《豐田轎車自動空調(diào)檢修研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、山東交通學(xué)院2010屆畢業(yè)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目：豐田轎車自動空調(diào)檢修研究院（系）別汽車工程系_專業(yè)交通運(yùn)輸___班級___學(xué)號__姓名____指導(dǎo)教師____二○一○年六月1原創(chuàng)聲明本人張海寧鄭重聲明：所呈交的論文“豐田轎車自動空調(diào)檢修研究”是本人在導(dǎo)師陳德陽的指導(dǎo)下開展研究工作所取得的成果。除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)明，本人完全意識到本聲明的法律后果，尊重知識產(chǎn)權(quán)，并愿為此承擔(dān)一切法律責(zé)任。論文作者：日期：年月日1摘要

2、本文首先簡單講述自動空調(diào)系統(tǒng)的組成及各部件功能，對自動空調(diào)有一個(gè)初步的了解。其次，系統(tǒng)介紹自動空調(diào)的工作機(jī)理，選擇豐田轎車自動空調(diào)系統(tǒng)為主要研究對象，尤其以豐田凱美瑞轎車（SXV20、MCV20）自動空調(diào)的組成和原理電路為目標(biāo)，分別講述其壓縮機(jī)電磁離合器、鼓風(fēng)機(jī)、冷凝器散熱風(fēng)扇、風(fēng)路擋板、空氣混合風(fēng)擋等的控制工作過程，最后講述空調(diào)系統(tǒng)的自動工作過程以及后窗除霜等。最后說明空調(diào)系統(tǒng)的自檢方法及操作過程，并以豐田轎車各種車型的維修案例來講解在處理空調(diào)故障時(shí)的一些方法。關(guān)鍵詞：凱美瑞轎車自動空調(diào)原理電路工作過程故障檢修AbstractWorkingPrincipl

3、eoftheAutomaticAir-conditionerControlSystemonTOYOTACAMRY.Introducesthecompositionandtheschematiccircuitoftheautomaticair-conditioneronbasic.Theauthorintroducesthecompositionandtheschematiccircuitoftheautomaticair-conditioneronTOYOTACAMRY（SXV20＆MCV20）;elaboratesthecontrolworkingproc

4、essofitscompressormagneticclutch,blower,condenserfanwindpathbaffleandairmixingwindbaffle;aswellasautomaticworkingprocessoftheair-conditioneranditsself-check.Keywords:CAMRYAutomaticAir-conditionerSchematicCircuitWorkingProcess目錄前言11自動空調(diào)系統(tǒng)簡述21.1自動空調(diào)系統(tǒng)的定義21.2自動空調(diào)系統(tǒng)的功能21.3自動空調(diào)系統(tǒng)的組成31.4

5、自動空調(diào)控制系統(tǒng)的工作基理52自動空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理62.1凱美瑞轎車空調(diào)控制系統(tǒng)的組成62.2凱美瑞轎車空調(diào)控制系統(tǒng)的工作原理92．2．1供電電路92．2．2壓縮機(jī)電磁離合器的控制92．2．3鼓風(fēng)機(jī)的控制102．2．4冷凝器散熱風(fēng)扇的控制102．2．5風(fēng)路擋板的控制132．2．6空調(diào)系統(tǒng)的自動工作過程202．2．7后窗除霜213自動空調(diào)系統(tǒng)的檢修223．1空調(diào)系統(tǒng)的自檢223．2故障檢修233．2．1前提條件243．2．2故障現(xiàn)象與檢修243．3汽車空調(diào)診斷維修的案例分析24結(jié)論28致謝29參考文獻(xiàn)30前言汽車空調(diào)的作用已經(jīng)是眾所周知的，尤其是隨著地

6、球表面氣溫的日益變暖，人們對空調(diào)的需求越來越迫切，對空調(diào)質(zhì)量的要求越來越高了，所以自動空調(diào)系統(tǒng)逐漸在汽車上普及開來。通過學(xué)習(xí)和借鑒維修經(jīng)驗(yàn)以及搜集國內(nèi)外資料的基礎(chǔ)上對豐田汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行研究，從而更加深入地了解和掌握豐田汽車空調(diào)的構(gòu)造、原理及一些實(shí)用技術(shù)的提高。汽車空調(diào)的發(fā)展方向主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：　　1．提高舒適性????當(dāng)前大部分汽車空調(diào)采用的是制冷與采暖分開的兩套獨(dú)立的系統(tǒng)，控制上沒有達(dá)到精確的量化水平，只能冬天開采暖，夏天開制冷，溫度差不多就可以了。到了濕度大的冷天開暖氣只會使人感覺渾身潮濕，悶的慌，這就需要開制冷來除濕。至于要換氣，也大多是要打

7、開門窗。隨著人們生活水平的提高，對舒適性會提出更高的要求，因此以后的空調(diào)將是更加舒適的，全功能的，自動調(diào)節(jié)，使溫度、濕度、空氣新鮮度能同時(shí)達(dá)到要求。　　2．更趨自動化　　最早的汽車空調(diào)是由一個(gè)加熱器、一套通風(fēng)系統(tǒng)和一個(gè)空氣過濾器組成的?？刂葡到y(tǒng)也是很簡單的，手動控制，憑人的感覺來調(diào)節(jié)開關(guān)。因而溫度、濕度及風(fēng)量難以控制。隨著電腦技術(shù)的日益發(fā)展，逐漸應(yīng)用在汽車空調(diào)上，再加上各種先進(jìn)的控制方法的應(yīng)用，也使汽車空調(diào)的控制效果日趨完善，性能充分發(fā)揮出來。它利用多個(gè)傳感裝置感知車內(nèi)及外界的狀態(tài)，將信息傳遞給中央芯片進(jìn)行處理，得出系統(tǒng)最佳運(yùn)行模式，并控制運(yùn)行。使得無論何種

8、天氣，車內(nèi)始終保持最佳舒適狀況。3．小型節(jié)能　　車上