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1、施工安全培訓(xùn)資料編制：安全質(zhì)量部中鐵十局集團云桂鐵路YGZQ-1標(biāo)項目部一分部安質(zhì)部二O一O年六月隧道超欠挖的規(guī)定隧道的允許超挖值應(yīng)符合下表的規(guī)定。表隧道允許超挖值（cm）圍巖級別開挖部位ⅠⅡ～ⅣⅤ、Ⅵ拱部線形超挖101510最大超挖202515邊墻線形超挖101010仰拱、隧底線形超挖10最大超挖25注：1、本表適用于炮眼深度不大于3.0m的隧道。炮眼深度大于3.0m時，可根據(jù)實際情況另行規(guī)定。2、。3、最大超挖值是指最大超挖處至設(shè)計開挖輪廓切線的垂直距離。4、表列數(shù)值不包括測量貫通誤差、施工誤差。如采用預(yù)留支撐沉落量時，不應(yīng)再計超挖值。5、測量方法采用隧道斷面儀或全站儀配反光片進行

2、。6、超過表0所列數(shù)值的部分按局部坍塌或塌落處理。隧道超欠挖的測定方法見表0。表隧道超欠挖的測定方法測定方法及采用的測定儀器方法簡述比較施工數(shù)量的方法求算開挖出碴數(shù)量的方法將實際出碴數(shù)量與設(shè)計斷面開挖數(shù)量相比較，此法適用于一個段落的超欠挖統(tǒng)計。求算襯砌混凝土數(shù)量的方法將一個襯砌段的混凝土（含注漿數(shù)量）實際用量與設(shè)計數(shù)量相比較。直接量測開挖斷面積的方法利用激光束進行測定用激光指向儀或激光經(jīng)緯儀射在掌子面上的光束測定特定部位的超欠挖的線性值。用全站儀測定在要測的點位粘貼反光片，用全站儀測定各點的三維坐標(biāo)，通過計算繪制開挖斷面，與設(shè)計斷面進行比較用激光隧道限界測量儀由免棱鏡測距全站儀和手提電

3、腦組成，對掌子面（或任一斷面）測量，直接打印出設(shè)計斷面與實際斷面，并標(biāo)出設(shè)定點的超欠挖值。直接尺量的方法直角坐標(biāo)法在掌子面上用經(jīng)緯儀、水平儀定出隧道中線和起拱線，從起拱線分別向上、向下每50cm定一水平線，量取兩端的開挖輪廓邊緣，與設(shè)計斷面比較。用襯砌輪廓剛架作基準(zhǔn)當(dāng)防水板鋪設(shè)專用臺車移動時，用直尺量取需測定點至輪廓剛架的最小距離，并考慮噴射混凝土的厚度，以確定超欠挖值。采用風(fēng)鉆打眼，炮眼深度在3m以內(nèi)時，兩茬炮銜接處的臺階不得大于15cm。隧道開挖不應(yīng)欠挖，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅硬時，允許巖石個別突出部分侵入襯砌（每1m2不大于0.1m2、高度不大于5cm）。拱腳和墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴禁

4、欠挖。隧道周邊炮眼痕跡保存率是衡量開挖面平整度的一個指標(biāo)，炮眼痕跡保存率應(yīng)滿足表3的規(guī)定：表30各種圍巖周邊炮眼痕跡保存率圍巖性質(zhì)硬巖中硬巖炮眼痕跡保存率≥80％≥60％注：炮眼痕跡保存率＝（殘留有痕跡的炮眼數(shù)/周邊眼總數(shù)）×100％支護一般規(guī)定隧道開挖必須及時支護，保證施工安全。噴錨支護施工中，應(yīng)做好噴錨支護施工記錄；噴混凝土的強度、厚度、平整度等項檢查和試驗報告；監(jiān)控量測記錄；地質(zhì)素描資料。對軟弱圍巖施工中要采取多種加固措施提高圍巖的自承能力。視圍巖的巖性、層理、結(jié)構(gòu)、水文情況采取不同的措施保護圍巖。Ⅴ級圍巖地段應(yīng)根據(jù)地層穩(wěn)定狀況、滲水量大小可分別采用超前長管棚或插板配合鋼拱架預(yù)支

5、護、超前小導(dǎo)管（注漿）配合鋼拱架預(yù)支護、超前錨桿配合鋼架預(yù)支護等。二次襯砌一般規(guī)定二次襯砌混凝土施工應(yīng)符合《驗標(biāo)》的有關(guān)規(guī)定。滿足設(shè)計強度的要求、防水的要求、耐久性的要求。二次襯砌應(yīng)達到結(jié)構(gòu)密實、表面平整光滑、曲線圓順。Ⅰ～Ⅳ級圍巖的二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施作。淺埋隧道Ⅴ、Ⅵ級圍巖應(yīng)根據(jù)具體情況確定二次襯砌施作時間；深埋地應(yīng)力復(fù)雜的隧道，應(yīng)允許圍巖較大范圍的變形和應(yīng)力的釋放，二次襯砌的施作時間應(yīng)根據(jù)設(shè)計和監(jiān)測結(jié)果確定。對襯砌完成的地段，應(yīng)與設(shè)計單位密切配合，繼續(xù)觀察和監(jiān)測隧道的穩(wěn)定狀態(tài)，注意襯砌的變形、開裂、侵入凈空等現(xiàn)象，并作出長期穩(wěn)定性評價。監(jiān)控量測規(guī)定監(jiān)控量測必

6、須緊接開挖、支護作業(yè)，按設(shè)計要求進行布點和監(jiān)測，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時進行調(diào)整量測的項目和內(nèi)容。量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時分析處理，并與工程類比法相結(jié)合，及時調(diào)整支護參數(shù)或施工決策。監(jiān)控量測是施組重要組成部分，為施工管理及時提供以下信息：圍巖穩(wěn)定性和支護、襯砌可靠性的信息；二次襯砌合理的施作時間；為施工中調(diào)整圍巖級別、修改支護系統(tǒng)設(shè)計和變更施工方法提供依據(jù)監(jiān)控量測分為必測項目和選測項目兩大類—1～2）。必測項目在采用噴錨構(gòu)筑法施工時必須進行；選測項目應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、地質(zhì)條件、隧道埋深、開挖方法及其它特殊要求，有選擇地進行。通風(fēng)與防塵規(guī)定隧道施工作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn)：空氣中氧氣含量，按體積計

7、不得小于20%。粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg。每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg。有害氣體最高容許濃度：一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3；在特殊情況下，施工人員必須進入工作面時，濃度可為100mg/m3，但工作時間不得大于30min；二氧化碳按體積計不得大于0.5%；氮氧化物（換算成NO2）為5mg/m3以下。隧道內(nèi)氣溫不得高于28℃。隧道內(nèi)噪聲不得大于90d