《長江電子航道圖制作標(biāo)準(zhǔn)編制說明》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、長江電子航道圖制作標(biāo)準(zhǔn)編制說明一、編制目的當(dāng)前，長江航運進(jìn)入高速發(fā)展期，運量迅猛增長，水上交通非常繁忙。為適應(yīng)新的發(fā)展水平，提高水上運輸管理效率和水平，長江上很多部門和單位正在大力開展航運信息化建設(shè)，并以數(shù)字航道、智能航運為信息化的發(fā)展目標(biāo)。電子航道圖是數(shù)字航道的核心，也是智能航運的基礎(chǔ)。與長江航運相關(guān)的各應(yīng)用領(lǐng)域信息系統(tǒng)，都需要以長江電子航道圖作為基礎(chǔ)平臺。因此，研究開發(fā)長江電子航道圖已成為長江航運相關(guān)各單位信息化工作的熱點。但是，在長江電子航道圖的開發(fā)工作中，各單位建設(shè)的電子航道圖所采用的格式和技術(shù)均有所不同，導(dǎo)致這些電子航道圖自成體系、互

2、不兼容、無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享，難以保證長江電子航道圖系統(tǒng)的整體性和一致性。不僅造成重復(fù)開發(fā)和資源浪費，也嚴(yán)重制約了長江電子航道圖的發(fā)展和應(yīng)用。為推動長江電子航道圖應(yīng)用系統(tǒng)的發(fā)展，促進(jìn)江圖資源的共享，節(jié)約設(shè)備投資成本，加快電子航道圖在長江上的應(yīng)用，交通部組織編制了長江電子航道圖制作標(biāo)準(zhǔn)，在數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)檢驗、圖形顯示和數(shù)據(jù)保護(hù)等方面對長江電子航道圖的制作進(jìn)行規(guī)范。二、編制依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)編制過程中，參照了以下資料或規(guī)范。1、IHO數(shù)字海道測量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)（IHOS-57）2、ECDIS海圖內(nèi)容及顯示規(guī)范(IHOS-52)3、ENC數(shù)據(jù)有效性檢驗推

3、薦標(biāo)準(zhǔn)(IHOS-58)4、IHO電子海圖數(shù)據(jù)保護(hù)規(guī)范（IHOS-63）5、水運工程測量規(guī)范（JTJ203-2001）6、長江船舶定線制航行參考圖7、航道工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)（JTJ/T204-96）8、內(nèi)河助航標(biāo)志（GB5863-1993）三、編制原則本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，遵循了實用性原則和一致性原則。1、實用性原則標(biāo)準(zhǔn)的編制緊密圍繞長江航運相關(guān)部門、企事業(yè)單位對電子航道圖的實際需要，標(biāo)準(zhǔn)確定的物標(biāo)類目、顯示庫以及數(shù)據(jù)保護(hù)方式等盡量與長江上的習(xí)慣用法保持一致，以保障長江電子航道圖的各相關(guān)使用單位能夠良好適應(yīng)本標(biāo)準(zhǔn)，同時也使此前開發(fā)的舊系統(tǒng)能夠較為順

4、利地修改過渡到本標(biāo)準(zhǔn)。2、一致性原則隨著長江流域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對外開放港口的增加，江海聯(lián)運船舶和進(jìn)江遠(yuǎn)洋船舶（包括外輪）日益增多。本標(biāo)準(zhǔn)的編制除考慮到長江上的應(yīng)用外，也兼顧了海上應(yīng)用，對于原海上的物標(biāo)盡量予以保留，做到與IHO國際標(biāo)準(zhǔn)保持兼容。這樣既滿足了長江船舶對電子航道圖的需要，又保障了近海船舶和遠(yuǎn)洋船舶進(jìn)入長江航行的需要，其原有的系統(tǒng)經(jīng)少量升級改造既可適用于長江航行，避免安裝兩套系統(tǒng)，導(dǎo)致使用上的不便和設(shè)備投資浪費。四、長江電子航道圖制作標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容長江電子航道圖制作標(biāo)準(zhǔn)主要包含四個部分的內(nèi)容，即：長江電子航道圖數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)（CJ-57）、

5、長江電子航道圖顯示規(guī)范（CJ-52）、長江電子航道圖ENC數(shù)據(jù)有效性檢驗標(biāo)準(zhǔn)（CJ-58）、長江電子航道圖數(shù)據(jù)保護(hù)規(guī)范（CJ-63），現(xiàn)對各部分主要內(nèi)容和編制方法簡述如下。1、長江電子航道圖數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)在該部分研究中，分析了現(xiàn)行的S-57標(biāo)準(zhǔn)(理論模型、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、物標(biāo)分類及屬性定義、產(chǎn)品規(guī)范等)，著重分析其物標(biāo)分類及屬性定義相對于長江電子航道圖的局限性；研究了長江現(xiàn)行各類制圖規(guī)范(國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范等)，著重分析與S-57在物標(biāo)分類和屬性定義方面的差異；并在S-57理論模型、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品規(guī)范約束下，擴(kuò)展S-57物標(biāo)分類及屬性定義，根

6、據(jù)長江上航行船舶的實際需要增補了有關(guān)的數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的物標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容集中在對長江新增物標(biāo)的采集和定義上，通過廣泛的調(diào)研，并參考《長江船舶定線制航行參考圖例》、《水運工程測量規(guī)范》、《航道工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》，收集長江上與船舶航行有關(guān)的重要物標(biāo)，并進(jìn)行了定義。同時根據(jù)長江上的應(yīng)用實際，刪除部分國際標(biāo)準(zhǔn)中含有、而長江上不需要的物標(biāo)類目。長江物標(biāo)類保留了154個來自S-57的物標(biāo)類，并對其中的25個物標(biāo)類進(jìn)行修改擴(kuò)充；保留了3個來自萊茵河的物標(biāo)類，增加了17個長江上特有的物標(biāo)類。在物標(biāo)屬性方面，長江物標(biāo)類保留了170個來自S-57物標(biāo)

7、屬性，并對其中的25個物標(biāo)屬性進(jìn)行修改擴(kuò)充；保留了8個來自萊茵河的物標(biāo)屬性，增加了13個物標(biāo)屬性。此外，由于部分物標(biāo)在S-57中的定義與長江習(xí)慣的定義不同，難以被使用部門理解和接受，根據(jù)港航管理部門的要求，對部分物標(biāo)定義參照相關(guān)航道術(shù)語規(guī)范進(jìn)行了修改。2、長江電子航道圖顯示規(guī)范長江電子航道圖顯示規(guī)范是參照《ECDIS海圖內(nèi)容及顯示規(guī)范》(IHOS-52)來編制的，主要是在IHOS-52的基礎(chǔ)上，根據(jù)CJ-57中新增的長江物標(biāo)，對應(yīng)增加了相應(yīng)的表示符號，制作出符合長江流域的物標(biāo)表示庫。其主要編制方法是：在CJ-57中每增加一個物標(biāo)，如果在S-52

8、符號庫中有對應(yīng)的符號表示，則使用S-52中的符號；如果沒有對應(yīng)的符號，則新增一個符號來表示新增的物標(biāo)。例如水尺是新增加的物標(biāo)，那么就要用長江上表示水尺