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1、物流成本管理及物流成本分析實際管理成本，理論分析成本商品價格有哪些組成部分？制造的成本，也就是把人工和原材料的費用加在一起，也不過4元左右，利潤不過幾毛錢，而相比之下，物流的成本則超過1元錢。由此可見，一瓶可樂在倉儲、運輸上消耗的費用能夠占到銷售價格的20％至30％。[6元錢買一瓶2.25升的可口可樂，有多少人工成本、多少原材料成本、多少利潤，又有多少是物流成本？1234物流成本的概念物流成本的特點和分類影響企業(yè)物流成本的因素物流成本的控制Contents1物流成本管理“一騎紅塵妃子笑，無人知

2、是荔枝來”物流成本份額物流成本學(xué)說商品價格構(gòu)成生成成本+物流成本+利潤從企業(yè)流轉(zhuǎn)的商品來看，一件普通商品的物流費用占最后成本價的30%--50%，對時間、空間要求苛刻的商品，物流費用占到成本價的70%--90%。國家角度看，物流成本在GDP中占有相當(dāng)?shù)姆蓊~（中國為16.9%，新加坡為13.9%，日本為11.4%，美國為10.5%，英國為10.1%）。在日本，高層管理者開始重視物流是在1962年經(jīng)營學(xué)者P.德拉卡在《好運》雜志上發(fā)表文章。文章說，物流是"經(jīng)營的黑暗大陸"并把物流比喻為"降低成本的最

3、后的處女地"。此后，在1970年早稻田大學(xué)的西澤修教授把他的著作《流通費》（光文社刊印）的副標題寫作"不為人知的第三利潤源泉"。"物流是降低成本的寶庫"2、物流成本管理就是對物流相關(guān)費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制一、物流成本概念1、物流成本（LogisticsCost）是指產(chǎn)品的空間移動或時間占有中所耗費的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。即物流成本指的是在物流活動過程中發(fā)生的成本。具體地說，它是產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、財力和物力的總和。二、物

4、流成本的特點和分類（一）物流成本的特點1、物流冰山2、效益背反交替損益現(xiàn)象，是物流成本的另一個特點，物流成本的發(fā)生源很多，其成本發(fā)生的領(lǐng)域往往在企業(yè)里面是不同部門管理的領(lǐng)域，因此，這種部門的分割，就使得相關(guān)物流活動無法進行協(xié)調(diào)和優(yōu)化，出現(xiàn)此長彼消、此損彼益的現(xiàn)象是經(jīng)常有的。其實，在任何一個大系統(tǒng)中，系統(tǒng)要素之間經(jīng)常會出現(xiàn)這種矛盾，系統(tǒng)工程的主要目的，也在于從系統(tǒng)高度尋求總體的最優(yōu)。一般情況下，企業(yè)會計科目中，只把支付給外部運輸企業(yè)、倉庫企業(yè)的費用列入物流成本，實際這些費用在整個物流費用中猶如冰山

5、的一角。因為物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費、企業(yè)利用自己的車輛運輸、利用自己的庫存保管貨物、由自己的工人進行包裝、裝卸等費用都沒有計入物流費用科目內(nèi)。一般來說，企業(yè)向外部支付的物流費是很小的一部分，真正的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的各種物流費用。人們對物流費用的總體內(nèi)容并不掌握，提起物流費用大家只看到露出海面的冰山的一角，而潛藏在海水下面的冰山主體卻看不見，海水中的冰山才是物流費用的主要部分。---------物流冰山現(xiàn)象物流冰山現(xiàn)象本來是日本早稻田大學(xué)西澤修教授研究有關(guān)物流成本問題所提出來的一種比喻，在物流學(xué)界，

6、現(xiàn)在已經(jīng)把它延伸成物流基本理論之一，把它看成是德魯克學(xué)說的另一種描述。物流冰山示意圖總物流費向企業(yè)外部支付的物流費企業(yè)內(nèi)消耗的物流費為什么成立“物流冰山”說，原因何在？(1)物流成本的計算范圍太大。(2)運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工以及信息等各物流環(huán)節(jié)中，以哪幾個環(huán)節(jié)作為物流成本的計算對象問題。(3)把哪幾種費用列入物流成本中去的問題。原材料物流、工廠內(nèi)物流、從工廠到倉庫、配送中心的物流、從配送中心到商店的物流等。這么大的范圍，涉及的單位非常多，牽涉的面也特別廣，很容易漏掉其中的某一部分。漏

7、掉哪部分，計算哪部分，物流費用的大小相距甚遠。物流成本的計算范圍比如，向外部支付的運輸費、保管費、裝卸費等費用一般都容易列入物流成本；可是本企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用，如：與物流相關(guān)的人工費、物流設(shè)施建設(shè)費、設(shè)備購置費，以及折舊費、維修費、電費、燃料費等是否也列入物流成本中去等都與物流費用的大小直接相關(guān)。物流成本的計算范圍效益背反“效益背反”是物流領(lǐng)域中很經(jīng)常的很普遍的現(xiàn)象，是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。效益背反指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即，某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的

8、同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也如此。這是一種此漲彼消，此盈彼虧的現(xiàn)象，雖然在許多領(lǐng)域中這種現(xiàn)象都是存在著的，但物流領(lǐng)域中，這個問題似乎尤其嚴重。效益背反說有許多有力的實證予以支持，例如，包裝問題，在產(chǎn)品銷售市場和銷售價格皆不變的前提下，假定其他成本因素也不變，那么包裝方面每少花一分錢，這一分錢就必然轉(zhuǎn)到收益上來，包裝越省，利潤則越高。（二）現(xiàn)代物流成本的分類按物品流通的環(huán)節(jié)分類1.運輸成本⑴人工費用。⑵營運費用。⑶其他運營費。2.流通加工成本⑴流通加工設(shè)備費用⑵流通加工