《東風(fēng)德納車橋-質(zhì)量保修結(jié)算管辦法20130614》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、東風(fēng)德納車橋有限公司管理標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保修結(jié)算管理辦法Q/DFDNCQGL1.目的/范圍1.1.為規(guī)范質(zhì)量保修索賠結(jié)算管理流程，控制不合理索賠支出，使索賠結(jié)算管理標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，特制定本管理辦法。1.2.本辦法適用于東風(fēng)德納車橋有限公司（以下簡(jiǎn)稱DDAC）對(duì)簽約服務(wù)站（國(guó)內(nèi)協(xié)議站）索賠的受理、索賠憑據(jù)審核及索賠結(jié)算。2.定義/術(shù)語：質(zhì)量損失—由于產(chǎn)品質(zhì)量不符合質(zhì)量協(xié)議（質(zhì)量協(xié)議可以是商務(wù)合同的一部分）要求所造成的損失。它分為直接損失和間接損失。直接損失—不合格品本身和由其引起的相關(guān)產(chǎn)品報(bào)廢的損失。間接損失—不合格品從流入需方生產(chǎn)過程中到被發(fā)現(xiàn)時(shí)為止所造成的

2、連帶損失。即質(zhì)量損失中除直接損失以外的損失。質(zhì)量保修—指產(chǎn)品在供方規(guī)定的正確使用前提下，由于產(chǎn)品本身材質(zhì)、設(shè)計(jì)、制造缺陷，供方需提供無償或有條件無償維修服務(wù)。質(zhì)量保修期—指供方保證的在一定的里程或時(shí)間內(nèi)對(duì)存在質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品承擔(dān)保修責(zé)任的期限，但因設(shè)計(jì)缺陷嚴(yán)重影響行車安全的項(xiàng)目不受保修期限制，應(yīng)隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)無條件招回。質(zhì)量保修期在雙方的商務(wù)合同中必須體現(xiàn)和明確。3.職責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷部職責(zé)負(fù)責(zé)督促、監(jiān)督服務(wù)站正確使用DDAC產(chǎn)品。研發(fā)部職責(zé)負(fù)責(zé)售后市場(chǎng)的技術(shù)服務(wù)援助。質(zhì)量部職責(zé)負(fù)責(zé)受理客戶的質(zhì)量抱怨和索賠業(yè)務(wù)。財(cái)務(wù)信息部職責(zé)負(fù)責(zé)服務(wù)站申報(bào)索賠的結(jié)算工作。4.

3、工作流程4.1.售時(shí)索賠4.1.1.DDAC產(chǎn)品在客戶入廠檢驗(yàn)或裝車時(shí)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量不良，由客戶或DDAC特約服務(wù)站及時(shí)將信息反饋給DDAC質(zhì)量部，雙方通過溝通確定臨時(shí)解決方案，包括維修方案。4.1.2.按雙方約定的處置方案，對(duì)于屬DDAC特約服務(wù)站提供的服務(wù)（包括材料和工時(shí)），由DDAC特約服務(wù)站針對(duì)每條服務(wù)信息逐條填寫《質(zhì)量保修鑒定單》，賠償單上注明的維修方案必須與雙方事前溝通的結(jié)果一致。4.1.3.服務(wù)站按時(shí)將《質(zhì)量保修鑒定單》上傳DDAC網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量保修系統(tǒng)，質(zhì)量部對(duì)賠償單進(jìn)行審核、確認(rèn)。4.1.4.確認(rèn)完畢后，服務(wù)站按雙方約定的時(shí)間開具索賠增值稅發(fā)

4、票，并將發(fā)票傳遞至DDAC質(zhì)量部。4.1.5.DDAC質(zhì)量部、財(cái)務(wù)信息部辦理結(jié)算手續(xù)。4.2.售后索賠4.1.1.在整車交付終端用戶后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不良時(shí)，一般情況下由客戶的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)自主服務(wù)，DDAC在當(dāng)?shù)鼐哂刑丶s服務(wù)站時(shí)可由DDAC的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)自主服務(wù)，質(zhì)量保修標(biāo)準(zhǔn)/原則：《東風(fēng)德納車橋質(zhì)量保修細(xì)則》、《DDAC工時(shí)定額參考標(biāo)準(zhǔn)》詳見附件。4.1.2.服務(wù)站即時(shí)將處理質(zhì)量保修事宜按《質(zhì)量保修鑒定單》上傳DDAC網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量保修系統(tǒng)（即時(shí)標(biāo)準(zhǔn)：故障日期和申報(bào)日期期限設(shè)置為15天以內(nèi)），質(zhì)量部對(duì)網(wǎng)絡(luò)《質(zhì)量保修鑒定單》進(jìn)行審核、確認(rèn)，對(duì)不符合《東風(fēng)德納車橋質(zhì)量保修管

5、理標(biāo)準(zhǔn)》予以退單（退單達(dá)3次后系統(tǒng)將自動(dòng)拒收重報(bào)單）。4.1.3.每月度網(wǎng)絡(luò)《質(zhì)量保修鑒定單》質(zhì)量部在月底進(jìn)行鎖定，并將服務(wù)站當(dāng)月質(zhì)量保修費(fèi)用應(yīng)結(jié)算額掛網(wǎng)，服務(wù)站按月度結(jié)算額開具質(zhì)量保修增值稅發(fā)票，并將發(fā)票傳遞至DDAC質(zhì)量部。4.1.4.DDAC質(zhì)量部、財(cái)務(wù)信息部辦理結(jié)算手續(xù)。5.制度說明5.1.質(zhì)量賠償單1）服務(wù)站必須按照DDAC給定的網(wǎng)絡(luò)版《質(zhì)量保修鑒定單》格式進(jìn)行填寫，填寫內(nèi)容須真實(shí)、準(zhǔn)確和全面，否則DDAC有權(quán)拒絕受理索賠。2）《質(zhì)量保修鑒定單》須經(jīng)過DDAC審核確認(rèn)才能做為索賠結(jié)算的憑據(jù)。5.2.索賠申報(bào)周期與時(shí)效1）鑒定單的申報(bào)鎖定周期

6、為一個(gè)月，即每月鎖定匯總一次。2）為保證質(zhì)量故障的可追溯性，服務(wù)站應(yīng)在故障日期后15天以內(nèi)申報(bào)索賠，超出該期限視為放棄索賠，DDAC將不再受理。5.3.索賠費(fèi)用(1)直接損失費(fèi)=不合格品數(shù)×單件價(jià)格+相關(guān)報(bào)廢產(chǎn)品價(jià)值。材料費(fèi)計(jì)算方式以DDAC與客戶簽訂的協(xié)議為準(zhǔn)。(2)間接損失包括工時(shí)費(fèi)、輔料消耗費(fèi)和救急費(fèi)。不包括誤工費(fèi)、拖車費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和罰款等。(3)工時(shí)費(fèi)單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：小時(shí)/20元；救急費(fèi)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：往返雙程公里數(shù)/3元5.4.舊件回收1）舊件是DDAC受理索賠的重要依據(jù)，服務(wù)站在向DDAC索賠時(shí)，必須提供與鑒定單相對(duì)應(yīng)的舊件，如服務(wù)站不能提供相關(guān)舊件，

7、DDAC有權(quán)拒絕受理服務(wù)站索賠。2）服務(wù)站需對(duì)舊件進(jìn)行規(guī)范存放管理，DDAC將定期對(duì)舊件進(jìn)行核銷（三個(gè)月以內(nèi)）或按雙方約定的方式進(jìn)行：順帶車輛、鐵路零擔(dān)、中鐵快運(yùn)或單獨(dú)專返。3）舊件返回要求：必須用原純正配件的包裝進(jìn)行可靠的包裝，合格證、商標(biāo)標(biāo)識(shí)等相關(guān)資料隨包裝返回，填寫并懸掛舊件標(biāo)簽。5.5.違約管理1）審核時(shí)查實(shí)索賠原因件非DDAC所售，或存在其它弄虛作假行為的，DDAC將做拒付處理，并對(duì)申報(bào)單位按申報(bào)價(jià)格的5—10倍處以罰款，同時(shí)列入考核。2）舊件核銷時(shí)舊件未能與《質(zhì)量保修鑒定單》所列舊件對(duì)應(yīng)的，DDAC將做拒付該單索賠處理，并對(duì)申報(bào)單位按申報(bào)

8、單價(jià)格的5—10倍處以罰款，同時(shí)列入考核。3）“假賠”經(jīng)核實(shí)的按2-5萬處以罰款并列入取消特約服務(wù)站資格。附