《橋梁施工安全管理經(jīng)驗(yàn)交流材料》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、雅安至瀘沽高速公路C13合同段橋梁安全管理先進(jìn)材料建設(shè)單位：四川雅西高速公路有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：北京交科工程咨詢有限公司施工單位:中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司雅瀘高速C13合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二O一一年五月橋梁安全管理先進(jìn)材料——中鐵隧道集團(tuán)雅瀘高速公路C13項(xiàng)目部由中鐵隧道集團(tuán)承建的雅瀘高速公路C13合同段位于雅安市石棉縣永和鄉(xiāng)境內(nèi)，是國(guó)家主干線北京至昆明高速公路四川省境內(nèi)的一段，起訖里程K106+355.35～K113+500，線路全長(zhǎng)7.232km。主要工程項(xiàng)目有：蘇村壩大渡

2、河特大斜拉橋1座，全長(zhǎng)569.65米；小河分離式大橋2座，全長(zhǎng)161+161米；石棉服務(wù)區(qū)D匝道橋1座，全長(zhǎng)183米；分離式隧道6座，工程總造價(jià)5.099億元。蘇村壩大渡河大橋自2008年2月份開工以來(lái)，在雅西公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在北京交科的大力支持下，通過(guò)項(xiàng)目的嚴(yán)格管理，實(shí)現(xiàn)了橋梁安全施工的規(guī)范化、程序化，杜絕了安全事故，確保了橋梁高空作業(yè)管理規(guī)范、安全可控?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：一、安全管理體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂一系列的安全管理措施并建立了全面的安全保證體系。具體運(yùn)行情況如下：1、實(shí)行安全責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理是全項(xiàng)目的安

3、全第一責(zé)任人。每個(gè)工區(qū)、分隊(duì)、作業(yè)點(diǎn)的施工負(fù)責(zé)人作為該施工面的安全責(zé)任人，將安全責(zé)任層層細(xì)化，使得安全管理能夠滲透到每一個(gè)作業(yè)面。2、項(xiàng)目部和工區(qū)均設(shè)專職安全員，分隊(duì)、班組設(shè)兼職安全員及群眾安全監(jiān)督員，所有現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員也作為兼職安全員參與安全管理。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、進(jìn)行重點(diǎn)部位監(jiān)控，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的大型機(jī)械設(shè)備、施工用電、高空作業(yè)、個(gè)人防護(hù)、防汛等重要的設(shè)施和設(shè)備在使用前進(jìn)行檢查。通過(guò)專、兼職安全員、群眾安全監(jiān)督員的定期和不定期巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和整改，使事故消除在萌芽中，確保了施工安全。3、現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格按編制審批的施工方案、及技術(shù)交

4、底進(jìn)行施工，堅(jiān)決執(zhí)行安全規(guī)范和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)要求，通過(guò)優(yōu)化專項(xiàng)方案和技術(shù)交底，在橋梁施工安全管理中取得了顯著的成效。4、廣泛做好安全教育工作。項(xiàng)目部堅(jiān)持每周組織項(xiàng)目人員及作業(yè)人員召開安全會(huì)議，總結(jié)一周來(lái)的安全生產(chǎn)情況，及時(shí)改進(jìn)和完善，并利用黑板報(bào)、宣傳欄、安全交底會(huì)、班前活動(dòng)等多種形式進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的教育宣傳工作，營(yíng)造一個(gè)“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，處處防事故”的氛圍。5、堅(jiān)持每周一次的安全教育活動(dòng)。進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)專業(yè)知識(shí)的教育工作以及案例分析，提高了職工及農(nóng)民工的素質(zhì)和安全意識(shí)，筑起了一道安全大網(wǎng)，

5、有效杜絕了安全事故的發(fā)生。6、強(qiáng)化施工人員的技能安全培訓(xùn)。項(xiàng)目部對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人或調(diào)換工種的工人，均進(jìn)行企業(yè)、項(xiàng)目部、班組的三級(jí)安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可進(jìn)入操作崗位上崗作業(yè)。7、做好安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底實(shí)行分級(jí)控制：專項(xiàng)方案、施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)起草、編制并上報(bào)上一級(jí)主管部門審批，審批后由總工程師向主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、施工員、安全員、班組長(zhǎng)進(jìn)行交底。分部分項(xiàng)工程由工程師向各施工員、安全員、班組長(zhǎng)交底；安全作業(yè)指導(dǎo)書由施工員、安全員、班組長(zhǎng)向各操作工人交底。操作規(guī)程由施工員、安全員向操作工人交底。8、發(fā)現(xiàn)安

6、全隱患及時(shí)進(jìn)行整改，有隱患必須整改，整改完成后及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收閉合。做到事前預(yù)控、事中監(jiān)控和事后總結(jié)，確保安全保證體系高效運(yùn)行。二、安全專項(xiàng)方案的編制、審批和實(shí)施情況項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際工作情況，在各項(xiàng)工序開展前完成相應(yīng)的和安全專項(xiàng)方案的編制工作。關(guān)鍵工序（索塔施工、主梁施工、斜拉索施工）都邀請(qǐng)業(yè)主、專家、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及作業(yè)隊(duì)共同審議，聽取各方意見，使施組和方案更具可靠性和可行性。具體落實(shí)情況如下：1、重視安全方案的編制在蘇村壩大橋索塔關(guān)鍵工序施工開始前編制應(yīng)急預(yù)案，對(duì)施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，為各項(xiàng)安全防范、應(yīng)急措施的準(zhǔn)備和落實(shí)提供依據(jù)。尤其是在主

7、梁施工前邀請(qǐng)相關(guān)專家對(duì)三角掛籃進(jìn)行評(píng)審，確保將各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)出來(lái)，針對(duì)性進(jìn)行預(yù)防和編制應(yīng)急措施，保障工程安全實(shí)施。2、根據(jù)各工程特點(diǎn)，我們針對(duì)索塔、主梁、斜拉索及三角掛籃編寫了相應(yīng)的安全技術(shù)措施和安全規(guī)定，并且對(duì)全橋施工制訂了安全管理目標(biāo)、安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)紀(jì)律、安全操作規(guī)程、及安全管理制度在內(nèi)的綜合性規(guī)章制度。3、方案優(yōu)化每個(gè)分部分項(xiàng)工程在開工前，項(xiàng)目總工要召開方案討論會(huì)，與項(xiàng)目部生產(chǎn)、技術(shù)、富有經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)及工人進(jìn)行討論，選擇最安全的施工方案。三、完善制度體系，強(qiáng)化落實(shí)。項(xiàng)目部采取切實(shí)可行、有效的措施進(jìn)一步完善各項(xiàng)安全管理制

8、度和保證體系，不斷加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立健全施工安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制，我們時(shí)刻樹立安全危機(jī)意識(shí)，強(qiáng)化項(xiàng)目各級(jí)“一崗雙責(zé)”安全主體責(zé)任人的責(zé)任意識(shí)，在安全、質(zhì)量、文明施工管理方面，從施工制度、施工過(guò)