《道路工程技術(shù)教學(xué)輔導(dǎo)7》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、第7章路基工程概述【教學(xué)基本要求】通過本章內(nèi)容的學(xué)習(xí)了解道路路基干濕類型劃分的目的及劃分的方法，理解路基基本構(gòu)造的組成內(nèi)容與斷面的幾種類型及定義，路基基本要求的幾個(gè)方面、影響穩(wěn)定性的因素及路基工作區(qū)范圍，掌握路基的強(qiáng)度各項(xiàng)指標(biāo)表示方法及測(cè)定方法?！緦W(xué)習(xí)重點(diǎn)】1．路基基本構(gòu)造的組成內(nèi)容與斷面的幾種類型及定義2．路基基本要求的幾個(gè)方面、影響穩(wěn)定性的因素、路基工作區(qū)范圍。3．路基的各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)的表示方法及測(cè)定方法【內(nèi)容提要和學(xué)習(xí)指導(dǎo)】7.1路基的基本構(gòu)造與斷面類型路基是路面的基礎(chǔ)，是道路的主體工程，路基貫通道路的全線，具有路線長，面積大，穿越不同地貌、地質(zhì)和水文及街區(qū)地段的

2、特點(diǎn)，因此具有不同的路基構(gòu)造和斷面類型。1．路基的基本構(gòu)造路基的主要指標(biāo)有寬度、高度和邊坡坡度。路基的寬度取決于道路的技術(shù)等級(jí)；路基的高度（包括路中心線填挖高度、路兩側(cè)的邊坡高度）取決于縱斷面設(shè)計(jì)及地形；路基邊坡坡度根據(jù)工程地質(zhì)、水文條件、路基土的性質(zhì)及邊坡穩(wěn)定性和橫斷面經(jīng)濟(jì)性及其他安全、美觀等因素綜合考慮。2．路基的斷面類型路基按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為填方路基、挖方路基和半填半挖路基等。填方路基稱為路堤，當(dāng)填土高度小于1.0m時(shí)，屬矮路堤，當(dāng)填土高度大于12m時(shí)為高路堤，其邊坡須進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算其穩(wěn)定性挖方路基稱為路塹，由于挖方路塹破壞了原地層的平衡，所以，路基與邊坡的穩(wěn)定性

3、更為重要。半填半挖路基它是路堤和路塹的綜合形式，若處理得當(dāng)，路基穩(wěn)定可靠，是一種比較經(jīng)濟(jì)的斷面形式。3．常見的路基變形和破壞（1）路基沉陷。路基在豎直方向產(chǎn)生較大的沉落。由于路基的不均勻下陷，造成路基局部路段的破壞。路基沉陷有兩種情況：（1）堤身下陷，因路基填料選擇不當(dāng)，填筑方法不合理，壓實(shí)不足，在荷載和水溫綜合作用下，路堤發(fā)生的向下沉陷；（2）地基下陷，因原地面為軟弱土層，填筑前未作處理與換土或地基處理不當(dāng)，造成承載力不足，地基發(fā)生下沉，引起路堤下陷。（2）邊坡坍方：如剝落、滑坍、崩坍等。（3）路基沿山坡滑動(dòng)。在較陡的山坡上填筑路基，如果原地面摩擦系數(shù)較小或甚至光滑

4、，未經(jīng)鑿毛或挖筑臺(tái)階，坡腳又未進(jìn)行必要的支撐，在受水的浸潤或荷載及自重作用下，使路基整體或局部沿地面向下移動(dòng)，路基失去整體穩(wěn)定性。（4）不良水文地質(zhì)條件造成的路基破壞：如滑坡、泥石流、雪崩、溶洞陷落、地震及特大暴雨等，均能導(dǎo)致路基大規(guī)模毀壞。7.2路基基本要求與穩(wěn)定性措施1．路基基本要求道路的路面、路肩都靠路基支撐，有了堅(jiān)實(shí)牢固的路基，才能保證路面、路肩的穩(wěn)固，才不致在車輛行駛荷載作用和自然因素影響下，發(fā)生松軟、變形、沉陷、坍塌，所以路基也是整個(gè)道路的基礎(chǔ)。一條道路的使用品質(zhì)，不僅與道路的線形、路面的質(zhì)量有關(guān)，同時(shí)也與路基的質(zhì)量有著重要的關(guān)系。6路基敷設(shè)在地面上，它的

5、穩(wěn)定受地形、地質(zhì)、水文和氣候及其他市政配套工程質(zhì)量的影響極大，如果設(shè)計(jì)和施工不當(dāng)，均會(huì)產(chǎn)生各種病害，導(dǎo)致路基路面的破壞，嚴(yán)重影響交通和行車安全，修復(fù)時(shí)要耗費(fèi)更大的人力和物力,故路基應(yīng)滿足三個(gè)方面的基本要求：（1）強(qiáng)度路基強(qiáng)度是指在車輛荷載的反復(fù)作用下，對(duì)通過路面?zhèn)鞑枷聛淼膲毫Φ某惺苣芰蛯?duì)變形的抵抗能力，要求路基能承受這種壓力而不產(chǎn)生超過容許限度的變形。（2）整體穩(wěn)定性對(duì)于填挖不大的道路路基，一般不存在整體穩(wěn)定問題，但當(dāng)路基填、挖較大時(shí)，因改變了原地面的天然平衡狀態(tài)，在地質(zhì)不良地段甚至加劇了原來的不穩(wěn)定狀態(tài)。如修筑在天然斜坡上的路堤，可能因自重作用下滑。又如在路塹地段

6、，由于兩側(cè)邊坡失去了原土層的支撐，可能引起坍方，類似這些情況都必須采取措施，保證整個(gè)路基的穩(wěn)定性。（3）水溫穩(wěn)定性路基在大氣，地面水和地下水的侵蝕作用下，其強(qiáng)度會(huì)發(fā)生很大的變動(dòng)。如在路基中積聚一定水分后，即會(huì)使路基土質(zhì)松軟、密實(shí)度降低。在季節(jié)性冰凍地區(qū)，還會(huì)發(fā)生周期性凍融，造成路基填土松軟和翻漿。因此，路基不僅應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，而且還必須保證在最不利的水和溫度作用下，強(qiáng)度不會(huì)發(fā)生顯著的下降，為此，要求路基應(yīng)具有一定的水溫穩(wěn)定性。2．影響路基穩(wěn)定性的因素路基是一種常年暴露于大自然中的線形構(gòu)筑物，其穩(wěn)定性在很大程度上受到當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境條件的影響。因此深入調(diào)查城市道路沿線區(qū)域

7、的自然條件，從整體（地區(qū)）和局部（具體路段）來分析、研究有關(guān)自然因素的變化規(guī)律對(duì)路基穩(wěn)定性的影響，從而為路基的合理設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)提供重要參數(shù)。影響路基穩(wěn)定性的自然因素一般有：（1）地形平原地區(qū)地勢(shì)平緩，地下水水位較高，因此，路基需要保持一定的最小填土高度，并且要加強(qiáng)地面排水，特殊路段須采用必要的地下排水措施。山區(qū)城市道路地勢(shì)陡峻，路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，尤其是穩(wěn)定性不易保證，需要采取某些防護(hù)與加固措施；同時(shí)路基路面的排水系統(tǒng)必須設(shè)置完備。（2）地質(zhì)城市道路沿線巖土的種類、成因、巖層的走向、傾向和傾角、風(fēng)化程度等，都影響路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。（3）氣候城市