《高液限路基填土壓縮及強度特性試驗研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。

1、高液限路基填土壓縮及強度特性試驗研究姚忠1，朱亞軍1，陳群1*，陳治伙2（1.四川大學水利水電學院水力學與山區(qū)河流開發(fā)保護國家重點實驗室，四川成都610065；2福建省交通科學技術研究所，福建福州350004）摘要：在我國南方潮濕多雨地區(qū)公路工程的路基填筑過程中，高液限填土的使用非常廣泛，其力學特性直接影響路基的長期穩(wěn)定性。由于降雨較多，在實際工程中很難將路基填土完全壓實，影響了路基的安全穩(wěn)定。因此，為維護高液限填土路基的安全，深入研究高液限粘土的物理特性與工程特性，尤其是研究高液限填土路基的安全穩(wěn)定

2、，對保障路基的安全使用具有重要的現(xiàn)實意義。且目前針對高液限土的水穩(wěn)定性、抗剪強度指標及其變化規(guī)律的研究較少，所以確定其強度的影響因素對于研究路基穩(wěn)定性、邊坡穩(wěn)定性具有重要意義。為研究某高速公路路基高液限填土的力學性質，選取兩個斷面路基填土，通過擊實試驗獲得土料的最大干密度和最優(yōu)含水率，采用不同壓實度控制制樣干密度進行側限壓縮、回彈和三軸剪切試驗，得到了路基填土的壓縮和強度特性隨壓實度、含水率大小而變化的規(guī)律。結果表明：該路基填土為中等壓縮性土料；在相同含水率下，粘聚力c、內摩擦角φ、壓縮模量Es、壓縮

3、指數(shù)Cc都隨壓實度的增大而增大，回彈指數(shù)Cs隨壓實度的增大而略微增大；在相同壓實度下，采用含水率大于最優(yōu)含水率的土樣進行試驗。壓縮模量Es、壓縮指數(shù)Cc、回彈指數(shù)Cs都隨含水率的增大而增大，粘聚力c隨含水率的增大而減小，內摩擦角φ幾乎無變化。關鍵詞：高液限；路基填土；壓縮性；抗剪強度ExperimentalstudyonthecompressibilityandstrengthofhighliquidlimitroadbedYAOZhong1,ZHUYa-jun1,CHENQun1*，CHENZhi-

4、huo2(1.StateKeyLaboratoryofHydraulicsandMountainRiverEngineering,CollegeofWaterResourcesandHydropower,SichuanUniversity,Chengdu600065,China;2.FujianResearchInstituteofCommunicationsScienceandTechnology,Fuzhou350004)Abstract:Intheprocessoftheroadbedconst

5、ructionofhighwayengineeringinhumidandrainyregionsinthesouthofChina,thehighlimitliquidsoilisverywidelyused.Themechanicalpropertiesofhighliquidlimitsoildirectlyaffectthelong-termstabilityoftheroadbed.Becauseoftheheavyrainfall,itisverydifficulttofilltheroa

6、dbedfillintheactualproject,whichaffectsthesafetyandstabilityoftheroadbed.Therefore,inordertoensurethehighliquidlimitembankmentsafety,tostudyonphysicalpropertiesofhighliquidlimitclayandengineeringcharacteristicsdeeply,especiallyonthehighliquidlimitthesaf

7、etyandstabilityofroadbed,itisgreatsignificancetoensurethesafetyoftheroadbedtobeused.Andtherearefewstudiesonthewaterstability,shearstrengthindexandthechangeruleofthehighliquidlimitsoil,soitisgreatsignificancetostudytheinfluencefactorsofthestrengthofroadb

8、edstabilityandslopestabilityInordertostudythephysicalandmechanicalpropertiesofthehighliquidlimitsoilofahighwayroadbed,thechangeinmechanicalpropertiesofthehighliquidlimitsoilwithcompactiondegreeandwatercontentisanalyzedbyconfinedc