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    基于plc的輸煤控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)

    基于plc的輸煤控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)

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    1、I[鍵入文字]基于plc的輸煤控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄摘要iAbstractii目錄iii1緒論11.1引言11.1.1中控室PLC集中連鎖控制11.1.2機(jī)旁連鎖就地控制11.2課題的背景與意義11.3系統(tǒng)的需求與分析21.3.1目前存在的主要問題21.3.2帶式輸煤程控系統(tǒng)分析31.4PLC的應(yīng)用31.4.1PLC應(yīng)用情況31.4.2控制系統(tǒng)功能41.5本文主要研究內(nèi)容52PLC原理及應(yīng)用62.1PLC的簡介62.1.1CPU主要具有以下功能62.1.2存儲(chǔ)器72.1.3輸入、輸出接口電路72.2PLC有哪些特點(diǎn)72.2.1模塊化設(shè)計(jì)72.3PLC的工作原理82.3.1逐條掃描

    2、82.3.2循環(huán)掃描82.3.4程序執(zhí)行82.3.5輸出刷新93帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)103.1帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)簡介103.1.1帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)概述103.1.2帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)103.2帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)113.2.1設(shè)備組成要求113.2.2設(shè)備的控制方式123.3系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)153.3.1系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)153.3.2帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)1639[鍵入文字]3.3.3PLC程序設(shè)計(jì)173.4生產(chǎn)管理功能要求173.5本章小結(jié)184PLC輸煤控制系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)194.1控制系統(tǒng)功能194.1.1開關(guān)量輸入模塊194.1.2配料控制模塊204.2報(bào)警

    3、功能204.3控制原理214.3.1配比控制214.3.2自動(dòng)調(diào)節(jié)過程214.3.3控制規(guī)則224.4系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能224.4.1PLC實(shí)現(xiàn)的功能224.4.2上位機(jī)功能224.5部分程序梯形圖22結(jié) 論24致 謝25參考文獻(xiàn)2639陽泉學(xué)院————畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書39陽泉學(xué)院————畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書第一章緒論1.1引言帶式輸送機(jī)主要用與輸煤設(shè)備,輸煤設(shè)備的控制系統(tǒng)可分為皮帶運(yùn)輸機(jī)(包括篩碎設(shè)備、除鐵、除木、除塵設(shè)備和計(jì)量設(shè)備)的控制、卸煤設(shè)備的控制、煤場機(jī)械的控制和給配煤系統(tǒng)設(shè)備的控制四個(gè)部分。皮帶運(yùn)輸機(jī)在火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)中,承擔(dān)了全廠來煤的運(yùn)輸、提升、分配等工作,是輸煤系統(tǒng)的

    4、主線設(shè)備,也是帶式輸送機(jī)的主要方式。因此,皮帶運(yùn)輸及控制方式的合理選擇,直接關(guān)系到整個(gè)輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行。目前,在我國火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)中,皮帶運(yùn)輸機(jī)的控制方式有三種:就地控制、集中單獨(dú)控制、集中微機(jī)程序控制。1.1.1中控室PLC集中連鎖控制PLC直接控制,這種方式便于中控室綜合操作。在中控室會(huì)安裝1個(gè)監(jiān)控顯示屏、1個(gè)用于數(shù)字操作的工控機(jī)和1個(gè)按鈕控制臺(tái)。操作員可以在工控機(jī)上通過預(yù)先裝好的組態(tài)軟件進(jìn)行系統(tǒng)啟動(dòng)或停止操作,也可在操作臺(tái)上通過按啟動(dòng)停止按鈕進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)行停止。1.1.2機(jī)旁連鎖就地控制這種方式是通過安裝在帶式輸送機(jī)側(cè)的機(jī)旁操作箱來控制帶式輸送機(jī)的運(yùn)行停止,這種工作

    5、方式既可以通過手動(dòng)開關(guān)控制所有帶式輸送機(jī)按照預(yù)先規(guī)定好的順序聯(lián)動(dòng),也可以只讓某條帶式輸送機(jī)單獨(dú)運(yùn)動(dòng),以檢測單條帶式輸送機(jī)是否有故障。1.2課題的背景與意義傳統(tǒng)的發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)是一種基于繼電接觸器和人工手動(dòng)方式的半自動(dòng)化系統(tǒng),現(xiàn)場環(huán)境十分惡劣,工人們通過開動(dòng)承前啟后的皮帶運(yùn)輸機(jī)及取煤機(jī)向鍋爐前的儲(chǔ)煤倉輸煤,經(jīng)常有皮帶跑偏、皮帶撕裂和落煤管堵塞等。但對(duì)發(fā)電廠而言,蒸汽工序的爐膛是不允許斷煤的:39陽泉學(xué)院————畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書于是,蒸汽機(jī)前通常有一個(gè)很大的儲(chǔ)煤倉。輸煤系統(tǒng)工作時(shí)盡量將煤裝滿儲(chǔ)煤倉,不僅可以保證輸煤系統(tǒng)故障時(shí),工人們有足夠的時(shí)間排除故障,也可以保證輸煤設(shè)備有充分的時(shí)間

    6、檢修。隨著發(fā)電廠規(guī)模的迅速擴(kuò)大,輸煤系統(tǒng)的作用日益突出,而傳統(tǒng)的輸煤系統(tǒng)己無法滿足發(fā)電廠的需要,因此需要對(duì)傳統(tǒng)的發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)進(jìn)行改造。同時(shí),當(dāng)今世界是一個(gè)信息技術(shù)高度發(fā)展的世界,信息貫穿社會(huì)的每個(gè)角落,現(xiàn)代化的工廠,管理部門要求能夠知道組織內(nèi)部的各個(gè)職能部門的所有信息,當(dāng)然也包括車間運(yùn)行情況及設(shè)備狀況。廠級(jí)乃至各行業(yè)都應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中的各分子結(jié)構(gòu)的情況充分掌握,以便及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù),把握工作的重點(diǎn),推動(dòng)部門或生產(chǎn)車間的工作;因此建立全自動(dòng)化的輸煤系統(tǒng),不僅可以讓工人從惡劣的環(huán)境中,繁重的勞動(dòng)中解放出來。而且可以通過建立控制網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)將相距較遠(yuǎn)的各輸煤機(jī)架控制器相連,實(shí)現(xiàn)信息的相互傳

    7、遞,不僅保證了控制的實(shí)時(shí)性,可靠性,同時(shí)便于未來廠級(jí)的、車間級(jí)的管理。傳統(tǒng)輸煤系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):1)任務(wù)重:為了保證工業(yè)用煤,輸煤系統(tǒng)必須始終處于完好的狀態(tài)。日累計(jì)運(yùn)行時(shí)間達(dá)8-10小時(shí)以上。2)運(yùn)行環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度大:由于各種因素造成輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境惡劣、臟污,需要占用大量的輔助勞動(dòng)力。3)一次啟動(dòng)設(shè)備多,安全聯(lián)鎖要求高:同時(shí)啟動(dòng)的設(shè)備高達(dá)20-30臺(tái)以上,在啟動(dòng)或停機(jī)過程中有嚴(yán)格的聯(lián)鎖要求。綜上所述,輸煤程序控制系統(tǒng)是決定輸煤系統(tǒng)成敗的關(guān)鍵,該系統(tǒng)不僅有強(qiáng)大的工程應(yīng)用背景,而且有極大的

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