《新建鐵路交叉道路工程施工組織設(shè)計.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、目錄1.總體施工布署及規(guī)劃1.1工程概況1.2工程重、難點分析及主要施工對策1.3主要臨時工程規(guī)劃及總平面布置1.4施工總體部署1.5施工規(guī)劃及進(jìn)度計劃安排2.主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1施工測量方案及方法2.2路基土石方施工方案、方法與技術(shù)措施2.3排水管網(wǎng)工程施工方案、方法與技術(shù)措施2.4路基附屬工程施工方法與技術(shù)措施2.5路面施工方案、方法與技術(shù)措施2.6涵洞工程施工方案、方法與技術(shù)措施2.7橋梁工程施工方案、方法與技術(shù)措施3.本項目工程主要資源配備計劃3.1主要材料供應(yīng)計劃3.2主要施工機(jī)械設(shè)備配備計劃3.3勞動力組織計劃4.質(zhì)量管理體

2、系及保證措施4.1工程質(zhì)量的管理體系4.2工程質(zhì)量保證措施5.安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1安全生產(chǎn)管理體系5.2安全生產(chǎn)保證措施6.環(huán)境保護(hù)保證體系及保證措施6.1文明施工保證體系及保證措施6.2環(huán)境保護(hù)保證體系系及保證措施7.工程進(jìn)度計劃及措施7.1工期保證體系7.2工期保證措施8.施工設(shè)備、試驗、檢測儀器設(shè)備保證措施8.1施工設(shè)備及試驗、檢測儀器設(shè)備投入8.2施工機(jī)械、試驗、檢測儀器設(shè)備配備計劃8.3施工設(shè)備、試驗、檢測儀器設(shè)備保證措施9.冬雨季施工技術(shù)措施9.1冬期施工技術(shù)措施9.2雨季施工技術(shù)措施10.其他應(yīng)說明的事項10.1廉政建設(shè)保證措施10.

3、2與業(yè)主、監(jiān)理及其他施工單位之間的協(xié)調(diào)配合措施10.3保修回訪措施10.4農(nóng)民工工資、材料等款項的支付保障措施10.5對施工范圍內(nèi)地下、地上等管線設(shè)置的保護(hù)措施附表一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三勞動力計劃表附表四計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五施工總平面圖附表六臨時用地表1.總體施工布署及規(guī)劃1.1工程概況在建渝利鐵路、待建渝萬高速鐵路由東至西橫穿重慶市兩江新區(qū)龍盛片區(qū)核心區(qū)域，與規(guī)劃的劉魚路、5-1號路、唐復(fù)路東西線、十二聯(lián)絡(luò)線等4條市政道路交叉。本工程4條市政道路位于兩江新區(qū)龍盛片區(qū)魚復(fù)工業(yè)園，是園區(qū)內(nèi)南

4、北向骨架道路，本次修建的道路將串聯(lián)渝利鐵路和渝萬高速鐵路南北地塊，形成開發(fā)地塊間的骨架路網(wǎng)；它們的建設(shè)將改善區(qū)域內(nèi)外交通條件，促進(jìn)道路交通體系的建立，為片區(qū)開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。（一）劉魚路：起于一橫線以北柏林灣附近規(guī)劃平交口，道路呈北一南走向，上跨一橫線、渝萬及渝利鐵路、唐復(fù)路東西線、渝宜高速，止于渝宜高速南側(cè)規(guī)劃平交口，道路總長約4.01km，為城市次干道II級，路幅寬度為26m，雙向四車道，設(shè)計行車速度40km/h，總占地面積約243畝。先期實施道路與渝萬、渝利鐵路交叉節(jié)點K1+500～K2+200,長700m,主要為路基工程，占地45畝。（二）5-1號路

5、：起于‘白橋灣’下穿一橫線規(guī)劃節(jié)點，道路呈西北—東南走向，于茅草灣附近下穿渝萬、渝利鐵路，止于與盛安路規(guī)劃平交口，道路總長約1.7km，為城市次干道II級，路幅寬度為32m，雙向四車道，設(shè)計行車速度40km/h，總占地面積約170畝。先期實施道路與渝萬、渝利鐵路交叉節(jié)點K0+920～K1+340,長420m,主要為橋梁、路基工程，占地23畝。（三）唐復(fù)路東西線（東段）：起于御臨河西岸柏舒路，向西南方向延伸，于茅草灣附近下穿渝萬、渝利鐵路，止于劉家灣附近已實施唐復(fù)路東西線規(guī)劃平交口，道路總長約1.637km，為城市主干道I級，路幅寬度36m，雙向六車道，設(shè)計行車

6、速度60km/h，道路總占地面積約146畝。先期實施道路與渝萬、渝利鐵路交叉節(jié)點K0+780～K1+040，長260m,主要為橋梁、路基工程，占地27.4畝。（四）十二聯(lián)絡(luò)線：起于御臨河北側(cè)“斑竹林”附近，向南延伸，跨越御臨河，于銀盆附近下穿渝萬、渝利鐵路，向南跨越規(guī)劃水系、上跨渝宜高速、既有渝懷鐵路及在建渝懷二線鐵路，止于廟壩車站南側(cè)與廟復(fù)路規(guī)劃平交口，道路總長約4.732km。道路在渝宜高速以北段落為城市快速路，設(shè)計速度80km/h,路幅寬度分別54m,雙向八車道；渝宜高速以南段落為城市主干道I級，設(shè)計速度60km/h，路幅寬度36m，雙向六車道，道路總占

7、地面積約638畝。先期實施道路與渝萬、渝利鐵路交叉節(jié)點K1+450～K1+860，長410m,主要為路基工程，占地112畝。1.1.1工程內(nèi)容及主要工程數(shù)量附：主要工程數(shù)量表1.1.2自然條件1.1.2.1地形、地貌劉魚路：場地屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌。場地總體西高東低，南高北低。場地最高處位于南側(cè)的坡頂，高程為377.50m，最低處位于場地北側(cè)坡腳，高程為305m。區(qū)內(nèi)斜坡地形坡角2～16°，局部達(dá)58°。線路由北至南位于地形較緩區(qū)域。線路東側(cè)北部為一沖溝，較寬緩。線路東側(cè)南部區(qū)域分布陡崖段，高約20-25m。5-1號路：場地屬剝蝕淺丘地貌，最高高程位于道路K1+

8、340左側(cè)，高程為218.53m，最低