《一級建造師教材之機(jī)電管理與務(wù)實(shí)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、一級建造師教材之機(jī)電管理與務(wù)實(shí)第一講1M410000機(jī)電安裝工程技術(shù)基礎(chǔ)知識1．常用機(jī)械傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識2．常用電工技術(shù)的基礎(chǔ)知識一、常用機(jī)械傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識1M411011常用機(jī)械傳動系統(tǒng)的類型有：1．齒輪傳動：（1）分類：①平面齒輪傳動②空間齒輪傳動。（2）特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)①適用的圓周速度和功路率范圍廣。②傳動比準(zhǔn)確、穩(wěn)定、效率高。③工作可靠性高、壽命長。④可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯軸之間的傳動缺點(diǎn)①要求較高的制造和安裝精度、成本較高。②不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動。（3）漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪基本

2、尺寸的名稱有①齒頂圓②齒根圓③分度圓④摸數(shù)⑤壓力角等。2．渦輪渦桿傳動：適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動和動力。（1）特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)①傳動比大。②結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。缺點(diǎn)①軸向力大、易發(fā)熱、效率低。②只能單向傳動。（2）渦輪渦桿傳動的主要參數(shù)有：①模數(shù)②壓力角③蝸輪分度圓④蝸桿分度圓⑤導(dǎo)程⑥蝸輪齒數(shù)⑦蝸桿頭數(shù)⑧傳動比等。3．帶傳動：包括①主動輪②從動輪③環(huán)形帶(1)適用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場合，稱為開口運(yùn)動，中心距和包角的概念。(2)帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。(3)應(yīng)用時重點(diǎn)是：

3、①傳動比的計算②帶的應(yīng)力分析計算③單根V帶的許用功率。（4）帶傳動的特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：①適用于兩軸中心距較大的傳動；②帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動；③過載時打滑防止損壞其他零部件；④結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。缺點(diǎn)：①傳動的外廓尺寸較大；②需張緊裝置；③由于打滑，不能保證固定不變的傳動比；④帶的壽命較短；⑤傳動效率較低。4．鏈傳動包括①主動鏈②從動鏈③環(huán)形鏈條。（1）滾子鏈和環(huán)形鏈（2）鏈傳動的傳動比不大于8，中心距不大于5～6m，傳遞功率不大于lOOkW，鏈輪圓周速度不大于15m／s。（3）鏈傳動與帶傳動

4、相比的主要特點(diǎn)：沒有彈性滑動和打滑，能保持準(zhǔn)確的傳動比；需要張緊力較小，作用在軸上的壓力也較??；結(jié)構(gòu)緊湊；能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。（4）鏈傳動與齒輪傳動相比，其主要特點(diǎn)：制造和安裝精度要求較低；中心距較大時，其傳動結(jié)構(gòu)簡單；瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數(shù)，傳動平穩(wěn)性較差。5．輪系由一系列齒輪組成的傳動系統(tǒng)統(tǒng)稱為輪系，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。（1）輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。定軸輪系傳動時，每個齒輪的幾何軸線都是固定的；周轉(zhuǎn)輪系傳動時至少有一個齒輪的幾何軸線繞另一個齒輪的幾何軸線

5、轉(zhuǎn)動。（2）輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度(或轉(zhuǎn)速)之比稱為輪系的傳動比。定軸輪系的傳動比在數(shù)值上等于組成該輪系的各對嚙合齒輪傳動比的連乘積，也等于各對嚙合齒輪中所有從動齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動齒輪齒數(shù)乘積之比。（3）在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動的齒輪，即既作自轉(zhuǎn)，又作公轉(zhuǎn)的齒輪，稱為行星輪（4）周轉(zhuǎn)輪系的傳動比不能直接用求解定軸輪系傳動比的方法來計算，必須利用相對運(yùn)動的原理，用相對速度法(或稱為反轉(zhuǎn)法)將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系進(jìn)行計算。（5）輪系的主要特點(diǎn)：①適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動；②可作

6、為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動；③可獲得較大的傳動比；實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解。1M411012傳動件的主要類型和特點(diǎn)在機(jī)械設(shè)備中，軸、鍵、聯(lián)軸節(jié)和離合器是最常見的傳動件，用于支持、固定旋轉(zhuǎn)零件和傳遞扭矩。(1)軸軸是機(jī)器中的重要零件之一，用于支持旋轉(zhuǎn)的機(jī)械零件傳遞扭矩。●按承受載荷的不同軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動軸和心軸。轉(zhuǎn)軸既傳遞扭矩又承受彎矩，如齒輪減速器中的軸；傳動軸只傳遞扭矩而不承受彎矩或彎矩很小，如汽車的傳動軸；心軸則只承受彎矩而不傳遞扭矩，如自行車的前軸?！褫S按軸線的形狀不同，分為直軸、曲軸和撓性鋼絲軸?！褫S的

7、材料通常采用碳素鋼和合金鋼，在碳素鋼中常采用中碳鋼?！褫S的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足制造與安裝要求、軸上零件的定位與固定、改善軸的受力狀況以及減小應(yīng)力集中等要求?！襁M(jìn)行軸的強(qiáng)度、剛度計算的準(zhǔn)則是滿足軸在承擔(dān)載荷后的強(qiáng)度和剛度要求，必要時還必須校核其振動穩(wěn)定性?！褫S的強(qiáng)度計算步驟通常為：軸的受力分析與計算(根據(jù)軸上的載荷情況，計算出軸的內(nèi)力，畫出彎矩、扭矩、軸力、剪力等內(nèi)力圖)；初步設(shè)計計算(按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度或彎扭組合強(qiáng)度初選截面)；精確校核(按疲勞強(qiáng)度或靜強(qiáng)度進(jìn)行精確校核)?！褫S的剛度不足，將會產(chǎn)生較大的變形而影響機(jī)器的工作

8、。(2)鍵鍵主要用來實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件之間的周向固定以傳遞扭矩，如減速器中齒輪與軸的連接。有些鍵還可實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動?！矜I分為平鍵、半圓鍵、楔向鍵、切向鍵和花鍵等?！衿芥I的兩側(cè)是工作面，上表面與輪轂槽底之間留有間隙。其定心性能好，裝拆方便。常用的平鍵有普通平鍵和導(dǎo)向平鍵兩種?！癜雸A鍵也是以兩側(cè)為工作面，有良好的定心性能。半圓鍵可在軸槽中擺動以適應(yīng)轂槽底面，但鍵槽對軸的削弱較大，只適用于輕載連接?！裥ㄏ蜴I的上下面是工作面，鍵的上