基工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施一、路基填筑施工標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量措施1、路基填筑過(guò)程中如何控制中線偏位路基填筑過(guò)程中容易產(chǎn)生中線的偏位，造成此現(xiàn)象的原因主要是導(dǎo)線點(diǎn)受到破壞，施工過(guò)程中中線復(fù)測(cè)的頻率不夠，沒有按要求設(shè)立保護(hù)控制樁。為防止此類現(xiàn)象的發(fā)生，在施工中可采取如下預(yù)防措施：（1）、應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)，并加固導(dǎo)線點(diǎn)，一直保護(hù)至交工驗(yàn)收。（2）、路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，定出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距

2、離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m，樁上標(biāo)明樁號(hào)和路中心填挖高度。（3）、在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖深或填高60-80cm應(yīng)復(fù)測(cè)一次中線樁，測(cè)定路基標(biāo)高和寬度，以控制邊坡的坡度。（4）、機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯填挖標(biāo)志，并在不大于200m間距段落內(nèi)、距中心樁一定距離設(shè)立控制樁。處理措施：校核導(dǎo)線點(diǎn)，重新恢復(fù)中線，按“規(guī)范”要求保護(hù)設(shè)立的控制樁。虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開臺(tái)階補(bǔ)填，多余的一側(cè)進(jìn)行削坡處理。2、路基填前清表如何控制路基填前清表不徹底，潛伏著滑坡、差異沉降

3、等隱患。在施工中可采取如下預(yù)防措施：（1）、對(duì)于路基附近的危險(xiǎn)建筑應(yīng)予以適當(dāng)加固；對(duì)文物古跡應(yīng)妥善保管。（2）、應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)。（3）、在填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定，清出的種植土應(yīng)集中堆放。填方地段在清理完地表后，應(yīng)整平壓實(shí)達(dá)到規(guī)定要求，重新測(cè)量地面標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，方可進(jìn)行填方作業(yè)。3、土路堤適宜的填筑方法和控制要點(diǎn)（1）水平分層填筑法不論采用何種方式、不論使用哪類土填筑，均應(yīng)按水平分層填筑法施工，以利排水與填

4、筑層密實(shí)穩(wěn)定。不同類型的填料應(yīng)分層填筑，不得混填，以避免因填土雜亂導(dǎo)致出現(xiàn)“水囊”與滑動(dòng)現(xiàn)象。（2）、開蹬填筑法在穩(wěn)定的斜坡上填筑路堤時(shí)，橫坡為1：10~1：5時(shí)，應(yīng)清除草皮、樹根等雜物以及淤泥和腐埴土，并翻松表土再行填筑；橫坡陡于1：5時(shí)，除進(jìn)行填前清表外，還應(yīng)開蹬（將原地面斜坡挖成臺(tái)階寬度不小于1.5m，高度一般為0.6m左右的階梯）填筑。（3）橫向填筑法填筑陡坡路堤時(shí)，往往受地形限制，運(yùn)土車難以通行，需要從橫向直接卸土于路堤基底，然后逐漸沿縱向向前伸展。此法填筑層較厚不易壓實(shí)，應(yīng)盡可能采用

5、透水性較好的填料，并選擇高效能壓實(shí)機(jī)械碾壓。（4）、聯(lián)合填筑法此法亦稱混合填筑法，即在陡坡路段，下部采用橫向填筑方式，至一定高度厚，上部改用水平分層填筑法。（5）、單側(cè)加寬法為使新、舊路基結(jié)合緊密，形成一體，加寬前需將舊路加寬一側(cè)開蹬（臺(tái)價(jià)寬不小于1.5m，高度一般為0.6m左右），然后分層填筑、碾壓至規(guī)定密實(shí)度。（6）、雙側(cè)加寬法舊路基雙側(cè)加寬時(shí)，應(yīng)將路基雙側(cè)邊坡均開蹬，然后分層填筑、碾壓至密實(shí)，以利新舊路堤結(jié)合牢固。（7）、加寬加高法當(dāng)原路基既要加寬又要加高時(shí)，除應(yīng)將加寬一側(cè)舊路邊坡開蹬，然

6、后分層填筑外，待加寬部分達(dá)到舊路堤原有高度時(shí)，加高部分應(yīng)按斷面全寬分層填筑、壓實(shí)。（8）、填筑層設(shè)置橫坡法新填路堤或舊路堤加高，填筑過(guò)程種每一填筑層必須留有2%-4%的橫坡，預(yù)防雨水積聚侵濕，并隨時(shí)挖好排水溝，確?？v、橫向排水暢通。（9）填筑層次銜接法（層間咬合法、階梯法或分層搭接法）①層間咬合法路堤填筑分段縱向銜接必須采取層間相互咬合、錯(cuò)縫搭接的做法，避免層間出現(xiàn)通縫，以利于路堤穩(wěn)固。②階梯法（或分層搭接法）在路段劃分較長(zhǎng)，多個(gè)作業(yè)班組同時(shí)填筑時(shí)，由于進(jìn)度不一，采用層間咬合法不能同步進(jìn)行時(shí)，可

7、采用階梯法（即：一作業(yè)段完工后，繼續(xù)填筑上一層前，在作業(yè)段端頭預(yù)留空白段，使填筑層間呈階梯狀，便于另一作業(yè)段隨時(shí)銜接）?？v向銜接的梯級(jí)也可做成斜坡。（10）、機(jī)械作業(yè)法①施工布置機(jī)械施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理的規(guī)定運(yùn)行路線。土方集中的施工點(diǎn)，應(yīng)有全面、詳細(xì)的運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)以指導(dǎo)施工。②機(jī)械堆填兩側(cè)取土、填高在3m以內(nèi)的路堤可用推土機(jī)從兩側(cè)分層堆填，并配合平地機(jī)分層整平，分層碾壓；土的含水量不夠時(shí)，用灑水車灑水補(bǔ)充?？捎闷降貦C(jī)配合少量人工整修邊坡、路基頂面及路拱拱度。③挖

8、推填壓在山坡上作半填半挖路基時(shí)，應(yīng)從高處開始用推土機(jī)挖切，順路中線逐漸向下，將土向下推到半填部位，并從填土最低處開始填筑碾壓。此時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面，運(yùn)用壓路機(jī)或手扶式振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)。④多機(jī)配套鏟運(yùn)聯(lián)合作業(yè)取土場(chǎng)運(yùn)距在1km范圍內(nèi)時(shí)，可用鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)送土，配合推土機(jī)開道、翻松硬土、平整取土地段、清除障礙和助推等；取土場(chǎng)運(yùn)距超過(guò)1km范圍時(shí)，可用松土機(jī)翻松，用挖土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)土，用平地機(jī)平整填土，壓路機(jī)配合灑水車碾壓。挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸車配合運(yùn)輸時(shí)，要合理布置取土場(chǎng)地的汽車運(yùn)輸路線，