《路基連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案定稿》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案新建鐵路北京至沈陽鐵路客運(yùn)專線（遼寧段）站前工程TJ-10標(biāo)段基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案編制：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿審核：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿批準(zhǔn)：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司京沈客專遼寧段TJ-10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○一五年六月基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案目錄1、工程概述11.1、工程概況11.2、設(shè)計(jì)概況11.3、編制依據(jù)11.4、試驗(yàn)段的設(shè)置21.5、試驗(yàn)段的試驗(yàn)?zāi)康暮蛢?nèi)容22、施工計(jì)劃及組織安排42.1、施工計(jì)劃42.2、組織機(jī)構(gòu)42.3、試驗(yàn)

2、段施工準(zhǔn)備42.4、填料制備52.5、填料要求53、主要施工方案53.1、施工工藝流程53.2、路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備74、施工方法及措施84.1、測量放樣84.2、基底沉降板的埋設(shè)84.3、卸土控制84.4、攤鋪整平94.5、灑水晾曬94.6、路基碾壓94.7、壓實(shí)檢測94.8、續(xù)壓檢測104.9、數(shù)據(jù)分析104.10、后續(xù)試驗(yàn)104.11、數(shù)據(jù)采集104.12、數(shù)據(jù)整理分析10基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案4.13、兩側(cè)區(qū)域填料的相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定105、主要施工機(jī)械設(shè)置配置116、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制116.1、試驗(yàn)成果書116.2

3、、試驗(yàn)段注意事項(xiàng)116.3、質(zhì)量保證措施127、安全及環(huán)保要求157.1、建立安全保證體系157.2、分析安全難點(diǎn),確保安全管理重點(diǎn)157.3、安全管理措施15基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案為確保路堤填筑質(zhì)量，為后續(xù)施工提供可靠的施工工藝參數(shù)，確定適合本地區(qū)填料施工的最佳方案，指導(dǎo)以后大面積路堤填筑施工，特編制本試驗(yàn)段方案。1、工程概述1.1、工程概況中鐵建大橋工程局京沈客專遼寧段TJ-10標(biāo)二工區(qū)起止里程為DK592+400～DK605+320.95，正線全長12.92km。其中，路基為6

4、.056km，分別為區(qū)間路基DK592+840～DK593+917.83段1.077km，DK597+738.46～DK600+213.5段2.475km，DK600+271.7～DK601+608.3段1.336km，DK601+648.1～DK602+815.5段1.167km。1.2、設(shè)計(jì)概況本工區(qū)路基主要為路堤填筑施工，長度為6.055km?；埠穸葹?.7m，上部設(shè)置砼基床，頂寬8.9m，基床依次為0.5m厚的C35砼，0.98m厚的C20砼，0.67m厚摻5%水泥級配碎石，0.55m厚的A、B組土基床底層，基床以下填筑A、B、C組土

5、。本工區(qū)路基屬于季節(jié)性凍土帶，最大凍深為1.48m。地質(zhì)條件以粉土、粉質(zhì)黏土安山巖為主，地質(zhì)承載力較好，路基基底采用換填處理措施。路基標(biāo)準(zhǔn)斷面如下圖1所示。圖1路基標(biāo)準(zhǔn)斷面圖1.3、編制依據(jù)16基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案（1）《鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程》（TB10108-2011）；（2）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10751-2010)；（3）《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2010]241號)；（4）《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》?TB10302-2009（5）設(shè)計(jì)文件及2015路聯(lián)設(shè)計(jì)

6、連續(xù)單1.4、試驗(yàn)段的設(shè)置根據(jù)本工區(qū)目前取土場、現(xiàn)有交通、水電情況等綜合分析比較，擬將DK601+303.47～DK601+541.68段路基作為基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段，全長238.21m，計(jì)劃填筑3層，施工時(shí)間為2015年6月10日-2015年6月15日。1.5、試驗(yàn)段的試驗(yàn)?zāi)康暮蛢?nèi)容1.5.1、試驗(yàn)?zāi)康拇_定相同壓實(shí)機(jī)械，在同類填料的前提下，分不同厚度進(jìn)行碾壓，確定施工過程中填料含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及施工工藝、施工組織、施工機(jī)械，在達(dá)到各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，選定最佳的機(jī)械配套和施工組織，從而指導(dǎo)下步路堤填筑施工

7、。在延用傳統(tǒng)路基檢測工藝保證路基施工質(zhì)量的同時(shí)，為避免常規(guī)路基檢測的費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在路基連續(xù)壓實(shí)施工各部位的全寬度內(nèi)進(jìn)行工藝實(shí)驗(yàn)，在原有的常規(guī)填筑工藝基礎(chǔ)上，確定合理的VCV目標(biāo)值和壓實(shí)遍數(shù)，針對不同填料類型、填層高度、壓實(shí)機(jī)械及不同工況對VCV值可能造成的影響進(jìn)行摸索總結(jié)，并不斷進(jìn)行目標(biāo)值調(diào)整，最大程度優(yōu)化路基填筑的高效性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。1.5.2、試驗(yàn)范圍本次試驗(yàn)包含基床以下路堤及基底換填本體核心區(qū)域和兩側(cè)區(qū)域施工工藝（含檢測手段）。試驗(yàn)段核心區(qū)及兩側(cè)填料，試驗(yàn)室進(jìn)行有代表性取樣，并進(jìn)行天然兩側(cè)密實(shí)度、含水量、顆粒分析

8、、有機(jī)質(zhì)含量和重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定出土的最大干密度、最佳含水量。通過上述實(shí)驗(yàn)確定填料分類，再確定填料安排。1.5.3、試驗(yàn)內(nèi)容第一步：確認(rèn)松鋪厚度、碾壓